Nach Reisenden benannte Orte auf der Karte. Geografische Merkmale in Russland, benannt nach russischen Reisenden

Das größte Land versammelt sich seit Jahrhunderten. Die Entdecker neuer Länder und Meere waren Reisende. Nachdem sie durch unvorhersehbare Schwierigkeiten und Risiken den Weg zum Neuen, Geheimnisvollen geebnet hatten, erreichten sie ihr Ziel. Ich denke, dass diese Menschen auf persönlicher Ebene eine Leistung vollbracht haben, indem sie die Gefahren und das Leid der Expeditionen überwunden haben. Ich möchte Sie an drei von ihnen erinnern, die viel für Staat und Wissenschaft getan haben.

Tolle russische Reisende

Deschnew Semjon Iwanowitsch

Semyon Dezhnev (1605-1673), ein Ustjug-Kosak, war der erste, der den östlichsten Teil unseres Vaterlandes und ganz Eurasien auf dem Seeweg umrundete. Zwischen Asien und Amerika verlief eine Meerenge, die den Weg vom Arktischen Ozean zum Pazifik ebnete.

Übrigens entdeckte Deschnew diese Meerenge 80 Jahre früher als Bering, der nur ihren südlichen Teil besuchte.

Das Kap ist nach Deschnew benannt, dem gleichen, neben dem die Datumsgrenze verläuft.

Nach der Entdeckung der Meerenge entschied eine internationale Geographenkommission, dass dieser Ort am besten geeignet sei, um eine solche Linie auf der Karte zu zeichnen. Und nun beginnt am Kap Deschnew ein neuer Tag auf der Erde. Bitte beachten Sie: 3 Stunden früher als in Japan und 12 Stunden früher als im Londoner Vorort Greenwich, wo die Weltzeit beginnt. Ist es nicht an der Zeit, den Nullmeridian an der internationalen Datumsgrenze auszurichten? Darüber hinaus gibt es solche Vorschläge seit langem von Wissenschaftlern.

Pjotr ​​Petrowitsch Semjonow-Tien-Schanski

Pjotr ​​​​Petrowitsch Semjonow-Tien-Schanski (1827–1914), führender Wissenschaftler der Russischen Geographischen Gesellschaft. Kein Sesselwissenschaftler. Er hatte eine Veranlagung, die nur Kletterer zu schätzen wissen. Im wahrsten Sinne des Wortes ein Eroberer der Berggipfel.

Unter den Europäern war er der erste, der in die unzugänglichen Berge des zentralen Tien Shan vordrang. Er entdeckte den Gipfel des Khan Tengri und die riesigen Gletscher an seinen Hängen. Damals glaubte man im Westen mit der leichten Hand des deutschen Wissenschaftlers Humboldt, dass dort Vulkankämme ausbrachen.

Semenov-Tien-Shansky entdeckte die Quellen der Flüsse Naryn und Saryjaz und entdeckte dabei, dass der Chu-Fluss entgegen der Meinung von Geographen der „internationalen Gemeinschaft“ nicht aus dem Issyk-Kul-See entspringt. Er drang in den Oberlauf des Syr Darya ein, der vor ihm ebenfalls unbetreten war.

Die Frage, was Semyonov-Tien-Shansky entdeckt hat, ist sehr einfach zu beantworten. Er öffnete den Tien Shan für die wissenschaftliche Welt und bot dieser Welt gleichzeitig eine völlig neue Art des Wissens. Semenov Tien-Shansky war der erste, der die Abhängigkeit des Bergreliefs von seiner geologischen Struktur untersuchte. Mit den Augen eines Geologen, Botanikers und Zoologen in einer Person sah er die Natur in ihren lebendigen Familienzusammenhängen.

So entstand die ursprüngliche russische Geographieschule, die auf der Zuverlässigkeit eines Augenzeugen basierte und sich durch Vielseitigkeit, Tiefe und Integrität auszeichnete.

Michail Petrowitsch Lasarew

Michail Petrowitsch Lasarew (1788–1851), russischer Admiral. Auf dem Schiff „Mirny“.

Im Jahr 1813 wurde Lazarev damit beauftragt, eine regelmäßige Kommunikation zwischen St. Petersburg und Russisch-Amerika aufzubauen. Zu Russisch-Amerika gehörten die Regionen Alaska, die Aleuten sowie russische Handelsposten in den Bundesstaaten British Columbia, Washington, Oregon und Kalifornien. Der südlichste Punkt ist Fort Ross, 80 km von San Francisco entfernt. Diese Orte wurden bereits von Russland erkundet und bewohnt (übrigens gibt es Informationen darüber, dass eine der Siedlungen in Alaska im 17. Jahrhundert von Deschnews Gefährten gegründet wurde). Lazarev reiste um die Welt. Unterwegs entdeckte er im Pazifischen Ozean neue Inseln, die er nach Suworow benannte.

Lasarew wird besonders in Sewastopol verehrt.

Der Admiral unternahm nicht nur Reisen um die Welt, sondern nahm auch an Gefechten mit einem Feind teil, der an Schiffen um ein Vielfaches überlegen war. Während Lasarews Befehlshaber der Schwarzmeerflotte wurden Dutzende neuer Schiffe gebaut, darunter das erste Schiff mit Metallrumpf. Lazarev begann, Seeleute auf See in einer kampfnahen Umgebung auf neue Weise auszubilden.

Er kümmerte sich um die Seebibliothek in Sewastopol, baute dort ein Versammlungshaus und eine Schule für die Kinder von Seeleuten und begann mit dem Aufbau der Admiralität. Er baute auch die Admiralitäten in Noworossijsk, Nikolajew und Odessa auf.

In Sewastopol gibt es immer frische Blumen am Grab und am Denkmal für Admiral Lazarev.

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Das Reisen in Russland wurde durch den Lebensstil unserer Vorfahren sowie durch natürliche und klimatische Faktoren bestimmt. Die Hauptwirtschaftsform war die Landwirtschaft, bei der es sich um „Brandrodung“ handelte. Da große Flächen von Wäldern bedeckt waren, war es notwendig, an dieser Stelle Bäume zu fällen, zu verbrennen und das Land zu bebauen. Dieses Land diente nicht länger als zwei bis drei Jahre. Die Wiederherstellung der Bodenfruchtbarkeit erfolgte erst nach mehreren Jahrzehnten. Daher mussten die Slawen neue Räume erkunden.

Meereskoch aus dem 16. Jahrhundert. Reis. V. Dygalo und N. Narbekova

Wie in anderen Ländern wurden auch in Russland Reisen zu Handelszwecken unternommen. Es gab mehrere Handelswege.

Die erste ist die Route entlang des Dnjepr bis zum Schwarzen Meer, von dort durch den Bosporus und die Dardanellen zum Marmarameer, zur Ägäis und zur Adria.

Die zweite ist die berühmte Handelsroute „von den Warägern zu den Griechen“, die das Schwarze Meer und die Ostsee verbindet.
Die dritte ist die Wolga-Handelsroute zum Kaspischen Meer.

Die vierte Handelsroute führte von Nowgorod und Kiew zur Wolga.

Im Jahr 936 machten russische Boote als Teil der byzantinischen Flotte einen Handelsbesuch in Italien. Im Jahr 961 wurde ein ähnlicher Besuch auf der Insel Kreta durchgeführt. Die ersten schriftlichen Zeugnisse von Reisen in Russland sind uns in Epen und Legenden überliefert. Zum Beispiel Epen über russische Helden, über den Guslar Sadko und andere Wanderer. Das berühmteste Werk, das uns überliefert ist und Informationen über das Reisen in Russland enthält, ist „Die Geschichte vergangener Jahre“ des Mönchs Nestor. Einen großen Platz in Epen nehmen „Kalika-Wanderer“ ein, wie Pilger in Russland genannt wurden.

Die Pilgerfahrt in Russland begann im Jahr 988 im Zusammenhang mit der Annahme des Christentums. Nach Jerusalem war Konstantinopel seit dem 11. Jahrhundert die attraktivste Stadt für russische Pilger. Es gab eine russische Gemeinschaft.

Die berühmteste Reise des 14. Jahrhunderts. ist die Reise des Twerer Kaufmanns Afanasy Nikitin. Im Sommer 1466 beschlossen Kaufleute aus Twer, an den Ufern des Kaspischen Meeres Handel zu treiben. Der Kaufmann Afanasy Nikitin wurde zum Anführer der Karawane zweier Schiffe gewählt. Von den ersten Tagen der Reise an begann er, Tagebuch zu führen. Die Karawane erreichte Nischni Nowgorod sicher. Um ungehindert weiter entlang der Wolga segeln zu können, mussten sich die Kaufleute der von Hasan Bey angeführten Karawane der Shirvan-Botschaft anschließen. Zusammen mit ihm passierten sie Kasan, frei durch die Horde und Sarai. Doch an der Wolgamündung wurden sie von den Tataren des Astrachan-Khans angegriffen. Hier verloren die Reisenden zwei Schiffe, die auf Grund liefen. Die Tataren plünderten diese Schiffe und nahmen alle gefangen, die sich dort befanden.

Die beiden überlebenden Schiffe fuhren ins Kaspische Meer. Die Schiffe gerieten im Kaspischen Meer in einen Sturm. Eines der Schiffe wurde in der Nähe der Stadt Tarkha (heute Machatschkala) an Land geworfen. Bewohner der Küste plünderten die Güter und nahmen die Menschen gefangen. Afanasy Nikitin erreichte zusammen mit den zehn verbliebenen Kaufleuten Derbent auf dem Botschaftsschiff. Dort verbrachte er fast ein Jahr.

Afanasy Nikitin konnte nicht mit leeren Händen zurückkehren, denn als er zum Handel ging, lieh er sich Waren von anderen Händlern. Afanasy Nikitin hatte keine andere Wahl, als weiter nach Süden zu gehen. Er erreichte Baku, wo er einen Job an einer der Ölquellen bekam. Nachdem er den nötigen Betrag verdient hatte, segelte Afanasy Nikitin im September 1468 in die kaspisch-persische Region Mazanderan. Dort verbrachte er mehr als acht Monate, dann überquerte er den Elbrus und zog nach Süden. Seine Route verlief entlang der Karawanenroute, die die südöstliche Küste des Kaspischen Meeres mit den inneren Regionen Persiens verband.

Im Frühjahr 1469 erreichte Afanasy Nikitin Hormus, einen großen Hafen am Eingang vom Arabischen Meer zum Persischen Golf, wo sich Handelsrouten aus Kleinasien, Ägypten, Indien und China kreuzten. Afanasy Nikitin blieb hier einen Monat lang. Er erfuhr, dass das Hauptexportprodukt von Persien und Arabien nach Indien Pferde waren. Pferde wurden in Indien nicht gezüchtet, weil sie dem heißen und feuchten Klima nicht standhalten konnten und schnell starben. Nachdem der Twerer Kaufmann sein gesamtes Geld investiert hatte, kaufte er ein gutes Pferd, um es dann in Indien gewinnbringend verkaufen zu können.

Reisekarte von Afanasy Nikitin

Im April 1471 reiste Afanasy Nikitin unter dem Namen Haji Yusuf nach Indien und begab sich im Juni desselben Jahres ins Innere Indiens im Osten und von dort nach Nordwesten nach Junnar (Juneir). Afanasy Nikitin verbrachte dort zwei Monate und wartete darauf, dass die Straßen nach der Regenzeit trocken wurden. Überall führte Afanasy Nikitin ein Pferd mit sich, das er nicht verkaufen konnte. Afanasy Nikitin ging nach Alland, wo eine große Messe eröffnet wurde. Aber auch dort war es nicht möglich, das Pferd zu verkaufen, da sich auf der Messe mehr als zwanzigtausend Pferde versammelten. Vier Monate später gelingt es ihm endlich, das Pferd mit Gewinn zu verkaufen.

Afanasy Nikitin reiste durch Indien und machte Beobachtungen und Notizen. Nachdem er mehr als drei Jahre in Indien verbracht hatte, kam der Twerer Kaufmann zu dem Schluss, dass der Handel mit Indien zwecklos sei. Erschöpft in Indien machte sich Afanasy Nikitin auf die Rückreise, die er sehr kurz beschrieb.

Nikitin verbrachte fünf Monate in Kallur, kaufte Edelsteine ​​und machte sich auf den Weg in die Stadt Dabul (Dovbyl) an der Westküste Indiens. Dort bestieg er ein Schiff, das über das Arabische Meer zu den Küsten Äthiopiens fuhr. Von Äthiopien aus drehte das Schiff nach Nordwesten und umrundete die Arabische Halbinsel und erreichte Maskat. Das endgültige Ziel der Reise war Hormus. Von Hormuz aus ging Afanasy Nikitin den bereits bekannten Weg in die Stadt Rey. Dann musste er den Elbrus überqueren, um an die Südküste des Kaspischen Meeres zu gelangen.

Als nächstes überquerte Afanasy Nikitin das Schwarze Meer und erreichte Balaklava und dann Feodosia. Dort traf sich Afanasy Nikitin mit russischen Kaufleuten und im Frühjahr 1475 ging er entlang des Dnjepr nach Norden. Er hielt in Kiew an, fuhr weiter, starb jedoch vor Smolensk. Afanasy Nikitin war der erste Russe, der Süd- und Südostasien vom Iran bis China beschrieb. Er war der erste Europäer, der Indien 30 Jahre vor Vasco da Gama erreichte. Sein Weg wurde nie wiederholt.

Anfang September 1581 verließ Ermaks Abteilung (ca. 600 Personen) das Dorf Kergedan (heute befindet sich dort der Kama-Stausee). Dann segelten die Kosaken als Teil mehrerer Dutzend Schiffe entlang des Flusses Chusovaya. Danach überquerten die Kosaken das Uralgebirge und erreichten den Fluss Tagil und dann den Fluss Tura. Nachdem Ermaks Abteilung etwa 100 Kilometer entlang dieses Flusses gelaufen war, stieß sie im Gebiet des Dorfes Epanchin-gorodok (heute Turinsk) auf den ersten Widerstand. Ohne Schwierigkeiten, den Widerstand zu überwinden, setzten die Schiffe die Tour fort. Aber die Tataren, die aus Epanchin geflohen waren, warnten Khan Kuchum vor der Annäherung von Ermaks Flottille.

Im Oktober 1582 erreichten Ermaks Schiffe den Fluss Irtysch und machten in Tobolsk Halt. Von dort aus zogen die Kosaken den Irtysch hinauf mit dem Ziel, Iskera einzunehmen. Die Kosaken schlugen die Tataren in die Flucht, Isker wurde gefangen genommen und Kutschum floh. Hier verbrachten die Kosaken den Winter. Im Winter 1583 zog eine zehntausend Mann starke Tatarenarmee nach Isker. Ermak wartete nicht auf eine Belagerung, sondern griff plötzlich eine tatarische Kolonne 15 Kilometer südlich von Iskera an. Infolge einer schwierigen Schlacht zog sich die tatarische Armee zurück.

Im Frühjahr schickte Ermak eine Abteilung von Ataman Bogdan Bryazga den Irtysch hinunter, um den Weg zum Ob zu erkunden. Auf dem Weg den Irtysch hinunter erreichte die Bryazga-Flottille Belogoriya (den Ort, an dem der Irtysch in den Ob mündet) und kehrte zurück. Ohne im Winter 1583 oder im Sommer 1584 auf Verstärkung zu warten, beschloss Ermak, in die Besitztümer der Stroganows zurückzukehren und dem Lauf des Flusses Tawda zu folgen. Entlang des Flusses Tawda näherte sich Ermak der Hauptstadt des Fürstentums Pelym, der Stadt Pelym, einer befestigten Festung mit einer Garnison von mehr als 700 Soldaten. Um seine Truppe zu schützen, stürmte Ermak diese Festung nicht und wandte sich wieder Isker zu.

Zu diesem Zeitpunkt war eine Verstärkung von 300 Bogenschützen unter der Führung des Woiwoden Wolchowski eingetroffen. Woiwode Wolchowski erhielt den Befehl, die Kontrolle über Sibirien selbst in die Hand zu nehmen und Ermak nach Moskau zu schicken. Dieser Befehl konnte nicht ausgeführt werden, da der Gouverneur bald starb. Ermak musste einen weiteren Winter in Isker verbringen.

Ab Frühlingsbeginn 1585 belagerten die Truppen des Khans von Karatschi Isker einen ganzen Monat lang in der Hoffnung, die verbliebenen Kosaken verhungern zu lassen. Unfähig, in eine offene Konfrontation einzutreten, machte sich Ermak im Schutz der Dunkelheit mit einer Abteilung Kosaken auf den Weg zum Hauptquartier von Karatschi und besiegte es. Dem Khan selbst gelang es, dem Tod zu entgehen, aber seine Truppen zogen sich aus Isker zurück.

Im Sommer 1585 unternahmen die Kosaken einen Feldzug in die südlichen Regionen des Khanats, wohin sich die Karatschi-Abteilungen zurückzogen. Nach mehreren kleineren Zusammenstößen mit den Tataren erreichte Ermak die gut befestigte Festung Kulary. Nach fünf Tagen eines erfolglosen Angriffs verließen die Kosaken die Festung und zogen weiter in die Stadt Taschatkan, von wo aus Ermak zum Fluss Shish ging, wo die Grenzen des sibirischen Khanats verliefen. Danach beschlossen die Kosaken, nach Isker zurückzukehren.

Zu dieser Zeit schloss sich Khan Kuchum mit dem Khan von Karatschi zusammen und beschloss, Ermaks Abteilung in eine Falle zu locken. Als die Kosaken an der Festung Kular vorbeikamen, verbreiteten die Tataren das Gerücht, dass eine Karawane aus Buchara an der Mündung des Flusses Vagai festgehalten worden sei. Ermaks Abteilung beeilte sich, der Karawane zu helfen. Anfang August 1585 machten die Kosaken in der Nähe der Stadt Vagai Halt und wurden von zahlreichen Tatarenabteilungen angegriffen. Unter schweren Verlusten gelang es den Kosaken, aus der Einkesselung zu entkommen und per Schiff Isker zu erreichen. Aber in dieser Schlacht starb Ermak. Nachdem sie ihren Ataman verloren hatten, verließen die Überreste der Abteilung Isker, gingen den Irtysch hinunter zum Ob und von dort aus über die Petschora-Route in ihre Heimat. 25 % der Abteilung konnten nach Russland zurückkehren.

Ermaks Sibirienfeldzug war ein Vorbote zahlreicher Expeditionen. Einige Jahre später nahmen russische Truppen Pelym ein, eroberten das Fürstentum Pelym und besiegten die Überreste des sibirischen Khanats. Dann wurden Routen von Vishera nach Lozva gemeistert, die bequemer und einfacher als die Tagil-Route waren. Der Uralkamm wurde schließlich erobert. Forscher zogen nach Sibirien und erwarteten neue Entdeckungen. Später wurden diese Gebiete mit Militärs, Industriellen und bäuerlichen Siedlern bevölkert.

Im Jahr 1610 erkundete Kondraty Kurochkin als erster das Fahrwasser des unteren Jenissei von Turuchansk bis zur Mündung dieses Flusses. Er stellte fest, dass der Jenissei in die Karasee mündet. Auf ihrem Weg nach Osten, in die Taiga und Tundra Ostsibiriens, entdeckten russische Entdecker einen der größten Flüsse Asiens – die Lena. Von Jakutsk aus zogen russische Entdecker die Lena hinauf und dann entlang ihrer Nebenflüsse Olekma und Vitim. Dann überquerten die Reisenden Wasserscheidenkämme und erreichten die Ufer des Amur. Der erste Mensch, der in das Amurbecken vordrang, war Wassili Danilowitsch Pojarkow.

Im Juli 1643 wurde eine Expedition ins Leben gerufen, um die natürlichen Ressourcen Südostsibiriens herauszufinden. Zuerst erreichte Poyarkov den Aldan-Fluss entlang der Lena, dann bestieg er den Aldan und die Flüsse seines Beckens – Uchur und Gonam. Im Herbst fuhr Poyarkov mit einer Abteilung von 90 Personen auf Schlitten und Skiern durch das Stanovoy-Gebirge und gelangte zum Oberlauf des Bryant River, der in den Zeya River mündet. Nach 10 Tagen erreichte die Abteilung den linken Nebenfluss der Zeya. Dort verlangte Pojarkow, dass die Daurs dem russischen Zaren Yasak geben sollten. Nachdem er eines der Dörfer geplündert hatte, schickte Pojarkow eine Abteilung von 50 Kosaken in ein anderes Dorf. Aber die Daurs besiegten die Kosaken, nachdem sie eine Kavallerieabteilung zusammengestellt hatten.

Im Mai 1644 näherten sich Menschen, die den Winter am Fluss Gonam verbrachten, Poyarkov. Die Expedition ging weiter. Ende Juni 1644 erreichte Pojarkows Abteilung den Amur nahe der Mündung des Zeja. Ein Teil der Abteilung beschloss zusammen mit Poyarkov, den Amur hinauf zum Fluss Shilka zu ziehen, um nach Silbererzen zu suchen. Der andere Teil ging auf Erkundungstour den Amur hinunter. Drei Tage später kehrten die Späher zurück, als sie herausfanden, dass das Meer weit entfernt war und die örtliche Bevölkerung feindselig eingestellt war. Einige Monate später erreichte die Expedition die Mündung des Amur und bereitete dort einen zweiten Winter vor.

Ende Mai 1645, als die Mündung des Amur eisfrei war, ging Pojarkow zur Amur-Mündung, wagte aber nicht nach Süden zu gehen und wandte sich nach Norden. Die Seereise auf Flussschiffen dauerte drei Monate. Die Expedition bewegte sich zunächst entlang der Festlandküste der Sachalin-Bucht und betrat dann das Ochotskische Meer.

Der erste Europäer, der das Ochotskische Meer entdeckte und seine Küsten erkundete, war Iwan Jurjewitsch Moskwin im Jahr 1639. Er entdeckte auch die Sachalin-Bucht. Anfang September 1645 betrat Pojarkow die Mündung des Flusses Ulja. Hier fanden die Kosaken ein ihnen bereits bekanntes Volk – die Ewenken – und blieben den dritten Winter. Im Frühjahr 1646 bewegte sich die Abteilung auf Schlitten den Ulye-Fluss hinauf und erreichte den Maya-Fluss, das Lena-Becken. Hier bauten die Reisenden Boote aus und erreichten drei Wochen später Jakutsk.

Während dieser dreijährigen Expedition legte Pojarkow etwa 8.000 Kilometer zurück, davon 2.000 Kilometer entlang des Flusses Amur bis zu seiner Mündung. Er passierte eine neue Route von der Lena zum Amur und öffnete die Flüsse Uchur, Gonam, Zeya sowie die Ebenen Amur-Zeyskaya und Zeya-Bureya. Von der Zeya-Mündung aus war er der erste, der den Amur hinabstieg und die Amur-Mündung erreichte, der erste, der an den Ufern des Ochotskischen Meeres entlang segelte, die Sachalin-Bucht entdeckte und einige Informationen über Sachalin sammelte. Pojarkow sammelte auch Informationen über die am Amur lebenden Völker.

Der berühmteste Entdecker war Semyon Dezhnev aus Weliki Ustjug. Er diente als gewöhnlicher Kosak in Tobolsk, Jenisseisk und Jakutsk und war im Pelzhandel tätig. Ab 1640 beteiligte er sich an Yasak-Kampagnen. 1642 sammelte er Tribut im Gebiet des Oimjakon-Flusses. Im Jahr 1643 reiste Deschnew als Teil einer Abteilung des Kosakenvorarbeiters und Kaufmanns Michail Stadukhin auf Kochas von Oimjakon den Fluss Indigirka hinunter, gelangte in das Ostsibirische Meer und erreichte die Mündung des Kolyma. Hier wurde das Winterquartier Nischnekamsk eingerichtet.

Im Jahr 1648 machte sich Deschnew im Rahmen der Expedition von Isai Ignatjew von Nischnekolymsk aus auf den Weg von der Mündung des Kolyma nach Osten. Auf sechs Kochas fuhren sie ins Ostsibirische Meer hinaus und fuhren entlang der Küste nach Osten. Der Zweck der Expedition bestand darin, nach der Entwicklung von Reserven zu suchen und Walrossstoßzähne zu beschaffen. Die Expedition betrat die Tschuktschensee. Deschnew hielt sich strikt an die Küstenlinie. Im Oktober 1649 umkreiste Deschnew die Halbinsel Tschukotka und setzte seinen Kurs nach Süden fort. Im Golf von Anadyr verlor Dezhnev während eines Sturms ein Schiff. Ein weiteres Schiff sank vor Kap Navarin. Mit dem verbliebenen Schiff erreichte Deschnew die Bucht an der Mündung des Ukelajat-Flusses (heute heißt diese Bucht „Deschnew-Bucht“). Sein letztes Schiff sank in der Nähe der Olyutorsky-Halbinsel. Nachdem er am Ufer gelandet war, wandte sich Deschnew entlang der Küste Kamtschatkas nach Norden. Drei Monate später erreichte Deschnews Abteilung die Mündung des Anadyr-Flusses.

Im Jahr 1659 machte sich Deschnew auf den Weg entlang des Flusses Belaja und erreichte Kolyma. 1661 kam er in Oymyakon am Fluss Indigirka an. Dann erreichte er den Fluss Aldan und gelangte von dort in die Lena. 1662 kam Deschnew in Jakutsk an. Von dort wurde er mit einer großen Ladung Walrossstoßzähnen nach Moskau geschickt. Nachdem er Moskau sicher erreicht und die Fracht abgeliefert hatte, wurde Deschnew unerwartet krank und starb.
Niemand berücksichtigte Deschnews Entdeckung der Meerenge zwischen Asien und Amerika. Erst 1898, zu Ehren des 250. Jahrestages von Deschnews Reise, wurde der äußerste östliche Punkt Asiens Kap Deschnew genannt.

So bis zum Ende des 17. Jahrhunderts. Dank der Reisen und Entdeckungen russischer Entdecker entstand der größte Staat der Welt, der sich von West nach Ost vom Weißen Meer bis Kamtschatka und dem Pazifischen Ozean erstreckt. Die südlichen Grenzen Russlands waren noch nicht definiert. Dieses Problem wurde in weiteren Kampagnen gelöst.

AMUNDSEN Rual

Reiserouten

1903-1906 - Arktisexpedition auf dem Schiff „Joa“. R. Amundsen reiste als erster durch die Nordwestpassage von Grönland nach Alaska und bestimmte zu diesem Zeitpunkt die genaue Position des magnetischen Nordpols.

1910-1912 - Antarktisexpedition auf dem Schiff „Fram“.

Am 14. Dezember 1911 erreichte ein norwegischer Reisender mit vier Begleitern auf einem Hundeschlitten den Südpol der Erde, einen Monat früher als die Expedition des Engländers Robert Scott.

1918-1920 - Auf dem Schiff „Maud“ segelte R. Amundsen über den Arktischen Ozean entlang der Küste Eurasiens.

1926 - zusammen mit dem Amerikaner Lincoln Ellsworth und dem Italiener Umberto Nobile R. Amundsen flog auf dem Luftschiff „Norway“ entlang der Route Spitzbergen – Nordpol – Alaska.

1928 – Während der Suche nach der vermissten Expedition von U. Nobile Amundsen in der Barentssee starb er.

Name auf geografischer Karte

Ein Meer im Pazifischen Ozean, ein Berg in der Ostantarktis, eine Bucht nahe der Küste Kanadas und ein Becken im Arktischen Ozean sind nach dem norwegischen Entdecker benannt.

Die US-Antarktis-Forschungsstation ist nach den Pionieren benannt: der Amundsen-Scott-Pol.

Amundsen R. Mein Leben. - M.: Geographgiz, 1959. - 166 S.: Abb. - (Reisen; Abenteuer; Science Fiction).

Amundsen R. Südpol: Per. aus norwegisch - M.: Armada, 2002. - 384 S.: Abb. - (Grüne Serie: Rund um die Welt).

Bouman-Larsen T. Amundsen: Trans. aus norwegisch - M.: Mol. Guard, 2005. - 520 S.: Abb. - (Das Leben ist bemerkenswert. Leute).

Das Amundsen gewidmete Kapitel wurde von Y. Golovanov mit „Reisen gaben mir das Glück der Freundschaft …“ betitelt (S. 12-16).

Davydov Yu.V. Kapitäne suchen nach einem Weg: Tales. - M.: Det. lit., 1989. - 542 S.: Abb.

Pasetsky V.M., Blinov S.A. Roald Amundsen, 1872-1928. - M.: Nauka, 1997. - 201 S. - (Ser. Wissenschaftliche Biographie).

Treshnikov A.F. Roald Amundsen. - L.: Gidrometeoizdat, 1976. - 62 S.: Abb.

Tsentkevich A., Tsentkevich Ch. Der Mann, der vom Meer gerufen wurde: Die Geschichte von R. Amundsen: Trans. mit est. - Tallinn: Eesti Raamat, 1988. - 244 S.: Abb.

Jakowlew A.S. Durch das Eis: Die Geschichte eines Polarforschers. - M.: Mol. Guard, 1967. - 191 S.: Abb. - (Pionier bedeutet Erster).

Bellingshausen Faddey Faddeevich

Reiserouten

1803-1806 - F. F. Bellingshausen nahm an der ersten russischen Weltumsegelung unter dem Kommando von I. F. Kruzenshtern auf dem Schiff „Nadezhda“ teil. Alle Karten, die später in den „Atlas zur Weltreise des Kapitäns Krusenstern“ aufgenommen wurden, wurden von ihm zusammengestellt.

1819-1821 - F.F. Bellingshausen leitete eine Expedition um die Welt zum Südpol.

Am 28. Januar 1820 erreichten russische Seeleute auf den Schaluppen „Wostok“ (unter dem Kommando von F. F. Bellingshausen) und „Mirny“ (unter dem Kommando von M. P. Lazarev) als erste die Küsten der Antarktis.

Name auf geografischer Karte

Ein Meer im Pazifischen Ozean, ein Kap auf Süd-Sachalin, eine Insel im Tuamotu-Archipel, ein Schelfeis und ein Becken in der Antarktis sind nach F.F. Bellingshausen benannt.

Eine russische Antarktis-Forschungsstation trägt den Namen des russischen Seefahrers.

Moroz V. Antarktis: Entdeckungsgeschichte / Künstlerisch. E. Orlow. - M.: White City, 2001. - 47 S.: Abb. - (Russische Geschichte).

Fedorovsky E.P. Bellingshausen: Osten. Roman. - M.: AST: Astrel, 2001. - 541 S.: Abb. - (Goldene Bibliothek des historischen Romans).

BERING Vitus Jonassen

Dänischer Seefahrer und Entdecker in russischen Diensten

Reiserouten

1725-1730 - V. Bering leitete die 1. Kamtschatka-Expedition, deren Ziel die Suche nach einer Landenge zwischen Asien und Amerika war (es gab keine genauen Informationen über die Reise von S. Dezhnev und F. Popov, die tatsächlich die Meerenge zwischen Asien und Amerika entdeckten). Kontinente im Jahr 1648). Die Expedition auf dem Schiff „St. Gabriel“ umrundete die Küsten von Kamtschatka und Tschukotka, entdeckte die Insel St. Lawrence und die Meerenge (heute Beringstraße).

1733-1741 - 2. Kamtschatka oder Große Nordexpedition. Auf dem Schiff „St. Peter“ überquerte Bering den Pazifischen Ozean, erreichte Alaska, erkundete und kartierte seine Küsten. Auf dem Rückweg starb Bering im Winter auf einer der Inseln (heute Commander Islands) wie viele Mitglieder seines Teams.

Name auf geografischer Karte

Neben der Meerenge zwischen Eurasien und Nordamerika sind auch Inseln, das Meer im Pazifischen Ozean, ein Kap an der Küste des Ochotskischen Meeres und einer der größten Gletscher im Süden Alaskas nach Vitus Bering benannt.

Konyaev N.M. Überarbeitung von Commander Bering. - M.: Terra-Kn. Verein, 2001. - 286 S. - (Vaterland).

Orlov O.P. Zu unbekannten Ufern: Eine Geschichte über die Kamtschatka-Expeditionen russischer Seefahrer im 18. Jahrhundert unter der Führung von V. Bering / Abb. V. Yudina. - M.: Malysh, 1987. - 23 S.: Abb. - (Seiten der Geschichte unseres Vaterlandes).

Pasetsky V.M. Vitus Bering: 1681-1741. - M.: Nauka, 1982. - 174 S.: Abb. - (Ser. Wissenschaftliche Biographie).

Die letzte Expedition von Vitus Bering: Sa. - M.: Progress: Pangaea, 1992. - 188 S.: Abb.

Sopotsko A.A. Die Geschichte der Reise von V. Bering auf dem Boot „St. Gabriel“ zum Arktischen Ozean. - M.: Nauka, 1983. - 247 S.: Abb.

Tschekurow M.V. Geheimnisvolle Expeditionen. - Ed. 2., überarbeitet, ergänzt - M.: Nauka, 1991. - 152 S.: Abb. - (Mensch und Umwelt).

Chukovsky N.K. Bering. - M.: Mol. Guard, 1961. - 127 S.: Abb. - (Das Leben ist bemerkenswert. Leute).

VAMBERY Arminius (Herman)

Ungarischer Orientalist

Reiserouten

1863 – A. Vamberys Reise unter dem Deckmantel eines Derwischs durch Zentralasien von Teheran durch die turkmenische Wüste entlang der Ostküste des Kaspischen Meeres nach Chiwa, Maschhad, Herat, Samarkand und Buchara.

Vambery A. Reisen durch Zentralasien: Trans. mit ihm. - M.: Institut für Orientalistik RAS, 2003. - 320 S. - (Geschichten über östliche Länder).

Vamberi A. Bukhara oder Geschichte von Mavarounnahr: Auszüge aus dem Buch. - Taschkent: Literaturverlag. und isk-va, 1990. - 91 S.

Tichonow N.S. Vambery. - Ed. 14. - M.: Mysl, 1974. - 45 S.: Abb. - (Bemerkenswerte Geographen und Reisende).

VANCOUVER George

Englischer Navigator

Reiserouten

1772–1775, 1776–1780 - J. Vancouver nahm als Schiffsjunge und Midshipman an der zweiten und dritten Weltreise von J. Cook teil.

1790-1795 - Eine Weltumrundungsexpedition unter dem Kommando von J. Vancouver erkundete die Nordwestküste Nordamerikas. Es wurde festgestellt, dass die geplante Wasserstraße, die den Pazifischen Ozean und die Hudson Bay verbindet, nicht existierte.

Name auf geografischer Karte

Mehrere hundert geografische Objekte sind zu Ehren von J. Vancouver benannt, darunter eine Insel, eine Bucht, eine Stadt, ein Fluss, ein Bergrücken (Kanada), ein See, ein Kap, ein Berg, eine Stadt (USA) und eine Bucht (Neuseeland).

Malakhovsky K.V. Im neuen Albion. - M.: Nauka, 1990. - 123 S.: Abb. - (Geschichten über östliche Länder).

GAMA Vasco ja

Portugiesischer Seefahrer

Reiserouten

1497-1499 - Vasco da Gama leitete eine Expedition, die den Europäern einen Seeweg nach Indien rund um den afrikanischen Kontinent eröffnete.

1502 – zweite Expedition nach Indien.

1524 – die dritte Expedition von Vasco da Gama, bereits als Vizekönig von Indien. Er starb während der Expedition.

Vyazov E.I. Vasco da Gama: Entdecker des Seewegs nach Indien. - M.: Geographizdat, 1956. - 39 S.: Abb. - (Bemerkenswerte Geographen und Reisende).

Camões L., de. Sonette; Lusiaden: Übers. aus Portugal - M.: EKSMO-Press, 1999. - 477 S.: Abb. - (Heimbibliothek der Poesie).

Lesen Sie das Gedicht „Die Lusiaden“.

Kent L.E. Sie gingen mit Vasco da Gama: A Tale / Trans. aus dem Englischen Z. Bobyr // Fingaret S.I. Groß-Benin; Kent L.E. Sie gingen mit Vasco da Gama; Zweig S. Magellans Kunststück: Osten. Geschichten. - M.: TERRA: UNICUM, 1999. - S. 194-412.

Kunin K.I. Vasco da Gama. - M.: Mol. Guard, 1947. - 322 Seiten: Abb. - (Das Leben ist bemerkenswert. Leute).

Khazanov A.M. Das Geheimnis von Vasco da Gama. - M.: Institut für Orientalistik RAS, 2000. - 152 S.: Abb.

Hart G. Der Seeweg nach Indien: Eine Geschichte über die Reisen und Heldentaten portugiesischer Seeleute sowie über das Leben und die Zeiten von Vasco da Gama, Admiral, Vizekönig von Indien und Graf Vidigueira: Trans. aus dem Englischen - M.: Geographizdat, 1959. - 349 S.: Abb.

GOLOVNIN Wassili Michailowitsch

Russischer Seefahrer

Reiserouten

1807-1811 - V. M. Golovnin leitet die Weltumsegelung auf der Schaluppe „Diana“.

1811 - V. M. Golovnin führt Forschungen auf den Kurilen- und Shantar-Inseln sowie der Tatarenstraße durch.

1817-1819 - Weltumrundung auf der Schaluppe „Kamtschatka“, bei der eine Beschreibung eines Teils des Aleutenkamms und der Kommandanteninseln erstellt wurde.

Name auf geografischer Karte

Mehrere Buchten, eine Meerenge und ein Unterwasserberg sind nach dem russischen Seefahrer benannt, ebenso eine Stadt in Alaska und ein Vulkan auf der Insel Kunaschir.

Golovnin V.M. Notizen der Flotte von Kapitän Golovnin über seine Abenteuer in der Gefangenschaft der Japaner in den Jahren 1811, 1812 und 1813, einschließlich seiner Kommentare über den japanischen Staat und das japanische Volk. - Chabarowsk: Buch. Verlag, 1972. - 525 S.: Abb.

Golovnin V.M. Eine Reise um die Welt, die Kapitän Golovnin 1817, 1818 und 1819 auf der Kriegsschaluppe „Kamtschatka“ unternahm. - M.: Mysl, 1965. - 384 S.: Abb.

Golovnin V.M. Eine Reise auf der Schaluppe „Diana“ von Kronstadt nach Kamtschatka, durchgeführt unter dem Kommando der Flotte von Leutnant Golovnin in den Jahren 1807-1811. - M.: Geographizdat, 1961. - 480 S.: Abb.

Golovanov Ya. Skizzen über Wissenschaftler. - M.: Mol. Guard, 1983. - 415 S.: Abb.

Das Golovnin gewidmete Kapitel trägt den Titel „Ich fühle viel ...“ (S. 73-79).

Davydov Yu.V. Abende in Kolmovo: Die Geschichte von G. Uspensky; Und vor Ihren Augen...: Ein Erlebnis in der Biographie eines Marinemalers: [Über V.M. Golovnin]. - M.: Buch, 1989. - 332 S.: Abb. - (Autoren über Schriftsteller).

Davydov Yu.V. Golovnin. - M.: Mol. Guard, 1968. - 206 S.: Abb. - (Das Leben ist bemerkenswert. Leute).

Davydov Yu.V. Drei Admirale: [Über D.N. Senyavin, V.M. Golovnin, P.S. Nakhimov]. - M.: Izvestia, 1996. - 446 S.: Abb.

Divin V.A. Die Geschichte eines glorreichen Seefahrers. - M.: Mysl, 1976. - 111 S.: Abb. - (Bemerkenswerte Geographen und Reisende).

Lebedenko A.G. Die Segel der Schiffe rascheln: Ein Roman. - Odessa: Mayak, 1989. - 229 S.: Abb. - (Meer b-ka).

Firsov I.I. Zweimal erfasst: Osten. Roman. - M.: AST: Astrel, 2002. - 469 S.: Abb. - (Goldene Bibliothek des historischen Romans: Russische Reisende).

HUMBOLDT Alexander, Hintergrund

Deutscher Naturforscher, Geograph, Reisender

Reiserouten

1799-1804 - Expedition nach Mittel- und Südamerika.

1829 - Reise durch Russland: Ural, Altai, Kaspisches Meer.

Name auf geografischer Karte

Gebirgszüge in Zentralasien und Nordamerika, ein Berg auf der Insel Neukaledonien, ein Gletscher in Grönland, eine kalte Strömung im Pazifischen Ozean, ein Fluss, ein See und eine Reihe von Siedlungen in den USA sind nach Humboldt benannt.

Eine Reihe von Pflanzen, Mineralien und sogar ein Krater auf dem Mond sind nach dem deutschen Wissenschaftler benannt.

Die Universität in Berlin ist nach den Brüdern Alexander und Wilhelm Humboldt benannt.

Zabelin I.M. Rückkehr zu den Nachkommen: Eine Romanstudie über Leben und Werk von A. Humboldt. - M.: Mysl, 1988. - 331 S.: Abb.

Safonov V.A. Alexander Humboldt. - M.: Mol. Guard, 1959. - 191 S.: Abb. - (Das Leben ist bemerkenswert. Leute).

Skurla G. Alexander Humboldt / Abk. Fahrbahn mit ihm. G. Schewtschenko. - M.: Mol. Guard, 1985. - 239 S.: Abb. - (Das Leben ist bemerkenswert. Leute).

DESCHNEW Semjon Iwanowitsch

(ca. 1605-1673)

Russischer Entdecker, Navigator

Reiserouten

1638-1648 - S.I. Deschnew nahm an Fluss- und Landkampagnen im Gebiet des Flusses Jana, Oimjakon und Kolyma teil.

1648 - Eine von S. I. Dezhnev und F. A. Popov angeführte Fischereiexpedition umrundete die Halbinsel Tschukotka und erreichte den Golf von Anadyr. Auf diese Weise wurde die Meerenge zwischen den beiden Kontinenten geöffnet, die später den Namen Beringstraße erhielt.

Name auf geografischer Karte

Ein Kap an der Nordostspitze Asiens, ein Bergrücken in Tschukotka und eine Bucht in der Beringstraße sind nach Deschnew benannt.

Bakhrevsky V.A. Semjon Deschnew / Abb. L. Khailova. - M.: Malysh, 1984. - 24 S.: Abb. - (Seiten der Geschichte unseres Vaterlandes).

Bakhrevsky V.A. Der Sonne entgegen: Osten. Geschichte. - Nowosibirsk: Buch. Verlag, 1986. - 190 S.: Abb. - (Schicksale im Zusammenhang mit Sibirien).

Belov M. Die Leistung von Semyon Dezhnev. - M.: Mysl, 1973. - 223 S.: Abb.

Demin L.M. Semyon Dezhnev - Pionier: Osten. Roman. - M.: AST: Astrel, 2002. - 444 S.: Abb. - (Goldene Bibliothek des historischen Romans: Russische Reisende).

Demin L.M. Semjon Deschnew. - M.: Mol. Guard, 1990. – 334 Seiten: Abb. - (Das Leben ist bemerkenswert. Leute).

Kedrov V.N. Bis ans Ende der Welt: Osten. Geschichte. - L.: Lenizdat, 1986. - 285 S.: Abb.

Markov S.N. Tamo-Rus Maclay: Geschichten. - M.: Sov. Schriftsteller, 1975. - 208 S.: Abb.

Lesen Sie die Geschichte „Dezhnev’s Feat“.

Nikitin N.I. Der Entdecker Semyon Dezhnev und seine Zeit. - M.: Rosspen, 1999. - 190 S.: Abb.

DRAKE Francis

Englischer Seefahrer und Pirat

Reiserouten

1567 – F. Drake nimmt an der Expedition von J. Hawkins nach Westindien teil.

Seit 1570 - jährliche Piratenüberfälle in der Karibik.

1577-1580 - F. Drake leitete nach Magellan die zweite europäische Weltreise.

Name auf geografischer Karte

Die breiteste Meerenge der Erde, die den Atlantischen und den Pazifik verbindet, ist nach dem tapferen Seefahrer benannt.

Francis Drake / Nacherzählung von D. Berkhin; Künstler L. Durasov. - M.: White City, 1996. - 62 S.: Abb. - (Geschichte der Piraterie).

Malakhovsky K.V. Weltumrundungslauf der „Golden Hind“. - M.: Nauka, 1980. - 168 S.: Abb. - (Länder und Völker).

Die gleiche Geschichte findet sich in K. Malakhovskys Sammlung „Fünf Kapitäne“.

Mason F. van W. Der Goldene Admiral: Roman: Trans. aus dem Englischen - M.: Armada, 1998. - 474 S.: Abb. - (Große Piraten in Romanen).

Müller V.K. Königin Elizabeths Pirat: Trans. aus dem Englischen - St. Petersburg: LENKO: Gangut, 1993. - 254 S.: Abb.

DUMONT-DURVILLE Jules Sébastien Cesar

Französischer Seefahrer und Ozeanograph

Reiserouten

1826-1828 - Weltumrundung auf dem Schiff „Astrolabe“, wodurch ein Teil der Küsten Neuseelands und Neuguineas kartiert und Inselgruppen im Pazifischen Ozean untersucht wurden. Auf der Insel Vanikoro entdeckte Dumont-D'Urville Spuren der verlorenen Expedition von J. La Perouse.

1837-1840 - Antarktisexpedition.

Name auf geografischer Karte

Das Meer im Indischen Ozean vor der Küste der Antarktis ist nach dem Seefahrer benannt.

Die französische Antarktis-Forschungsstation ist nach Dumont-D'Urville benannt.

Varshavsky A.S. Reise von Dumont-D'Urville. - M.: Mysl, 1977. - 59 S.: Abb. - (Bemerkenswerte Geographen und Reisende).

Der fünfte Teil des Buches trägt den Titel „Captain Dumont D'Urville und seine verspätete Entdeckung“ (S. 483-504).

IBN BATTUTA Abu Abdallah Muhammad

Ibn al-Lawati at-Tanji

Arabischer Reisender, wandernder Kaufmann

Reiserouten

1325-1349 - Nachdem Ibn Battuta von Marokko aus zu einer Hadsch (Pilgerreise) aufgebrochen war, besuchte er Ägypten, Arabien, Iran, Syrien und die Krim, erreichte die Wolga und lebte einige Zeit in der Goldenen Horde. Dann gelangte er über Zentralasien und Afghanistan nach Indien, besuchte Indonesien und China.

1349-1352 - Reisen Sie in das muslimische Spanien.

1352-1353 - Reisen Sie durch den West- und Zentralsudan.

Auf Wunsch des Herrschers von Marokko schrieb Ibn Battuta zusammen mit einem Wissenschaftler namens Juzai das Buch „Rihla“, in dem er die Informationen über die muslimische Welt zusammenfasste, die er auf seinen Reisen sammelte.

Ibragimov N. Ibn Battuta und seine Reisen in Zentralasien. - M.: Nauka, 1988. - 126 S.: Abb.

Miloslavsky G. Ibn Battuta. - M.: Mysl, 1974. - 78 S.: Abb. - (Bemerkenswerte Geographen und Reisende).

Timofeev I. Ibn Battuta. - M.: Mol. Guard, 1983. - 230 S.: Abb. - (Das Leben ist bemerkenswert. Leute).

KOLUMBUS Christoph

Portugiesischer und spanischer Seefahrer

Reiserouten

1492-1493 - H. Kolumbus leitete die spanische Expedition, deren Ziel es war, den kürzesten Seeweg von Europa nach Indien zu finden. Während der Reise auf drei Karavellen „Santa Maria“, „Pinta“ und „Nina“ wurden die Sargassosee, die Bahamas, Kuba und Haiti entdeckt.

Der 12. Oktober 1492, als Kolumbus die Insel Samana erreichte, gilt als offizieller Tag der Entdeckung Amerikas durch die Europäer.

Bei drei aufeinanderfolgenden Expeditionen über den Atlantik (1493–1496, 1498–1500, 1502–1504) entdeckte Kolumbus die Großen Antillen, einen Teil der Kleinen Antillen, die Küsten Süd- und Mittelamerikas sowie das Karibische Meer.

Bis zu seinem Lebensende war Kolumbus zuversichtlich, Indien erreicht zu haben.

Name auf geografischer Karte

Ein Staat in Südamerika, Berge und Hochebenen in Nordamerika, ein Gletscher in Alaska, ein Fluss in Kanada und mehrere Städte in den USA sind nach Christoph Kolumbus benannt.

In den Vereinigten Staaten von Amerika gibt es die Columbia University.

Reisen von Christoph Kolumbus: Tagebücher, Briefe, Dokumente / Übers. aus dem Spanischen und kommentieren. Ja. Sveta. - M.: Geographizdat, 1961. - 515 S.: Abb.

Blasco Ibañez V. Auf der Suche nach dem Großkhan: Ein Roman: Trans. aus dem Spanischen - Kaliningrad: Buch. Verlag, 1987. - 558 S.: Abb. - (Seeroman).

Verlinden C. Christoph Kolumbus: Fata Morgana und Ausdauer: Trans. mit ihm. // Eroberer Amerikas. - Rostow am Don: Phoenix, 1997. - S. 3-144.

Irving V. Geschichte des Lebens und der Reisen von Christoph Kolumbus: Trans. aus dem Englischen // Irving V. Sammlung. Zit.: In 5 Bänden: T. 3, 4. - M.: Terra - Buch. Verein, 2002-2003.

Kunden A.E. Christoph Kolumbus / Künstler. A. Chauzov. - M.: White City, 2003. - 63 S.: Abb. - (Historischer Roman).

Kovalevskaya O.T. Der geniale Fehler des Admirals: Wie Christoph Kolumbus, ohne es zu wissen, die Neue Welt entdeckte, die später Amerika genannt wurde / Lit. Bearbeitung durch T. Pesotskaya; Künstler N. Koshkin, G. Alexandrova, A. Skorikov. - M.: Interbook, 1997. - 18 S.: Abb. - (Die größten Reisen).

Kolumbus; Livingston; Stanley; A. Humboldt; Przhevalsky: Biogr. Erzählungen. - Tscheljabinsk: Ural LTD, 2000. - 415 S.: Abb. - (Leben bemerkenswerter Menschen: Biographie der Bibliothek von F. Pavlenkov).

Cooper J.F. Mercedes aus Kastilien oder Reise nach Cathay: Trans. aus dem Englischen - M.: Patriot, 1992. - 407 S.: Abb.

Lange P.V. Der große Wanderer: Das Leben von Christoph Kolumbus: Trans. mit ihm. - M.: Mysl, 1984. - 224 S.: Abb.

Magidovich I.P. Christoph Kolumbus. - M.: Geographizdat, 1956. - 35 S.: Abb. - (Bemerkenswerte Geographen und Reisende).

Reifman L. Vom Hafen der Hoffnungen – in die Meere der Angst: Das Leben und die Zeiten von Christoph Kolumbus: Osten. Chroniken. - St. Petersburg: Lyceum: Sojustheater, 1992. - 302 S.: Abb.

Rzhonsnitsky V.B. Entdeckung Amerikas durch Kolumbus. - St. Petersburg: St. Petersburger Verlag. Universität, 1994. - 92 S.: Abb.

Sabatini R. Columbus: Roman: Trans. aus dem Englischen - M.: Republik, 1992. - 286 S.

Svet Ya.M. Kolumbus. - M.: Mol. Guard, 1973. – 368 Seiten: Abb. - (Das Leben ist bemerkenswert. Leute).

Subbotin V.A. Große Entdeckungen: Kolumbus; Vasco da Gama; Magellan. - M.: Verlag URAO, 1998. - 269 S.: Abb.

Chroniken der Entdeckung Amerikas: Neuspanien: Buch. 1: Osten. Dokumente: Per. aus dem Spanischen - M.: Akademisches Projekt, 2000. - 496 S.: Abb. - (B-Lateinamerika).

Shishova Z.K. Die große Reise: Osten. Roman. - M.: Det. lit., 1972. - 336 S.: Abb.

Edberg R. Briefe an Kolumbus; Geist des Tals / Übers. mit Schwedisch L. Zhdanova. - M.: Progress, 1986. - 361 S.: Abb.

KRASHENINNIKOV Stepan Petrowitsch

Russischer Wissenschaftler-Naturforscher, erster Entdecker Kamtschatkas

Reiserouten

1733-1743 - S.P. Krasheninnikov nahm an der 2. Kamtschatka-Expedition teil. Zunächst studierte er unter der Leitung der Akademiker G. F. Miller und I. G. Gmelin Altai und Transbaikalien. Im Oktober 1737 reiste Krasheninnikov selbstständig nach Kamtschatka, wo er bis Juni 1741 Forschungen durchführte, auf deren Grundlage er anschließend die erste „Beschreibung des Landes Kamtschatka“ (Bd. 1-2, Hrsg. 1756) verfasste.

Name auf geografischer Karte

Eine Insel in der Nähe von Kamtschatka, ein Kap auf der Insel Karaginsky und ein Berg in der Nähe des Kronotskoje-Sees sind nach S.P. Krasheninnikov benannt.

Krasheninnikov S.P. Beschreibung des Landes Kamtschatka: In 2 Bänden - Nachdruck. Hrsg. - St. Petersburg: Wissenschaft; Petropawlowsk-Kamtschatski: Kamshat, 1994.

Varshavsky A.S. Söhne des Vaterlandes. - M.: Det. lit., 1987. - 303 S.: Abb.

Mixon I.L. Der Mann, der...: Osten. Geschichte. - L.: Det. lit., 1989. - 208 S.: Abb.

Fradkin N.G. S. P. Krasheninnikov. - M.: Mysl, 1974. - 60 S.: Abb. - (Bemerkenswerte Geographen und Reisende).

Eidelman N.Ya. Was gibt es jenseits des Meeresozeans?: Eine Geschichte über den russischen Wissenschaftler S.P. Krasheninnikov, den Entdecker Kamtschatkas. - M.: Malysh, 1984. - 28 S.: Abb. - (Seiten der Geschichte unseres Vaterlandes).

KRUZENSHTERN Iwan Fjodorowitsch

Russischer Seefahrer, Admiral

Reiserouten

1803-1806 - I.F. Kruzenshtern leitete die erste russische Expedition um die Welt auf den Schiffen „Nadezhda“ und „Neva“. I.F. Kruzenshtern – Autor des „Atlas der Südsee“ (Bände 1-2, 1823-1826)

Name auf geografischer Karte

Der Name I.F. Kruzenshtern wird von einer Meerenge im nördlichen Teil der Kurilen, zwei Atollen im Pazifischen Ozean und der südöstlichen Passage der Koreanischen Straße getragen.

Krusenstern I.F. Weltreisen 1803, 1804, 1805 und 1806 auf den Schiffen Nadeschda und Newa. - Wladiwostok: Dalnevost. Buch Verlag, 1976. - 392 S.: Abb. - (Fernöstliche Geschichtsbibliothek).

Zabolotskikh B.V. Zu Ehren der russischen Flagge: Die Geschichte von I.F. Kruzenshtern, der 1803–1806 die erste Reise der Russen um die Welt leitete, und O.E. Kotzebue, der 1815–1818 eine beispiellose Reise auf der Brigg „Rurik“ unternahm. - M.: Autopan, 1996. - 285 S.: Abb.

Zabolotskikh B.V. Petrovsky-Flotte: Osten. Aufsätze; Zu Ehren der russischen Flagge: Eine Geschichte; Die zweite Reise von Kruzenshtern: A Tale. - M.: Classics, 2002. - 367 Seiten: Abb.

Pasetsky V.M. Iwan Fedorovich Krusenstern. - M.: Nauka, 1974. - 176 S.: Abb.

Firsov I.I. Russischer Kolumbus: Geschichte der Weltumrundungsexpedition von I. Kruzenshtern und Yu. Lisyansky. - M.: Tsentrpoligraf, 2001. - 426 S.: Abb. - (Große geografische Entdeckungen).

Chukovsky N.K. Kapitän Kruzenshtern: Eine Geschichte. - M.: Bustard, 2002. - 165 S.: Abb. - (Ehre und Mut).

Steinberg E.L. Die glorreichen Seeleute Ivan Krusenstern und Yuri Lisyansky. - M.: Detgiz, 1954. - 224 S.: Abb.

KOCH James

Englischer Navigator

Reiserouten

1768-1771 - Weltumrundungsexpedition auf der Fregatte Endeavour unter dem Kommando von J. Cook. Die Insellage Neuseelands ist bestimmt, das Great Barrier Reef und die Ostküste Australiens wurden entdeckt.

1772-1775 - Das Ziel der zweiten Expedition unter der Leitung von Cook auf dem Resolution-Schiff (den südlichen Kontinent zu finden und zu kartieren) wurde nicht erreicht. Als Ergebnis der Suche wurden die Südlichen Sandwichinseln, Neukaledonien, Norfolk und Südgeorgien entdeckt.

1776-1779 - Cooks dritte Weltumrundung auf den Schiffen „Resolution“ und „Discovery“ hatte das Ziel, die Nordwestpassage zu finden, die den Atlantik mit dem Pazifik verbindet. Die Passage wurde nicht gefunden, aber die Hawaii-Inseln und ein Teil der Küste Alaskas wurden entdeckt. Auf dem Rückweg wurde J. Cook auf einer der Inseln von den Ureinwohnern getötet.

Name auf geografischer Karte

Der höchste Berg Neuseelands, eine Bucht im Pazifischen Ozean, Inseln in Polynesien und die Meerenge zwischen der Nord- und Südinsel Neuseelands sind nach dem englischen Seefahrer benannt.

James Cooks erste Weltumrundung: Segeln auf dem Schiff Endeavour in den Jahren 1768-1771. / J. Cook. - M.: Geographizdat, 1960. - 504 S.: Abb.

James Cooks zweite Reise: Reise zum Südpol und um die Welt in den Jahren 1772–1775. / J. Cook. - M.: Mysl, 1964. - 624 S.: Abb. - (Geographische Ser.).

James Cooks dritte Weltreise: Navigation im Pazifischen Ozean 1776-1780. / J. Cook. - M.: Mysl, 1971. - 636 S.: Abb.

Vladimirov V.I. Kochen. - M.: Iskra-Revolution, 1933. - 168 S.: Abb. - (Das Leben ist bemerkenswert. Leute).

McLean A. Captain Cook: Geschichte der Geographie. Entdeckungen des großen Seefahrers: Trans. aus dem Englischen - M.: Tsentrpoligraf, 2001. - 155 S.: Abb. - (Große geografische Entdeckungen).

Middleton H. Captain Cook: Der berühmte Seefahrer: Trans. aus dem Englischen / Krank. A. Marx. - M.: AsCON, 1998. - 31 S.: Abb. - (Großartige Namen).

Svet Ya.M. James Cook. - M.: Mysl, 1979. - 110 S.: Abb. - (Bemerkenswerte Geographen und Reisende).

Chukovsky N.K. Fregattenfahrer: Ein Buch über große Seefahrer. - M.: ROSMEN, 2001. - 509 S. - (Goldenes Dreieck).

Der erste Teil des Buches trägt den Titel „Captain James Cook und seine drei Reisen um die Welt“ (S. 7-111).

LAZAREV Michail Petrowitsch

Russischer Marinekommandant und Navigator

Reiserouten

1813-1816 - Weltumrundung auf dem Schiff „Suworow“ von Kronstadt bis zur Küste Alaskas und zurück.

1819-1821 - Als Kommandant der Schaluppe „Mirny“ nahm M.P. Lazarev an einer Weltumrundungsexpedition unter der Leitung von F.F. Bellingshausen teil.

1822-1824 - M.P. Lazarev leitete eine Weltumrundungsexpedition auf der Fregatte „Cruiser“.

Name auf geografischer Karte

Ein Meer im Atlantischen Ozean, ein Schelfeis und ein Unterwassergraben in der Ostantarktis sowie ein Dorf an der Schwarzmeerküste sind nach M.P. Lazarev benannt.

Auch die russische Antarktis-Forschungsstation trägt den Namen M.P. Lazarev.

Ostrovsky B.G. Lasarew. - M.: Mol. Guard, 1966. - 176 S.: Abb. - (Das Leben ist bemerkenswert. Leute).

Firsov I.I. Ein halbes Jahrhundert unter Segeln. - M.: Mysl, 1988. - 238 S.: Abb.

Firsov I.I. Antarktis und Navarin: Ein Roman. - M.: Armada, 1998. - 417 S.: Abb. - (Russische Generäle).

LIVINGSTON David

Englischer Afrikaforscher

Reiserouten

Seit 1841 - zahlreiche Reisen durch das Landesinnere Süd- und Zentralafrikas.

1849-1851 - Studien über das Gebiet des Ngami-Sees.

1851-1856 - Erforschung des Sambesi. D. Livingston entdeckte die Victoriafälle und überquerte als erster Europäer den afrikanischen Kontinent.

1858-1864 - Erkundung des Sambesi, der Seen Chilwa und Nyasa.

1866-1873 - mehrere Expeditionen auf der Suche nach den Quellen des Nils.

Name auf geografischer Karte

Wasserfälle am Kongo und eine Stadt am Sambesi sind nach dem englischen Reisenden benannt.

Livingston D. Reisen in Südafrika: Trans. aus dem Englischen / Krank. Autor. - M.: EKSMO-Press, 2002. - 475 S.: Abb. - (Kompassrose: Epochen; Kontinente; Ereignisse; Meere; Entdeckungen).

Livingston D., Livingston C. Reisen entlang des Sambesi, 1858-1864: Trans. aus dem Englischen - M.: Tsentrpoligraf, 2001. - 460 S.: Abb.

Adamovich M.P. Livingston. - M.: Mol. Guard, 1938. - 376 S.: Abb. - (Das Leben ist bemerkenswert. Leute).

Votte G. David Livingston: Das Leben eines afrikanischen Entdeckers: Trans. mit ihm. - M.: Mysl, 1984. - 271 S.: Abb.

Kolumbus; Livingston; Stanley; A. Humboldt; Przhevalsky: Biogr. Erzählungen. - Tscheljabinsk: Ural LTD, 2000. - 415 S.: Abb. - (Leben bemerkenswerter Menschen: Biographie der Bibliothek von F. Pavlenkov).

MAGELLAN Fernand

(ca. 1480-1521)

Portugiesischer Seefahrer

Reiserouten

1519-1521 - F. Magellan leitete die erste Weltumsegelung in der Geschichte der Menschheit. Magellans Expedition entdeckte die Küste Südamerikas südlich von La Plata, umsegelte den Kontinent, überquerte die später nach dem Seefahrer benannte Meerenge, überquerte dann den Pazifischen Ozean und erreichte die Philippinen. Auf einem von ihnen wurde Magellan getötet. Nach seinem Tod wurde die Expedition von J.S. Elcano geleitet, dank dessen nur eines der Schiffe (Victoria) und die letzten achtzehn Seeleute (von zweihundertfünfundsechzig Besatzungsmitgliedern) die Küsten Spaniens erreichen konnten.

Name auf geografischer Karte

Die Magellanstraße liegt zwischen dem südamerikanischen Festland und dem Feuerland-Archipel und verbindet den Atlantischen und den Pazifik.

Boytsov M.A. Magellans Weg / Künstler. S. Boyko. - M.: Malysh, 1991. - 19 S.: Abb.

Kunin K.I. Magellan. - M.: Mol. Garde, 1940. - 304 S.: Abb. - (Das Leben ist bemerkenswert. Leute).

Lange P.V. Wie die Sonne: Das Leben von F. Magellan und die erste Weltumrundung: Trans. mit ihm. - M.: Progress, 1988. - 237 S.: Abb.

Pigafetta A. Magellans Reise: Trans. damit.; Mitchell M. El Cano – der erste Weltumsegler: Trans. aus dem Englischen - M.: Mysl, 2000. - 302 S.: Abb. - (Reisen und Reisende).

Subbotin V.A. Große Entdeckungen: Kolumbus; Vasco da Gama; Magellan. - M.: Verlag URAO, 1998. - 269 S.: Abb.

Travinsky V.M. Stern des Navigators: Magellan: Osten. Geschichte. - M.: Mol. Guard, 1969. - 191 S.: Abb.

Khvilevitskaya E.M. Wie sich herausstellte, dass die Erde eine Kugel war / Künstler. A. Ostromentsky. - M.: Interbook, 1997. - 18 S.: Abb. - (Die größten Reisen).

Zweig S. Magellan; Amerigo: Übers. mit ihm. - M.: AST, 2001. - 317 S.: Abb. - (Weltklassiker).

MIKLOUKHO-MACLAY Nikolai Nikolajewitsch

Russischer Wissenschaftler, Entdecker Ozeaniens und Neuguineas

Reiserouten

1866-1867 - Reisen auf die Kanarischen Inseln und nach Marokko.

1871-1886 - Untersuchung der Ureinwohner Südostasiens, Australiens und Ozeaniens, einschließlich der Papua an der Nordostküste Neuguineas.

Name auf geografischer Karte

Die Miklouho-Maclay-Küste liegt in Neuguinea.

Ebenfalls nach Nikolai Nikolaevich Miklouho-Maclay benannt ist das Institut für Ethnologie und Anthropologie der Russischen Akademie der Wissenschaften.

Mann vom Mond: Tagebücher, Artikel, Briefe von N.N. Miklouho-Maclay. - M.: Mol. Guard, 1982. - 336 Seiten: Abb. - (Pfeil).

Balandin R.K. N.N. Miklouho-Maclay: Buch. für Studierende / Abb. Autor. - M.: Bildung, 1985. - 96 S.: Abb. - (Menschen der Wissenschaft).

Golovanov Ya. Skizzen über Wissenschaftler. - M.: Mol. Guard, 1983. - 415 S.: Abb.

Das Miklouho-Maclay gewidmete Kapitel trägt den Titel „Ich sehe kein Ende meiner Reisen voraus ...“ (S. 233-236).

Greenop F.S. Über den, der allein umherwanderte: Trans. aus dem Englischen - M.: Nauka, 1986. - 260 Seiten: Abb.

Kolesnikov M.S. Miklukho Maclay. - M.: Mol. Guard, 1965. - 272 S.: Abb. - (Das Leben ist bemerkenswert. Leute).

Markov S.N. Tamo - rus Maklay: Geschichten. - M.: Sov. Schriftsteller, 1975. - 208 S.: Abb.

Orlov O.P. Komm zurück zu uns, Maclay!: Eine Geschichte. - M.: Det. lit., 1987. - 48 S.: Abb.

Putilov B.N. N.N. Miklouho-Maclay: Reisender, Wissenschaftler, Humanist. - M.: Progress, 1985. - 280 S.: Abb.

Tynyanova L.N. Freund aus der Ferne: Eine Geschichte. - M.: Det. lit., 1976. - 332 S.: Abb.

NANSEN Fridtjof

Norwegischer Polarforscher

Reiserouten

1888 – F. Nansen unternahm die erste Skiüberquerung in der Geschichte durch Grönland.

1893-1896 - Nansen trieb auf dem Schiff „Fram“ über den Arktischen Ozean von den Neusibirischen Inseln zum Spitzbergen-Archipel. Als Ergebnis der Expedition wurde umfangreiches ozeanografisches und meteorologisches Material gesammelt, Nansen konnte den Nordpol jedoch nicht erreichen.

1900 – Expedition zur Erforschung der Strömungen des Arktischen Ozeans.

Name auf geografischer Karte

Nach Nansen sind ein Unterwasserbecken und ein Unterwasserrücken im Arktischen Ozean sowie eine Reihe geografischer Merkmale in der Arktis und Antarktis benannt.

Nansen F. Ins Land der Zukunft: Die große Nordroute von Europa nach Sibirien durch die Karasee / Autorisiert. Fahrbahn aus norwegisch A. und P. Hansen. - Krasnojarsk: Buch. Verlag, 1982. - 335 S.: Abb.

Nansen F. Mit den Augen eines Freundes: Kapitel aus dem Buch „Durch den Kaukasus zur Wolga“: Trans. mit ihm. - Machatschkala: Dagestan-Buch. Verlag, 1981. - 54 S.: Abb.

Nansen F. „Fram“ im Polarmeer: ​​Um 2 Uhr: Per. aus norwegisch - M.: Geographizdat, 1956.

Kublitsky G.I. Fridtjof Nansen: Sein Leben und außergewöhnliche Abenteuer. - M.: Det. lit., 1981. - 287 S.: Abb.

Nansen-Heyer L. Buch über den Vater: Trans. aus norwegisch - L.: Gidrometeoizdat, 1986. - 512 S.: Abb.

Pasetsky V.M. Fridtjof Nansen, 1861-1930. - M.: Nauka, 1986. - 335 S.: Abb. - (Ser. Wissenschaftliche Biographie).

Sannes T.B. „Fram“: Abenteuer der Polarexpeditionen: Trans. mit ihm. - L.: Schiffbau, 1991. - 271 S.: Abb. - (Beachten Sie die Schiffe).

Talanov A. Nansen. - M.: Mol. Guard, 1960. - 304 Seiten: Abb. - (Das Leben ist bemerkenswert. Leute).

Holt K. Wettbewerb: [Über die Expeditionen von R.F. Scott und R. Amundsen]; Wandern: [Über die Expedition von F. Nansen und J. Johansen] / Trans. aus norwegisch L. Zhdanova. - M.: Körperkultur und Sport, 1987. - 301 S.: Abb. - (Ungewöhnliche Reisen).

Bitte beachten Sie, dass dieses Buch (im Anhang) einen Aufsatz des berühmten Reisenden Thor Heyerdahl enthält: „Fridtjof Nansen: Ein warmes Herz in einer kalten Welt“.

Tsentkevich A., Tsentkevich Ch. Wer wirst du werden, Fridtjof: [Geschichten über F. Nansen und R. Amundsen]. - Kiew: Dnipro, 1982. - 502 S.: Abb.

Shackleton E. Fridtjof Nansen – Forscher: Trans. aus dem Englischen - M.: Progress, 1986. - 206 S.: Abb.

NIKITIN Afanasy

(? - 1472 oder 1473)

Russischer Kaufmann, Reisender in Asien

Reiserouten

1466-1472 - A. Nikitins Reise durch die Länder des Nahen Ostens und Indiens. Auf dem Rückweg, als er in einem Café (Feodosia) Halt machte, schrieb Afanasy Nikitin eine Beschreibung seiner Reisen und Abenteuer: „Wanderung über drei Meere“.

Nikitin A. Wandern über die drei Meere von Afanasy Nikitin. - L.: Nauka, 1986. - 212 S.: Abb. - (Lit. Denkmäler).

Nikitin A. Wandern über drei Meere: 1466-1472. - Kaliningrad: Amber Tale, 2004. - 118 S.: Abb.

Varzhapetyan V.V. Die Geschichte von einem Kaufmann, einem gescheckten Pferd und einem sprechenden Vogel / Abb. N. Nepomniachtchi. - M.: Det. lit., 1990. - 95 S.: Abb.

Vitashevskaya M.N. Die Wanderungen von Afanasy Nikitin. - M.: Mysl, 1972. - 118 S.: Abb. - (Bemerkenswerte Geographen und Reisende).

Alle Nationen sind eins: [Sk.]. - M.: Sirin, B.g. - 466 S.: Abb. - (Geschichte des Vaterlandes in Romanen, Erzählungen, Dokumenten).

Die Sammlung umfasst V. Pribytkovs Geschichte „Der Gast aus Twer“ und das Buch von Afanasy Nikitin selbst „Walking across Three Seas“.

Grimberg F.I. Sieben Lieder eines russischen Ausländers: Nikitin: Ist. Roman. - M.: AST: Astrel, 2003. - 424 S.: Abb. - (Goldene Bibliothek des historischen Romans: Russische Reisende).

Kachaev Yu.G. Weit weg / Abb. M. Romadina. - M.: Malysh, 1982. - 24 S.: Abb.

Kunin K.I. Jenseits der drei Meere: Die Reise des Twerer Kaufmanns Afanasy Nikitin: Ist. Geschichte. - Kaliningrad: Amber Tale, 2002. - 199 S.: Abb. - (Geschätzte Seiten).

Murashova K. Afanasy Nikitin: Die Geschichte des Twerer Kaufmanns / Künstlers. A. Chauzov. - M.: White City, 2005. - 63 S.: Abb. - (Historischer Roman).

Semenov L.S. Reise von Afanasy Nikitin. - M.: Nauka, 1980. - 145 S.: Abb. - (Geschichte der Wissenschaft und Technik).

Solowjew A.P. Über drei Meere hinausgehen: ein Roman. - M.: Terra, 1999. - 477 S. - (Vaterland).

Tager E.M. Die Geschichte von Afanasy Nikitin. - L.: Det. lit., 1966. - 104 S.: Abb.

PIRI Robert Edwin

Amerikanischer Polarforscher

Reiserouten

1892 und 1895 - zwei Reisen durch Grönland.

Von 1902 bis 1905 - mehrere erfolglose Versuche, den Nordpol zu erobern.

Schließlich gab R. Peary bekannt, dass er am 6. April 1909 den Nordpol erreicht hatte. Doch siebzig Jahre nach dem Tod des Reisenden, als gemäß seinem Testament die Expeditionstagebücher freigegeben wurden, stellte sich heraus, dass Piri tatsächlich nicht in der Lage war, den Pol zu erreichen; er hielt bei 89˚55΄ N an.

Name auf geografischer Karte

Die Halbinsel im äußersten Norden Grönlands wird Peary Land genannt.

Pirie R. Nordpol; Amundsen R. Südpol. - M.: Mysl, 1981. - 599 S.: Abb.

Beachten Sie den Artikel von F. Treshnikov „Robert Peary und die Eroberung des Nordpols“ (S. 225-242).

Piri R. Nordpol / Übers. aus dem Englischen L.Petkevichiute. - Vilnius: Vituris, 1988. - 239 S.: Abb. - (Welt der Entdeckung).

Karpov G.V. Robert Peary. - M.: Geographizdat, 1956. - 39 S.: Abb. - (Bemerkenswerte Geographen und Reisende).

POLO Marco

(ca. 1254-1324)

Venezianischer Kaufmann, Reisender

Reiserouten

1271-1295 - M. Polos Reise durch die Länder Zentral- und Ostasiens.

Aus den Erinnerungen des Venezianers an seine Wanderungen im Osten entstand das berühmte „Buch von Marco Polo“ (1298), das fast 600 Jahre lang die wichtigste Informationsquelle für den Westen über China und andere asiatische Länder blieb.

Polo M. Buch über die Vielfalt der Welt / Trans. mit altfranzösisch I.P.Minaeva; Vorwort H. L. Borges. - St. Petersburg: Amphora, 1999. - 381 S.: Abb. - (Persönliche Bibliothek von Borges).

Polo M. Buch der Wunder: Auszug aus dem „Buch der Weltwunder“ aus dem National. Bibliotheken von Frankreich: Übers. von Fr. - M.: White City, 2003. - 223 S.: Abb.

Davidson E., Davis G. Son of Heaven: The Wanderings of Marco Polo / Trans. aus dem Englischen M. Kondratieva. - St. Petersburg: ABC: Terra - Buch. Verein, 1997. - 397 S. - (Neue Erde: Fantasie).

Ein Fantasy-Roman zum Thema der Reisen eines venezianischen Kaufmanns.

Maink V. Die erstaunlichen Abenteuer von Marco Polo: [Hist. Geschichte] / Abk. Fahrbahn mit ihm. L. Lungina. - St. Petersburg: Brask: Epoch, 1993. - 303 Seiten: Abb. - (Ausführung).

Pesotskaya T.E. Schätze eines venezianischen Kaufmanns: Wie Marco Polo vor einem Vierteljahrhundert durch den Osten wanderte und ein berühmtes Buch über verschiedene Wunder schrieb, an die niemand glauben wollte / Künstler. I. Oleinikov. - M.: Interbook, 1997. - 18 S.: Abb. - (Die größten Reisen).

Pronin V. Leben des großen venezianischen Reisenden Messer Marco Polo / Künstler. Yu.Saevich. - M.: Kron-Press, 1993. - 159 S.: Abb.

Tolstikov A.Ya. Marco Polo: Der venezianische Wanderer / Künstler. A. Chauzov. - M.: White City, 2004. - 63 S.: Abb. - (Historischer Roman).

Hart G. Der venezianische Marco Polo: Trans. aus dem Englischen - M.: TERRA-Kn. Verein, 1999. - 303 S. - (Porträts).

Shklovsky V.B. Earth Scout - Marco Polo: Osten. Geschichte. - M.: Mol. Guard, 1969. - 223 S.: Abb. - (Pionier bedeutet Erster).

Ers J. Marco Polo: Trans. von Fr. - Rostow am Don: Phoenix, 1998. - 348 Seiten: Abb. - (Markierung zur Geschichte).

PRZHEVALSKY Nikolai Michailowitsch

Russischer Geograph, Entdecker Zentralasiens

Reiserouten

1867-1868 - Forschungsexpeditionen in die Amur-Region und die Ussuri-Region.

1870-1885 - 4 Expeditionen nach Zentralasien.

N. M. Przhevalsky präsentierte die wissenschaftlichen Ergebnisse der Expeditionen in einer Reihe von Büchern und gab eine detaillierte Beschreibung des Reliefs, des Klimas, der Vegetation und der Fauna der untersuchten Gebiete.

Name auf geografischer Karte

Ein Bergrücken in Zentralasien und eine Stadt im südöstlichen Teil der Region Issyk-Kul (Kirgisistan) tragen den Namen des russischen Geographen.

Das von Wissenschaftlern erstmals beschriebene Wildpferd wird Przewalski-Pferd genannt.

Przhevalsky N.M. Reisen in der Ussuri-Region, 1867-1869. - Wladiwostok: Dalnevost. Buch Verlag, 1990. - 328 S.: Abb.

Przhevalsky N.M. Reisen durch Asien. - M.: Armada-Press, 2001. - 343 S.: Abb. - (Grüne Serie: Rund um die Welt).

Gavrilenkov V.M. Russischer Reisender N.M. Przhevalsky. - Smolensk: Moskau. Arbeiter: Abteilung Smolensk, 1989. - 143 S.: Abb.

Golovanov Ya. Skizzen über Wissenschaftler. - M.: Mol. Guard, 1983. - 415 S.: Abb.

Das Przhevalsky gewidmete Kapitel trägt den Titel „Das ausschließliche Gut ist die Freiheit...“ (S. 272-275).

Grimailo Y.V. Der große Waldläufer: Eine Geschichte. - Ed. 2., überarbeitet und zusätzlich - Kiew: Molod, 1989. - 314 S.: Abb.

Kozlov I.V. Der große Reisende: Das Leben und Werk von N.M. Przhevalsky, dem ersten Entdecker der Natur Zentralasiens. - M.: Mysl, 1985. - 144 S.: Abb. - (Bemerkenswerte Geographen und Reisende).

Kolumbus; Livingston; Stanley; A. Humboldt; Przhevalsky: Biogr. Erzählungen. - Tscheljabinsk: Ural LTD, 2000. - 415 S.: Abb. - (Leben bemerkenswerter Menschen: Biographie der Bibliothek von F. Pavlenkov).

Beschleunigung L.E. „Asketen werden gebraucht wie die Sonne...“ // Acceleration L.E. Sieben Leben. - M.: Det. lit., 1992. - S. 35-72.

Repin L.B. „Und wieder kehre ich zurück ...“: Przhevalsky: Seiten des Lebens. - M.: Mol. Guard, 1983. - 175 S.: Abb. - (Pionier bedeutet Erster).

Chmelnizki S.I. Przhevalsky. - M.: Mol. Guard, 1950. - 175 S.: Abb. - (Das Leben ist bemerkenswert. Leute).

Yusov B.V. N. M. Przhevalsky: Buch. für Studierende. - M.: Bildung, 1985. - 95 S.: Abb. - (Menschen der Wissenschaft).

PRONCHISHCHEV Wassili Wassiljewitsch

Russischer Seefahrer

Reiserouten

1735-1736 - V. V. Pronchishchev nahm an der 2. Kamtschatka-Expedition teil. Eine Abteilung unter seinem Kommando erkundete die Küste des Arktischen Ozeans von der Mündung der Lena bis zum Kap Thaddäus (Taimyr).

Name auf geografischer Karte

Ein Teil der Ostküste der Taimyr-Halbinsel, ein Bergrücken (Hügel) im Nordwesten Jakutiens und eine Bucht in der Laptewsee tragen den Namen von V. V. Pronchishchev.

Golubev G. N. „Nachkommen für Neuigkeiten...“: Historisches Dokument. Geschichten. - M.: Det. lit., 1986. - 255 S.: Abb.

Krutogorov Yu.A. Wohin Neptun führt: Osten. Geschichte. - M.: Det. lit., 1990. - 270 S.: Abb.

SEMENOV-TIAN-SHANSKY Petr Petrowitsch

(bis 1906 - Semenov)

Russischer Wissenschaftler, Asienforscher

Reiserouten

1856-1857 - Expedition zum Tien Shan.

1888 - Expedition nach Turkestan und in die transkaspische Region.

Name auf geografischer Karte

Ein Bergrücken im Nanshan, ein Gletscher und ein Gipfel im Tien Shan sowie Berge in Alaska und Spitzbergen sind nach Semenov-Tian-Shansky benannt.

Semenov-Tyan-Shansky P.P. Reise nach Tien Shan: 1856-1857. - M.: Geographgiz, 1958. - 277 S.: Abb.

Aldan-Semenov A.I. Für Sie, Russland: Geschichten. - M.: Sovremennik, 1983. - 320 S.: Abb.

Aldan-Semenov A.I. Semenov-Tyan-Shansky. - M.: Mol. Guard, 1965. - 304 S.: Abb. - (Das Leben ist bemerkenswert. Leute).

Antoshko Y., Soloviev A. Zu den Ursprüngen von Yaxartes. - M.: Mysl, 1977. - 128 S.: Abb. - (Bemerkenswerte Geographen und Reisende).

Dyadyuchenko L.B. Eine Perle in der Kasernenmauer: Ein Chronikroman. - Frunze: Mektep, 1986. - 218 S.: Abb.

Kozlov I.V. Petr Petrowitsch Semenow-Tjan-Schanski. - M.: Bildung, 1983. - 96 S.: Abb. - (Menschen der Wissenschaft).

Kozlov I.V., Kozlova A.V. Petr Petrowitsch Semenow-Tjan-Schanski: 1827-1914. - M.: Nauka, 1991. - 267 S.: Abb. - (Ser. Wissenschaftliche Biographie).

Beschleunigung L.E. Tian-Shansky // Beschleunigung L.E. Sieben Leben. - M.: Det. lit., 1992. - S. 9-34.

SCOTT Robert Falcon

Englischer Entdecker der Antarktis

Reiserouten

1901-1904 - Antarktisexpedition auf dem Discovery-Schiff. Als Ergebnis dieser Expedition wurden das König-Edward-VII-Land, die Transantarktischen Berge und das Ross-Schelfeis entdeckt und das Victoria-Land erkundet.

1910-1912 - R. Scotts Expedition in die Antarktis auf dem Schiff „Terra-Nova“.

Am 18. Januar 1912 (33 Tage später als R. Amundsen) erreichten Scott und vier seiner Gefährten den Südpol. Auf dem Rückweg starben alle Reisenden.

Name auf geografischer Karte

Eine Insel und zwei Gletscher vor der Küste der Antarktis, ein Teil der Westküste von Victoria Land (Scott Coast) und Berge im Enderby Land sind zu Ehren von Robert Scott benannt.

Die US-Antarktis-Forschungsstation ist nach den ersten Entdeckern des Südpols – dem Amundsen-Scott-Pol – benannt.

Auch die neuseeländische Wissenschaftsstation an der Küste des Rossmeeres in der Antarktis und das Polar Research Institute in Cambridge tragen den Namen des Polarforschers.

R. Scotts letzte Expedition: Persönliche Tagebücher von Kapitän R. Scott, die er während der Expedition zum Südpol führte. - M.: Geographizdat, 1955. - 408 S.: Abb.

Golovanov Ya. Skizzen über Wissenschaftler. - M.: Mol. Guard, 1983. - 415 S.: Abb.

Das Scott gewidmete Kapitel heißt „Fight to the last cracker...“ (S. 290-293).

Ladlem G. Captain Scott: Trans. aus dem Englischen - Ed. 2., rev. - L.: Gidrometeoizdat, 1989. - 287 S.: Abb.

Priestley R. Antarctic Odyssey: Die Nordpartei der R. Scott Expedition: Trans. aus dem Englischen - L.: Gidrometeoizdat, 1985. - 360 S.: Abb.

Holt K. Wettbewerb; Wandern: Übers. aus norwegisch - M.: Körperkultur und Sport, 1987. - 301 S.: Abb. - (Ungewöhnliche Reisen).

Cherry-Garrard E. Die schrecklichste Reise: Trans. aus dem Englischen - L.: Gidrometeoizdat, 1991. - 551 S.: Abb.

STANLEY (STANLEY) Henry Morton

(richtiger Vor- und Nachname - John Rowland)

Journalist, Afrikaforscher

Reiserouten

1871-1872 - G.M. Stanley beteiligte sich als Korrespondent der Zeitung New York Herald an der Suche nach dem vermissten D. Livingston. Die Expedition war erfolgreich: Der große Afrikaforscher wurde in der Nähe des Tanganjikasees gefunden.

1874-1877 - G.M. Stanley durchquert den afrikanischen Kontinent zweimal. Erkundet den Viktoriasee und den Kongo und sucht nach den Quellen des Nils.

1887-1889 - G.M. Stanley leitet eine englische Expedition, die Afrika von West nach Ost durchquert und den Aruvimi-Fluss erkundet.

Name auf geografischer Karte

Wasserfälle im Oberlauf des Kongo sind nach G. M. Stanley benannt.

Stanley G.M. In der Wildnis Afrikas: Trans. aus dem Englischen - M.: Geographizdat, 1958. - 446 S.: Abb.

Karpov G.V. Henry Stanley. - M.: Geographgiz, 1958. - 56 S.: Abb. - (Bemerkenswerte Geographen und Reisende).

Kolumbus; Livingston; Stanley; A. Humboldt; Przhevalsky: Biogr. Erzählungen. - Tscheljabinsk: Ural LTD, 2000. - 415 S.: Abb. - (Leben bemerkenswerter Menschen: Biographie der Bibliothek von F. Pavlenkov).

CHABAROV Jerofei Pawlowitsch

(um 1603, nach anderen Angaben, um 1610 - nach 1667, nach anderen Angaben nach 1671)

Russischer Entdecker und Seefahrer, Entdecker der Amur-Region

Reiserouten

1649-1653 - E.P. Khabarov führte eine Reihe von Kampagnen in der Amur-Region durch und erstellte eine „Zeichnung des Amur-Flusses“.

Name auf geografischer Karte

Eine Stadt und Region im Fernen Osten sowie der Bahnhof Erofei Pawlowitsch an der Transsibirischen Eisenbahn sind nach dem russischen Entdecker benannt.

Leontyeva G.A. Entdecker Erofey Pawlowitsch Chabarow: Buch. für Studierende. - M.: Bildung, 1991. - 143 S.: Abb.

Romanenko D.I. Erofey Khabarov: Roman. - Chabarowsk: Buch. Verlag, 1990. - 301 S.: Abb. - (Fernöstliche Bibliothek).

Safronow F.G. Jerofei Chabarow. - Chabarowsk: Buch. Verlag, 1983. - 32 S.

SCHMIDT Otto Julijewitsch

Russischer Mathematiker, Geophysiker, Arktisforscher

Reiserouten

1929-1930 - O. Yu. Schmidt rüstete die Expedition auf dem Schiff „Georgy Sedov“ nach Sewernaja Semlja aus und leitete sie.

1932 – einer von O. Yu. Schmidt geleiteten Expedition auf dem Eisbrecher Sibiryakov gelang es erstmals, in einer Fahrt von Archangelsk nach Kamtschatka zu segeln.

1933-1934 - O. Yu. Schmidt leitete die Nordexpedition auf dem Dampfschiff „Tscheljuskin“. Das im Eis gefangene Schiff wurde vom Eis zerquetscht und sank. Die seit mehreren Monaten auf Eisschollen treibenden Expeditionsteilnehmer wurden von Piloten gerettet.

Name auf geografischer Karte

Eine Insel in der Karasee, ein Kap an der Küste der Tschuktschensee, die Halbinsel Nowaja Semlja, einer der Gipfel und ein Pass im Pamir sowie eine Ebene in der Antarktis sind nach O. Yu. Schmidt benannt.

Voskoboynikov V.M. Auf einer Eiswanderung. - M.: Malysh, 1989. - 39 S.: Abb. - (Legendäre Helden).

Voskoboynikov V.M. Ruf der Arktis: Heroisch. Chronik: Akademiemitglied Schmidt. - M.: Mol. Guard, 1975. - 192 S.: Abb. - (Pionier bedeutet Erster).

Duell I.I. Lebensader: Dokument. Geschichte. - M.: Politizdat, 1977. - 128 S.: Abb. - (Helden des sowjetischen Mutterlandes).

Nikitenko N.F. O.Yu.Schmidt: Buch. für Studierende. - M.: Bildung, 1992. - 158 S.: Abb. - (Menschen der Wissenschaft).

Otto Yulievich Schmidt: Leben und Werk: Sa. - M.: Verlag der Akademie der Wissenschaften der UdSSR, 1959. - 470 S.: Abb.

Matveeva L.V. Otto Julijewitsch Schmidt: 1891-1956. - M.: Nauka, 1993. - 202 S.: Abb. - (Ser. Wissenschaftliche Biographie).

Russische Reisende und Geographen haben einen großen Beitrag zur Kenntnis unseres Planeten geleistet. Zunächst erkundeten sie das riesige Territorium unseres Mutterlandes, das ein Sechstel der gesamten Landmasse ausmachte. Viele Länder in allen Teilen der Welt und Inseln der Weltmeere wurden erstmals von den Russen kartiert. Sie waren die ersten, die Alaska besuchten, unternahmen heldenhafte Reisen in der Arktis auf kleinen Booten, waren die ersten, die in die Antarktis vordrangen, sammelten Informationen über die Wüsten Irans und Indiens, erkundeten und beschrieben die Mongolei, Tibet und Westchina und kartierten einen bedeutenden Teil von Afrika und Südamerika. Die Namen vieler russischer Entdecker sind in geografischen Namen auf der Weltkarte abgebildet.

Die Sammlung beginnt mit einer Geschichte über Afanasy Nikitin. Die Zeit, auf die die Aufzeichnung seiner Reise „Wanderung über die drei Meere“ zurückgeht, war für Russland bedeutsam – die Vereinigung feudaler Fürstentümer zu einem zentralisierten russischen Staat fand statt. Nikitins Notizen sind nicht nur als erste zuverlässige Beschreibung Indiens im 15. Jahrhundert durch einen Europäer interessant, sondern auch als Dokument, das wichtige Veränderungen in Russland widerspiegelt.

Es ist schwer zu sagen, bis wann die Bekanntschaft der Menschen mit den Polarländern zurückreicht. Es ist bekannt, dass Nowgoroder im 12. bis 15. Jahrhundert die Küste der Kola-Halbinsel und die Ufer des Weißen Meeres erkundeten und erschlossen. Die Pomoren entdeckten eine Reihe von Inseln im Arktischen Ozean: Novaya Zemlya, Kolguev, Medvezhiy, Spitzbergen. Nach Ermaks Feldzug 1581-1584 begann die russische Erforschung Sibiriens. Im Jahr 1586 wurde die Festung Tjumen am Fluss Tura errichtet, dann wurde die Stadt Tobolsk errichtet, die zum Hauptstützpunkt der ersten Siedler wurde. Im Jahr 1601 gründeten die Russen nach der Überquerung von Kamen (Ural) Mangazeya, eine große Handelsstadt . Im Jahr 1630 zogen mehrere Abteilungen kosakischer Entdecker nach Lena. Nachdem sie die Lena hinuntergegangen waren, gelangten sie zum „Heiligen Meer“ (Arktischer Ozean).

Im Jahr 1684 unternahm Fjodor Popow eine Reise von der Mündung des Kolyma nach Osten, und Semjon Deschnew begleitete ihn (Fjodor Popows Weg wurde erst 200 Jahre später von Nordenskiöld wiederholt). Zu Beginn des 19. Jahrhunderts entdeckte der Industrielle Y. Sannikov auf der Insel Stolbovoy antike Kreuze. Und auf der Insel Kotelny wurde eine alte Winterhütte gefunden – ein Beweis dafür, dass russische Seeleute im 22. Jahrhundert mit ihren Kochka-Booten Eisreisen weit in die Tiefen des Ozeans unternahmen.

Als Ergebnis der unermüdlichen Arbeit einer Reihe von Expeditionen, die nach den Plänen von Peter I. ausgerüstet wurden, wurde eine neue Seite in der Erforschung der russischen Seewege geschrieben. Die 1. Kamtschatka-Expedition (1725 - 1730) bestätigte die Hypothese, dass Aznya und Acherika sind durch eine Meerenge getrennt, aber da Bernng umkehrte, bevor er Alaska erreichte, wurde die Existenz der Meerenge in Frage gestellt. Im Jahr 1732 wurde beschlossen, eine zweite, bedeutendere Expedition in den Pazifischen Ozean zu schicken. Zwei Schiffe sollten nach Amerika und die anderen beiden nach Japan fahren. Gleichzeitig wurde eine Expedition in den Arktischen Ozean geschickt, um die Möglichkeit einer Fahrt entlang der Küste von Sibnri zu prüfen. Diese Expedition ging als Great Northern Expedition in die Geschichte ein.

Die russischen Seefahrer V. Pronchishchev, S. Chelyuskin, P. Lasinius, S. Muravyov, D. Ovtsyn, D. Sterlegov, F. Minin, Khariton und Dmitry Laptev kartierten die nördlichen Regionen Sibiriens recht genau und waren von der Unmöglichkeit überzeugt Zeit der regulären Schifffahrt im östlichen Arktischen Ozean. Die Schiffe der Abteilung Bering und Chirikov - Paketboote „St. Peter“ und „St. Pavel“ näherte sich zunächst den Küsten Nordwestamerikas und machte sie auf der Karte sichtbar; entdeckte die Aleuten- und Kommandanteninseln. Die 2. Kamtschatka-Expedition bestätigte schließlich die Existenz einer Meerenge zwischen Amerika und Asien.

Zweihundert Jahre lang (vor der Expedition der Schiffe „Taimyr“ und „Vaigach“ in den Jahren 1910-1915) blieben die von den Teilnehmern der Großen Nordexpedition zusammengestellten hydrografischen Daten die einzige Orientierungshilfe für die Navigation an diesen Orten.

Gegenstand der Untersuchung waren die Inseln Novaya Zemlya, Vaygach und Kolguev. Im Jahr 1767 wurde Novaya Zemlya von F. Rozmyslov und 1821 - 1824 von F. Litke erkundet. Die von Rozmyslov und Litke begonnene Arbeit wurde 1832 von P. Pakhtusov und A. Tsivolko fortgesetzt. Im Jahr 1912 wurde auf dem Schiff „St. Foka“ Georgy Sedov ging an die Stange. Es gelang ihm, die Nordspitze von Novaya Zemlya zu umgehen.

Einen würdigen Platz in der Entwicklung der Arktis nimmt Admiral S. Makarov ein, seine Theorie der Eroberung des Arktischen Ozeans mit Hilfe von Eisbrechern. „Bis zum Pol“ war Makarovs Motto. Um die Navigation zu verbessern und regelmäßige Flüge russischer Schiffe von den Ostseehäfen zu den Küsten des Pazifischen Ozeans zu etablieren, unternahmen I. Kruzenshtern und Yu. Lisyansky eine Weltumsegelung. Unterwegs wurden umfangreiche Forschungsarbeiten durchgeführt, eine Fülle wissenschaftlichen Materials gesammelt und weite, wenig bekannte Gebiete des Pazifischen Ozeans eingehend untersucht.

Nach Krusenstern und Lisyansky unternahm V. Golovnin eine Weltumsegelung auf der Schaluppe „Diana“ und studierte Kamtschatka und die angrenzenden Inseln eingehend. Die zweite Weltumrundung auf der Schaluppe „Kamtschatka“ von V. Golovnin bereicherte die Weltwissenschaft mit bedeutenden geographischen Entdeckungen.

Nach langer und sorgfältiger Vorbereitung brach 1819 von Kronstadt aus die Südpolarexpedition auf, bestehend aus zwei Kriegsschaluppen, „Wostok“ und „Mirny“, mit Lazarev und Bellshausen an der Spitze. Am 29. Januar 1821 erblickten Schiffe eine Küste namens „Land Alexanders I.“ Das war die Antarktis – die größte Entdeckung des 19. Jahrhunderts. Die Expedition legte nach 751 Segeltagen mehr als 90.000 Kilometer zurück und entdeckte 29 Inseln sowie Korallenfelsen.

Eine ganze Galaxie von Geographen erkundete die Bergketten und Wüsten Zentralasiens. Der Name des humanistischen Wissenschaftlers N. Miklouho-Maclay, eines Wissenschaftlers, sticht unter Geographen besonders hervor. die sich zum Ziel gesetzt haben, nicht in die Tiefen des Ozeans vorzudringen und nicht durch unerschlossene Länder zu reisen, sondern in die Tiefen der menschlichen Gesellschaft auf der Erde vorzudringen.

Der Zweck der vorgeschlagenen Auswahl an Postkarten besteht darin, den Leser kurz mit der Tätigkeit russischer Geographen und Forscher vertraut zu machen und über den enormen Beitrag zu sprechen, den sie zur Weltgeographiewissenschaft geleistet haben, sowohl hinsichtlich der Breite der gestellten Probleme als auch hinsichtlich der Anzahl und Bedeutung von Entdeckungen.
P. Pawlinow

Afanasy Nikitin

Afanasy Nikitin

„Bisher wussten Geographen nicht, dass die Ehre einer der ältesten beschriebenen europäischen Reisen nach Indien dem Russland des Johanninischen Jahrhunderts zusteht. Während Vasco da Gama nur über die Möglichkeit nachdachte, einen Weg von Afrika nach Hindustan zu finden, reiste unser Twerer bereits entlang der Küste von Malobar.“ Das sagte N. Karamzin über die Notizen, die er vom russischen Kaufmann Afanasy Nikitin aus dem 15. Jahrhundert gefunden hatte: „Auf einem Spaziergang über die drei Meere.“ Im Sommer 1466 verließ eine Karawane von Handelsschiffen unter der Führung von Afanasy Nikitin Twer und fuhr entlang der Wolga und des Kaspischen Meeres nach Baku. Weiter führte der Weg durch Persien nach Indien an der Malobar-Küste.
Die Indianer schätzten Nikitins freundliche Haltung ihnen gegenüber. Als Reaktion auf sein Vertrauen widmeten sie ihm bereitwillig die Besonderheiten ihres Lebens und ihrer Bräuche. Im Laufe von drei Jahren sammelte Afanasy Nikitin die interessantesten Informationen über den „Bakhmani-Staat“, die größte Macht Indiens im 15. Jahrhundert. „Wandern über drei Meere“ wurde von seinen Zeitgenossen sehr geschätzt: 1472 wurde das Tagebuch des Reisenden in die Chronik des russischen Staates aufgenommen.

Iwan Moskvitin

Iwan Moskvitin

Nach der Niederlage von Khan Kuchum im Jahr 1598 wurde „Sibirskaya Semlya“ (Westsibirien) in den russischen Staat eingegliedert. Und natürlich bestand der Wunsch, Gebiete zu erkunden, die reich an „weichem Müll“ und „Fischzähnen“ sind. Eine Abteilung von 31 Kosaken im Jahr 1639 unter dem Kommando von Ivan Yuryevich Moskvitin, nachdem sie von den Anwohnern (Evens) erfahren hatte, dass es hinter dem Dschugdschur-Gebirge einen Lama (Ochotskisches Meer) gab, schleppte Boote durch die Berge und ging mit Booten den Ulye-Fluss hinunter bis zum Ochotskischen Meer. An der Mündung des Ulja errichteten sie mehrere Hütten, umzäunten sie und gruben einen Graben. Dies war die erste russische Siedlung an der Pazifikküste. Die Pioniere erkundeten das raue Ochotskische Meer und entfernten sich zeitweise 500 bis 700 Kilometer von der Küste.
Informationen über die „neuen Länder“ wurden in die jakutischen „Gemälde von Flüssen und Namen von Menschen, auf denen Flüsse und Menschen leben“ aufgenommen. Die russischen Kosaken beschrieben ihren Feldzug bescheiden: „Vor Lama ernährten sich die Marschierer von Holz, Rinde und Wurzeln, aber auf Lama kann man entlang der Flüsse viele Fische fangen und gut ernährt sein.“

Jerofei Chabarow
Wanderung zum Amur

Jerofei Chabarow

Fasziniert von Geschichten über den Reichtum des Amur-Landes wandte sich Chabarow an den jakutischen Gouverneur mit der Bitte, ihn an der Spitze einer Kosakenabteilung an den Amur zu schicken. Der Woiwode lud Chabarow nicht nur ein, Yasak zu sammeln, sondern auch das Leben der Einheimischen zu beschreiben, „Zeichnungen“ (Karten) der Gegend anzufertigen und die natürlichen Bedingungen zu beschreiben. Chabarow reiste zunächst mit dem Boot auf den Flüssen des Lena-Beckens und schrieb: „In den Stromschnellen wurde die Ausrüstung zerrissen, die Hänge brachen, Menschen wurden verletzt …“. Noch schwieriger war der Übergang über das schneebedeckte Stanovoy-Gebirge, wo die Boote, nachdem sie auf Schlitten gehoben worden waren, gezogen werden mussten. Chabarow unternahm zwischen 1649 und 1651 mehrere Feldzüge in der Region Amur und im reichen daurischen Land. In einem seiner Berichte schreibt er: „Und entlang der Flüsse leben viele, viele Tungusen, und unten am herrlichen großen Amur-Fluss leben die Daurianer, die Ackerbau betreiben und Viehzucht betreiben, und in diesem großen Amur-Fluss gibt es Kaluschka-Fische.“ , und Stör und alle Arten von Fischen gegenüber der Wolga. Und in den Städten und Ulusen gibt es große Ackerflächen, die Wälder entlang dieses großen Flusses sind dunkel und groß, es gibt viele Zobel und alle Arten von Tieren. Und im Boden sieht man Gold und Silber.“

Semjon Deschnew
Öffnung der Meerenge zwischen Asien und Amerika

Semjon Deschnew

Die „Mangazeya-Passage“ – der Weg von der Mündung der nördlichen Dwina, Mezen bis zum Golf von Ob – ist eine helle Seite in der Geschichte der russischen Seefahrt. Auf diese Weise „ging“ der in Ustjug lebende Semjon Iwanowitsch Deschnew nach Sibirien. 1643 führte er eine Abteilung an, die über die Kolyma und weiter östlich nach Kochs aufbrach. Laut Deschnews Bericht näherten sich drei Kochas der „Großen Steinnase“ (dem nordöstlichsten Punkt des asiatischen Kontinents): Fedot Alekseeva (Popova), Semyon Dezhnev und Gerasim Ankidinov. „Aber dieser Bug reichte viel weiter ins Meer hinaus und auf ihm leben viele gute Tschutschen“, bemerkt Dezhnev in seiner „Antwort“. Nachdem Dezhnev und Popov Ankidinovs Koch verloren hatten, wendeten sie ihre Schiffe nach Süden und fuhren in die Meerenge ein, die Asien von Amerika trennte. Der an diesen Orten häufig vorkommende Nebel erlaubte ihnen nicht, Alaska zu sehen.
Dank dieser Expedition erschien 1667 ein Bild Nordostasiens auf der „Zeichnung des sibirischen Landes“. Der Name Deschnew wird gekrönt vom Ruhm der Entdeckung der Meerenge zwischen Asien und Amerika, der Tschukotka-Halbinsel und dem Anadyr-Territorium.

Vitus Bering und A. I. Chirikov
1. und 2. Kamtschatka-Expedition

Vitus Bering und A. I. Chirikov

Als sich das Russische Reich von der Ostsee bis zum Pazifischen Ozean erstreckte, war es an der Zeit, seine Grenzen und die Umrisse seiner Seeküsten genau zu definieren. Zu diesem Zweck beschloss Peter I., eine Expedition in den Pazifischen Ozean zu schicken. Es galt, nicht nur die Frage der Grenzen und der wissenschaftlichen „Neugier“ zu klären, sondern auch Seewege für den Handel mit dem „goldreichen“ Japan zu öffnen, so das damalige Konzept. Vitus Bering, ein Däne, der viele Jahre in Russland diente, wurde zum Leiter der 1. Kamtschatka-Expedition (1725–1730) und Alexej Iljitsch Tschirikow zum Assistenten ernannt.
Bering umrundete die Ostküste Kamtschatkas, die Süd- und Ostküste Tschukotkas und entdeckte die St.-Lorenz-Inseln. Nachdem Bering das Tschuktschenmeer bis zu einem Breitengrad von 6718 Zoll durchquert hatte und feststellte, dass „das Land sich nicht weiter nach Norden erstreckt“, erwog er trotz des Vorschlags von Alexei Iljitsch Tschirikow, weiter nach Norden weiterzufahren, die Frage nach der Existenz einer Meerenge zwischen Asien und Amerika positiv gelöst und umgekehrt. In St. Petersburg galten die Ergebnisse der Expedition als unbefriedigend. Bering erhielt Anweisungen für eine neue Reise. Die Anweisungen legten den Umfang und die Aufgaben der 2. Kamtschatka und des dazugehörigen Großen Nordens fest Expedition (1733 - 1743), deren Aufgabe es war, die gesamte Nord- und Ostküste Sibiriens zu beschreiben, die Küsten Amerikas und Japans kennenzulernen und schließlich die Frage der Meerenge zwischen Asien und Amerika zu klären. Die Hauptziele der Die während der Expeditionen erstellten Vermessungsmaterialien wurden zwei Jahrhunderte lang von Kartographen verwendet.

H. Laptev und S. Chelyuskin

H. Laptev und S. Chelyuskin

Im Jahr 1730 begann Bering, der aus Kamtschatka zurückkehrte, mit der Ausrüstung einer erweiterten Expedition (2-Kamtschatka): Einige Schiffe sollten entlang des Pazifischen Ozeans nach Japan und Amerika geschickt werden, andere entlang des Arktischen Ozeans, um die Küste zu beschreiben und zu kartieren des Arktischen Ozeans. Die Expedition im Norden Russlands dauerte 10 Jahre (von 1733 bis 1743) und wurde aufgrund ihrer Ziele, der Größe der abgedeckten Gebiete und der Ergebnisse zu Recht die Große Swerpa-Expedition genannt. Die Expedition bestand aus getrennten Land- und Seeabteilungen, die Stützpunkte an den Mündungen großer Flüsse im Norden Sibiriens hatten. Seine Teilnehmer waren Khariton und Dmitry Laptev, S. Chelyuskin, S. Malygin, V. Pronchishchev und viele andere. Sie alle zeigten beispiellosen Mut und Ausdauer bei der Erreichung ihres Ziels. Infolgedessen wurde eine riesige Menge Material über die Natur der nördlichen Meere gesammelt, Tausende Kilometer der Küste des Arktischen Ozeans kartiert, große Gebiete des russischen Nordens sowie das Leben und die Lebensweise der dort lebenden Völker sie wurden erforscht und beschrieben.

I.F.Kruzenshtern und Yu.F.Lisyansky
Die erste russische Weltreise

I.F.Kruzenshtern und Yu.F.Lisyansky

Zu Beginn des 19. Jahrhunderts bestand die Notwendigkeit, regelmäßige Flüge russischer Schiffe von den Ostseehäfen zu russischen Häfen am Pazifischen Ozean einzurichten. Im Jahr 1802 nahm das Marineministerium den Vorschlag des Oberleutnants I. F. Krusenstern an, die erste russische Expedition um die Welt (1803–1806) zu organisieren. Der Zweck der Expedition war: Lieferung von Waren an russische Besitztümer in Nordamerika und Kamtschatka, Aufbau von Handelsbeziehungen mit Japan und China, Forschung im tropischen Teil des Pazifischen Ozeans und in der Nähe russischer Besitztümer. Yu. F. Lisyansky wurde zum Assistenten von Krusenstern ernannt. Die Expedition bestand aus zwei Schiffen, Nadezhda und Newa. Während der Reise wurde die Weltkarte aktualisiert, eine Reihe von Inseln entdeckt und zahlreiche ozeanografische Studien durchgeführt. Besondere Aufmerksamkeit verdienen die Beschreibungen des Lebens, der Bräuche, der Wirtschaft und der sozialen Struktur der Einwohner von Sachalin und Kamtschatka. Kruzenshtern hat den „Atlas der Südsee“ zusammengestellt – den genauesten seiner Zeit.

F. F. Bellingshausen und M. P. Lazarev
Entdeckung der Antarktis

F. F. Bellingshausen und M. P. Lazarev

Im Jahr 1819 brachen von Kronstadt aus zwei Militärschaluppen zu einer Weltumsegelung auf: „Wostok“ und „Mirny“ unter dem Kommando von Thaddäus Faddejewitsch Bellingshausen und Michail Petrowitsch Lasarew. Die Expedition musste ein uraltes Rätsel um den Südkontinent lösen. Nachdem die Schiffe die enormen Schwierigkeiten beim Segeln bei Eisbedingungen überwunden hatten, näherten sie sich der Antarktis. Laut Lazarevs Expeditionsbegleiter, Midshipman Novosilsky, „wurde den Russen zum ersten Mal die Ehre zuteil, die Ecke des Vorhangs zu öffnen, der den fernen, geheimnisvollen Süden verbirgt, und zu beweisen, dass sich hinter der Eiswand, die ihn umgibt, Inseln und Länder sind verborgen.“ Am 10. Januar 1821 sahen die Seeleute der Mirny und der Wostok gleichzeitig eine Insel, die sie die Insel Peter I. nannten. Dann wurde eine Küste entdeckt, die Alexander-I-Küste genannt wurde.

F.P.Litke
Erkundung von Nowaja Semlja

F.P.Litke

Einen wichtigen Beitrag zur Erforschung von Nowaja Semlja leistet der Seefahrer Admiral Fjodor Petrowitsch Litka, der während seiner Expeditionen in den Jahren 1821 - 1824 zum ersten Mal seit der Barentssee die gesamte Westküste von Nowaja Zemlja, die Murmansk-Küste, untersuchte und kartierte. und erkundete den östlichen Teil der Barentssee und des Weißen Meeres. In den Jahren 1826 - 1829 erkundete und kartierte Litke auf der Schaluppe Senyavin als Leiter einer Expedition um die Welt die Inseln des Karolinen-Archipels und vermaß die Insel Bonin. Fjodor Petrowitsch Litke war einer der Gründer der Russischen Geographischen Gesellschaft. Ihm zu Ehren wurde eine Goldmedaille verliehen.

G. I. Nevelskoy

G. I. Nevelskoy

Im Bericht von Admiral G. I. Nevelsky über die Ergebnisse der Reise 1848-1849 mit dem Baikaltransport heißt es: „... wir haben es entdeckt
1) dass Sachalin eine Insel ist, die vom Festland durch eine Meerenge von 4 Meilen Breite und einer Mindesttiefe von 5 Faden getrennt ist;
2) dass der Eingang zum Amur von Norden aus dem Ochotskischen Meer und von Süden aus der Tatarenstraße sowie die Kommunikation über die Amur-Mündung der Meere Japans und Ochotsks für Seeschiffe zugänglich ist;
3) dass es an der südwestlichen Küste des Ochotskischen Meeres eine weitläufige Reede gibt, die vor allen Winden geschützt ist und die ich den Golf von St. Nikolaus nannte ...“
Viele sahen in Nevelskbgos Vorgehen einen gewagten Verstoß gegen die Weisungen. Schließlich befahl Nikolaus I. selbst: „Die Frage des Amur als nutzlosem Fluss sollte gelöst werden.“ Ein Sonderausschuss drohte damit, Newelski zum Seemann zu degradieren. Dennoch gelang es ihm, die Notwendigkeit der Gründung der Amur-Expedition (1850 - 1855) zu beweisen, die die weiten Weiten der Amur-Region und der Insel Sachalin erkundete. Im Jahr 1854 wurde die Region Primorje an Russland angegliedert.

P. P. Semenov Tian-Shansky

P. P. Semenov Tian-Shansky

Die Reisen des großen russischen Entdeckers Pjotr ​​​​Petrowitsch Semenow-Tjan-Schanski markierten den Beginn einer neuen Periode in der Erforschung Zentral- und Zentralasiens. Die Forschungsergebnisse des Wissenschaftlers zeigten, dass das Tien-Shan-Gebirge nicht vulkanischen Ursprungs ist. Während der Expedition sammelte er eine große mineralogische Sammlung, ein Herbarium, eine Sammlung von Insekten und Weichtieren sowie wertvolles ethnografisches Material. Der Künstler P. Kosharov, der zahlreiche Skizzen der Orte anfertigte, durch die die Expedition führte, leistete dem Geographen bei seinen Forschungen große Hilfe.
Der berühmte sowjetische Geograph Yu. Shakalsky schrieb: „Für uns, alte Mitarbeiter der Gesellschaft, sind die Namen Pjotr ​​​​Petrowitsch und die Geographische Gesellschaft untrennbar miteinander verbunden.“ Semenov-Tyan-Shansky leitete mehr als 40 Jahre lang die Russische Geographische Gesellschaft und war der direkte Organisator und ideologische Leiter der Expeditionen von N. Przhevalsky, G. Potanin, P. Kozlov und vielen anderen.

N. M. Przhevalsky

N. M. Przhevalsky

„In der Wissenschaftsgeschichte gibt es Wissenschaftler, deren Ideen und Werke eine ganze Ära prägen. Zu diesen Wissenschaftlern gehört Nikolai Michailowitsch Prschewalski“, schrieb der Doktor der Geographischen Wissenschaften E. Murzaev über den Reisenden. Die Routen der Expeditionen des großen russischen Reisenden (von 1867 bis 1888) umfassten die weiten Weiten Zentralasiens. Przhevalsky war der erste, der die Wüsten Gobi, Ordos, Dzungaria und Kaschgarien im Detail beschrieb und als erster darauf hinwies, dass die Wüste Gobi eine riesige Schüssel mit überwiegend felsigen und lehmigen Böden ist. Er widerlegte die Theorie des berühmten Geographen und Reisenden Humboldt über die Gitterrichtung der Mittelkämme des tibetischen Plateaus und bewies deren überwiegende Breitenrichtung. Er war der Erste, der die Rücken des Kuen-Lun-Systems beschrieb, das System der Nanshan-Rücken entdeckte und eine Reihe von Rücken von Humboldt, Columbus, Przewalski und anderen entdeckte.
Während seiner Expeditionen sammelte der Wissenschaftler bemerkenswerte Sammlungen der Flora und Fauna Zentralasiens. Seine Herbarien, die einzigartige Pflanzen enthielten, zählten 15 bis 16.000 Pflanzen. Przhevalsky sammelte eine riesige Tiersammlung. Er entdeckte und beschrieb ein wildes Kamel und ein wildes Pferd, die den Namen Przhevalsky erhielten.

N.N. Miklouho-Maclay

N.N. Miklouho-Maclay

Der Akademiker L. Berg sagte hervorragend über N. Miklouho-Maclay: „Während andere Geographen neue, bisher unbekannte Länder entdeckten, versuchte Miklouho-Maclay vor allem, den Menschen unter den „primitiven“ Völkern zu entdecken, die er untersuchte, das heißt Völker, die er nicht berührte durch die europäische Kultur“ Es ist kaum möglich, das Ziel, dem das Leben des herausragenden russischen Reisenden gewidmet war, genauer zu charakterisieren.
Im Jahr 1871 landete die russische Korvette Vityaz den Wissenschaftler an der Küste von Neuguinea (heute Maclay-Küste), wo er 15 Monate lang unter den Papua lebte. „Der Mann vom Mond“, wie ihn die Eingeborenen nannten, warf mutig und vertrauensvoll seine Waffen weg und suchte die Gunst und Liebe der Papua. MiklouhoMaclay wurde ihr treuer Freund, von dem sie sich unter Tränen trennten.
Der Reisende brachte Tagebücher, Skizzen und Sammlungen mit nach Hause, die wertvolles ethnografisches Material enthielten. Die Tagebücher von Nikolai Nikolaevich Miklouho-Maclay wurden erst nach der Oktoberrevolution veröffentlicht.

S. O. Makarov

S. O. Makarov

Unter den berühmten russischen Marinekommandeuren sticht der Name Stepan Osipovich Makarov hervor – Admiral, talentierter Wissenschaftler, unermüdlicher Polarforscher. Der 33-jährige Makarov, Kommandant des Dampfschiffes Taman, begann aus eigener Initiative, die Strömungen im Bosporus zu untersuchen. Er machte mehr als fünftausend Beobachtungen mit einem von ihm erfundenen Gerät – einem Fluktometer – und wies das Vorhandensein zweier entgegengesetzter Strömungen nach: der oberen aus dem Schwarzen Meer und der unteren aus dem Mittelmeer. Auf der Korvette Vityaz setzte Makarov seine hydrologischen Beobachtungen entlang aller Segelrouten fort: Er maß die Temperatur und Dichte des Wassers in verschiedenen Tiefen und untersuchte Strömungen in verschiedenen Schichten. Der Wissenschaftler systematisierte die Erforschung von Expeditionen im Pazifischen Ozean in dem zweibändigen Werk „Vityaz“ und „Der Pazifische Ozean“ (1894), das mit einem Preis der Akademie der Wissenschaften und einer Goldmedaille der Russischen Geographischen Gesellschaft ausgezeichnet wurde. Stepan Osipovich Makarov hatte auch die Idee, den ersten leistungsstarken Eisbrecher der Welt, den Ermak, zu bauen.

P. K. Kozlov

P. K. Kozlov

Der herausragende Entdecker verbrachte fünfzehn Jahre auf Expeditionen durch die Wüsten und Städte Zentralasiens. Zu Pferd, zu Fuß und auf Kamelen gelangte er in die entlegensten und unzugänglichsten Gebiete. Die Länge seiner Reisen beträgt über 40.000 km. Pjotr ​​Kuzmich Kozlov besitzt eine der herausragendsten archäologischen Entdeckungen des 20. Jahrhunderts: die Entdeckung der toten Stadt Chara-Khoto im Sand der Mongolei und der Grabhügel der alten Hunnen im mongolischen Altai; er erforschte und beschrieb den größten Fluss Asiens – den Mekong; 1905 traf der erste Europäer den Dalai Lama, der sich damals in der Mongolei aufhielt, und sprach mit ihm. Kozlov hinterließ bei der Entdeckung von Khara-Khoto einen unvergesslichen Eindruck. Die Ausgrabungen machten den russischen Geographen weltweit bekannt. Hier wurden Manuskripte, Bücher, Gemälde, Haushalts- und religiöse Gegenstände aus dem 11.-12. Jahrhundert n. Chr. entdeckt. Während der Expeditionen sammelte der Wissenschaftler wertvolles Material über die Geologie, das Klima, die Flora und Fauna Tibets und über wenig bekannte oder völlig unbekannte osttibetische Stämme.

G.Ya.Sedov
Weg zum Nordpol

G.Ya.Sedov

Am 2. Februar 1914 verließ der bereits schwer erkrankte berühmte Polarforscher Georgi Jakowlewitsch Sedow seinen letzten Winter in der Tichaja-Bucht auf Hooker Island. Fast anderthalb Jahre lang dauerte die Expedition Sedows, die Archangelsk auf dem Schiff „St. Foka“ im August 1912 versuchte, das Eis zum Nordpol zu durchbrechen. Doch der Versuch scheiterte. Am 20. Februar 1914, bevor er die Rudolfinsel erreichte, starb Sedov und wurde am Kap Auk dieser Insel begraben.
Allerdings, so Nansen, allein die Materialien, die der mutige Forscher auf Nowaja Semlja beschafft hatte, hätten die gesamte Expedition vollständig finanziert, so groß sei ihr wissenschaftlicher Wert.

1. Kap Litke – liegt an der Nordwestküste der Insel Nowaja Semlja. 1913 von Mitgliedern der Expedition von G. Ya. Sedov zu Ehren von F. P. Litke benannt.

Litke-Straße– liegt im südwestlichen Teil des Beringmeeres im Karaginsky-Golf zwischen der Halbinsel Kamtschatka und der Karaginsky-Insel.

Litke Fjodor Petrowitsch (1797-1882)- Admiral, Weltumsegler, einer der Initiatoren der Gründung der Russischen Geographischen Gesellschaft und ihr erster Leiter, Präsident der Russischen Akademie der Wissenschaften, Forscher von Nowaja Semlja, Polynesien und der Nordküste des Pazifischen Ozeans. Litkes Name erscheint an 17 Stellen auf der Karte. Im Jahr 1872 wurde die Litke-Goldmedaille ins Leben gerufen, die für herausragende Leistungen auf dem Gebiet der Geographie verliehen wird.

2. Borzov-Bucht – liegt in der Barentssee vor der Nordwestküste der nördlichen Insel des Nowaja Semlja-Archipels und ragt in das Land zwischen den Meerengen Litke und Pankratjew hinein. Im Jahr 913 von G. Ya. Sedov vermessen. Er nannte es auch den Golf von Zarewitsch Alexei. Im Jahr 1946 wurde es von der Expedition der Aerogeodätischen Verwaltung zu Ehren von A. A. Borzov umbenannt. Ein Vulkan auf den Kurilen, Gletscher in Ostsibirien, der subpolare Ural und Nowaja Semlja sind ihm zu Ehren benannt.

Borsow Alexander Alexandrowitsch (1874-1939)- ein bekannter Geograph und Hochschullehrer, Schüler von D. N. Anuchin, sein Nachfolger und Leiter der Moskauer Geographenschule, einer der Organisatoren der geografischen Abteilungen der Lomonossow-Universität Moskau, Moskauer Staatliches Pädagogisches Institut (MPGU), Leiter der Geographieabteilung am MIIGAiK, Herausgeber der berühmten Zeitschrift „Earth Science“.

3. Insel Pakhtusov ist die Hauptinsel einer gleichnamigen Inselgruppe in der Karasee vor der Ostküste des Nowaja Semlja-Archipels. Mit einer Fläche von ca. 21 qm. km, felsiger, unebener Untergrund mit steil abfallenden Ufern bis zu 50 m. Es wurde 1835 von Mitgliedern der Expedition auf dem Schoner „Krotov“ entdeckt und 1934 zu Ehren von P. K. Pakhtusov benannt. Nach ihm sind Ufer im Kara- und Barentsmeer, ein Berg auf Spitzbergen, ein Nunatak in der Antarktis, eine Meerenge bei Nowaja Semlja sowie Inseln im Kara- und im Japanischen Meer benannt.

Pakhtusov Petr Kuzmich (1800-1835)– Leutnant des Korps der Marinenavigatoren, Forscher der Barentssee, der Karasee und des Nowaja Semlja-Archipels. Teilnahme an hydrografischen Expeditionen, die eine Bestandsaufnahme der Barentssee durchführten.

4. Ovtsyn-Straße - trennt die Inseln Oleniy und Sibiryakova, öffnet den Durchgang zur Jenissei-Bucht der Karasee, benannt 1895 von A. I. Velkitsky nach D. L. Ovtsyn.

Ovtsyn Dmitry Leontyevich (Geburts- und Sterbedatum unbekannt)- Russischer Entdecker, Teilnehmer der großen Nordexpedition, der die Küsten der Karasee beschrieb. Ein Kap auf der Jamal-Halbinsel und ein Nunatak in der Antarktis tragen seinen Namen.

5. Insel Sibiryakova – liegt in der Karasee, im Jenissei-Golf. 1876 ​​von A.E. Nordskiöld zu Ehren seines Freundes A.M. Sibiryakov benannt.

Sibirjakow Alexander Michailowitsch (1849-1933)– Russischer Unternehmer, Initiator der Entwicklung der Großen Nordroute, Organisator zahlreicher Expeditionen. Ihm zu Ehren wurde das Schiff „Sibiryakov“ benannt, das für seine Drift im Arktischen Ozean berühmt war und am 25. August 1942 in einer ungleichen Schlacht mit dem deutschen Kreuzer „Admiral Shir“ ums Leben kam. Zu Ehren der Sibirier wurden ein Ufer in der Barentssee und ein Bewässerungssystem in der Karasee benannt.

6. Uschakow-Insel – liegt im nördlichen Teil der Karasee. 1935 von der GUSMP-Expedition auf dem Eisbrecherdampfer Sadko entdeckt. Gleichzeitig wurde er auf Vorschlag von N.N. Zubov, einem späteren prominenten Polarforscher, nach dem Nachnamen des Expeditionsleiters G.A. Ushakov benannt.

Uschakow Georgi Alexejewitsch (1901-1963)- berühmter Polarforscher. Er war Teilnehmer der Expeditionen von W. K. Arsenjew in der Ussuri-Taiga und regierte während des Bürgerkriegs die Wrangel- und Herold-Inseln. In den 1930er Jahren beteiligte er sich an der Kartierung der Küste von Sewernaja Semlja, die 1910–1915 im Rahmen der hydrografischen Expedition des Arktischen Ozeans begonnen wurde. Auch zwei Kaps und Berge in der Antarktis sind nach ihm benannt.

7. Schmidt-Insel – liegt in der Karasee in der Nähe von Sewernaja Semlja. Entdeckt im Jahr 1930 durch eine Expedition auf dem eisbrechenden Dampfschiff Georgy Sedov unter der Leitung von O. Yu. Schmidt. Dann wurde er nach dem Namen des Anführers benannt.

Kap Schmidt– liegt an der Nordküste der Tschukotka-Halbinsel, am östlichen Eingang zur Langen Meerenge.

Schmidt Otto Julijewitsch (1891-1956)- Sowjetischer Mathematiker, Arktisforscher, Akademiker. Leiter mehrerer Polarexpeditionen mit dem Ziel, die Nordseeroute zu erschließen und die zentrale Arktis zu erkunden. In den Jahren 1929–1930 leitete er eine Expedition auf der Georgiy Sedov, 1932 auf der Sibiryakov und 1933–1934 auf der Tscheljuskin. Vorbereitete und organisierte Forschung an der SP-1-Station mit I.D. Papanin.

8. Kap Berg – liegt an der Nordostküste der Insel der Oktoberrevolution des Archipels Sewernaja Semlja.

Vulkan Berga– liegt auf der Insel Urup in der Gruppe der Kurilen. Bergs Name wurde einem Gipfel und Gletscher im Pamir, einem Kap auf Severnaya Zemlya und einem Gletscher im Dsungarischen Alatau gegeben. Bergs Name war auch in den lateinischen Namen von mehr als 60 Tieren und Pflanzen enthalten.

Berg Lev Semenovich (1876-1950)– der größte Geograph-Länderspezialist, Biologe, Limnologe, Klimatologe, Historiker – Geograph. Es ist schwierig, eine der geographischen Disziplinen zu nennen, deren wichtigste Themen in seinen Werken nicht eine tiefgreifende und originelle Entwicklung erfahren hätten. Berg ist einer der Organisatoren der Fakultät für Geographie der Universität Leningrad (St. Petersburg). Seit 1940 - Präsident der Geographischen Gesellschaft der UdSSR.

9. Shokalsky-Straße – liegt in der Karasee in der Nähe von Sewernaja Semlja. Im Jahr 1931 stellte die Ushakov-Urvantsev-Expedition fest, dass es sich hierbei um eine Meerenge handelte, jenseits derer der von den Entdeckern Yu. M. Shokalsky gegebene Name erhalten blieb.

Shokalsky-Insel– der erste liegt in der Karasee in der Nähe des Golfs von Ob. 1874 vom englischen Kapitän D. Wiggins entdeckt, nannte er sie Cherny Island. Im Jahr 1922 befuhren Mitglieder der Kom-Expedition den Seeweg auf dem Schoner Agnessa und benannten ihn zu Ehren des Schiffes Agnessa. 1926 benannte ihn das Präsidium des Allrussischen Zentralen Exekutivkomitees nach Yu. M. Shokalsky. Die zweite Insel liegt in der Barentssee und wurde 1902 von einer hydrografischen Expedition auf dem Dampfschiff Pakhtusov vermessen.

Schokalski Juri Michailowitsch (1856-1940)- ein herausragender Geograph, Ozeanograph und Kartograph, Präsident der Geographischen Gesellschaft, Ehrenmitglied der Akademie der Wissenschaften der UdSSR, Professor an der Marineakademie und der Leningrader Universität. Er gründete die berühmteste ozeanografische Schule mit mehr als 2.000 Schülern. In über 60 Jahren wissenschaftlicher Arbeit schuf er zahlreiche Werke, unter denen seine „Ozeanographie“ (1974) Weltruhm erlangte. Bekannt ist das Lehrbuch „Physikalische Geographie“ (1930). Ihm zu Ehren sind mehr als ein Dutzend geografische Objekte benannt: zwei Inseln, eine Meerenge, eine Strömung, ein Bergrücken, ein Kap, ein Ufer, ein Gletscher und ein Unterwasserrücken sowie ein ozeanografisches Schiff.

10. Wilkitski-Straße – verbindet die Karasee und die Laptewsee. Trennt die Taimyr-Halbinsel und die Bolschewistische Insel im Archipel Sewernaja Semlja. 1914 benannt.

Wilkitski Boris Andrejewitsch (1885-1961) –Russischer Marineoffizier, Polarforscher. Er leitete eine geografische Expedition auf den Eisbrechern „Taimyr“ und „Vaigach“. Nach ihm ist die Meerenge zwischen Kap Tscheljuskin und dem Archipel Sewernaja Semlja benannt.

11. Kap Tscheljuskin – die äußerste Nordspitze Asiens, die auf der Taimyr-Halbinsel liegt und in die Karasee hineinragt. Die Wilkitski-Straße wurde 1742 vom Fähnrich Semjon Iwanowitsch Tscheljuskin (Tscheljustkin) entdeckt und kartiert. Auf Vorschlag von A.F. Meddendorf im Jahr 1843 wurde das Kap zu Ehren des Entdeckers benannt. Auch Inseln in der Taimyr-Bucht und der Karasee, eine Halbinsel auf Taimyr sowie das im Eis versunkene legendäre Dampfschiff Tscheljuskin tragen seinen Namen. Auch eine Halbinsel in der Antarktis und ein Berg auf der Insel Sachalin sind nach den heldenhaften Tscheljuskiniten benannt.

Tscheljuskin Semjon Iwanowitsch (Geburts- und Sterbedatum unbekannt)- Russischer Marineoffizier, Teilnehmer der Great Northern Expedition. Er untersuchte die Westküste der Taimyr-Halbinsel und konnte am 1. August 1742 die Nordspitze Asiens kartieren – das historische Promontorium Tobin, das später als Kap Tscheljuskin bekannt wurde.

12. Laptewsee - ein Randmeer des Arktischen Ozeans, das im Westen durch die Ostküste des Archipels Sewernaja Semlja und der Taimyr-Halbinsel begrenzt wird, im Osten durch den Meridian von 139° östlicher Länge vom Rand des Festlandsockels bis zum Norden Spitze der Insel Kotelny, den westlichen Ljachowski-Inseln.

Ufer von Khariton Laptev- ein schmaler Küstenstreifen entlang der Nordwestküste der Taimyr-Halbinsel zwischen den Flüssen Pyasina und Taimyr.

Dmitry-Laptev-Straße– verbindet das Laptew-Meer und das Ostsibirische Meer. Trennt die Insel Bolschoi Ljachowski von der Nordküste Asiens.

Laptevs, Khariton Prokofjewitsch und Dmitri Jakowlewitsch (18. Jahrhundert) –Cousins. Teilnehmer der Great Northern Expedition, die die sibirische Küste des Arktischen Ozeans erkundeten, nach ihnen ist das Meer im Norden unseres Landes benannt. Die Meerenge zwischen dem Festland und der Bolschoi-Ljachowski-Insel, ein Kap im Lena-Flussdelta und ein Kap an der Mündung des Kolyma-Flusses sind nach Dmitri Laptew benannt. Die Küste zwischen den Mündungen der Flüsse Pyasina und Nizhnyaya Pyasina sowie zwei Kaps sind nach Khariton Laptev benannt.

13. Sannikow-Straße – verbindet das Laptew-Meer und das Ostsibirische Meer, trennt die Ljachow-Inseln und die Insel Anjou. 1773 vom jakutischen Industriellen I. Lyakhov eröffnet. Im Jahr 1902 wurde er von F. A. Matisen zum Teilnehmer des RPE 1900-1903 ernannt, nach dem Namen des Expeditionsarztes Viktor Nikolaevich durch die Katina-Yartsev-Straße. Anscheinend benannte K. A. Vollosovich sie 1909 zu Ehren eines der ersten Entdecker der Neusibirischen Inseln, der Jakow-Sannikow-Straße. 1935 wurde dieser Name legalisiert.

Sannikow Jakow (Geburts- und Sterbedatum unbekannt)- Der russische Entdecker und jakutische Kaufmann war an der Küste des Arktischen Ozeans mit Fischfang beschäftigt. Beschrieb die Inseln Stolbovoy und Faddeevsky. Als er 1810–1811 an der Expedition von M. M. Gedeshtrom teilnahm, entdeckte er Land im Norden der Insel, das Sannikov-Land genannt wurde. Anschließend wurden viele Expeditionen auf die Suche nach dieser Erde geschickt, aber sie wurde nicht entdeckt. Nach ihm ist auch ein Fluss auf den Neusibirischen Inseln benannt, der 1811 diesen Namen erhielt.

14. Stadt Bilibino - eine Siedlung städtischen Typs in Tschukotka.

Bilibin Juri Alexandrowitsch (1901-1952)– Russischer Geologe, korrespondierendes Mitglied der Akademie der Wissenschaften der UdSSR. Beteiligt an der Entdeckung goldhaltiger Gebiete im Nordosten Russlands. Auch ein Kernkraftwerk in Tschukotka ist nach ihm benannt.

15. Beringstraße – verbindet den Pazifik und den Arktischen Ozean, trennt die Tschukotka-Halbinsel auf dem eurasischen Kontinent und die Alaska-Halbinsel in Nordamerika.

Beringinsel– liegt im nordwestlichen Teil des Pazifischen Ozeans als Teil der Commander Islands östlich von Kamtschatka.

Beringmeer– liegt im nördlichen Teil des Pazifischen Ozeans vor der Küste der Nordostküste Asiens und des nordwestlichen Teils Nordamerikas.

Bering Vitus (1703-1741)- Dänischer Marineoffizier in russischen Diensten, Asienforscher, einer der Anführer der Great Northern Expedition (1733-1743), entdeckte die Küste Alaskas. Er starb auf der Insel, die später nach ihm benannt wurde.

16. Schelichow-Bucht(Penzhinsky)– nordöstlicher Teil des Ochotskischen Meeres.

Stadt Schelichow– seit 1962 eine Stadt in der Region Irkutsk, ein Bahnhof. Etwa ein Dutzend Objekte sind nach ihm benannt, insbesondere Inseln vor der Küste Nordamerikas, eine dortige Meerenge, ein Kap, ein See, ein Berg, ein Ufer.

Schelichow Georgi Iwanowitsch (1747-1795)- Russischer Kaufmann, Gründer der ersten russischen Siedlungen im sogenannten russischen Amerika. Führte bedeutende geografische Forschungen durch. Auf der Grundlage der Schelichow-Siedlung wurde 1799 die Russisch-Amerikanische Kompanie gegründet. Wegen seiner unermüdlichen Arbeit wurde er der russische Kolumbus genannt.

17. Nagaeva-Bucht – im nördlichen Teil des Ochotskischen Meeres, in der Tauiskaja-Bucht vor der Westküste der Starizki-Halbinsel.

Nagaev Alexey Ivanovich (1704-1781)- Admiral, Seefahrer, Kartograph, Hydrograph, Entdecker des Kaspischen Meeres und der Ostsee. Er erstellte eine Bestandsaufnahme des Kaspischen Meeres und dann des Finnischen Meerbusens. Er erstellte Karten von Vitus Berings Reise, erstellte und korrigierte Karten der Ostsee, die 60 Jahre lang von Seeleuten der Ostseeflotte verwendet wurden. Er kommandierte den Hafen in Kronstadt. Er sammelte Materialien zur Geschichte der russischen Flotte, die im 19. Jahrhundert von V. Berkh verwendet wurden. Basierend auf den Materialien der Expedition der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts erstellte er eine Übersichtskarte des Kaspischen Meeres, die nach seinem Tod im Jahr 1796 veröffentlicht wurde.

18. Atlasov-Insel – liegt im Ochotskischen Meer, nördlich der Kurilen-Gruppe.

Atlasov (Otlasov) Vladimir Vasilievich (Timofeevich) (ca. 1652-1711)- Russischer Entdecker, erster Entdecker Kamtschatkas. Auch der Fluss Atlasovka auf der Insel Sachalin, der in die Aniva-Bucht im Ochotskischen Meer mündet, trägt seinen Namen.

19. Kap Przhevalsky – liegt auf der südlichen Kurileninsel Iturup im Ochotskischen Meer. Przhevalskys Name wurde der Stadt gegeben, in deren Nähe er zu Beginn seiner letzten Reise starb, sowie einer Reihe anderer geografischer Objekte.

Prschewalski Nikolai Michailowitsch (1839-1888)- ein herausragender Reisender und Entdecker Zentralasiens. Er fotografierte mehr als 30.000 km des von ihm zurückgelegten Weges, bestimmte Hunderte von Höhen astronomisch und sammelte eine Fülle von Material über das Relief, das Klima, die Flora und Fauna der Mongolei, Nord- und Westchinas, des tibetischen Plateaus und der Ussuri-Region. Auf der Grundlage der Materialien seiner fünf Reisen wurden ausführliche wissenschaftliche Berichte veröffentlicht, die in hervorragender Literatursprache verfasst waren und als Vorbild für spätere Expeditionsstudien russischer Reisender dienten.

20. Kap Dokuchaev – liegt auf einer der südlichen Kurileninseln, Kunaschir, in der Nähe der Nemuro-Straße im nordwestlichen Teil des Pazifischen Ozeans. Sein Name wurde dem Institut für Bodenkunde der Akademie der Wissenschaften gegeben, und auf der Karte sind das Kap und der Hauptwassereinzugsgebietsrücken auf der Insel Kunaschir im Kurilen-Archipel nach ihm benannt.

Dokuchaev Wassili Wassiljewitsch (1846-1903)- großer russischer Wissenschaftler, Naturgeograph, Bodenkundler, Geologe und Mineraloge. Er begründete die moderne wissenschaftliche Bodenkunde und vollendete die Schaffung der Lehre von den Breiten- und Höhenzonen der Natur.

21. Kropotkin-Grat – liegt auf der Olekminsko-Vitim-Hochebene. Höhe bis 1647 m – Korolenko-Saibling. Es besteht aus kristallinem Gestein und Granit. Entdeckt vom Geologen A. A. Voznesensky, einem Entdecker Ostasiens.

Stadt Kropotkin– liegt in der Region Krasnodar und entstand als Romanovsky-Farm. Benannt zu Ehren von V. A. Kropotkin.

Kropotkin Petr Alekseevich (1842-1921)– Geograph und Geomorphologe, einer der Begründer der Paläogeographie des Quartärs, Schöpfer der Lehre von der antiken kontinentalen Vereisung, Forscher Sibiriens und der Amur-Region, Autor zahlreicher Artikel zur Geographie Russlands. Gleichzeitig eine herausragende soziale und politische Persönlichkeit, revolutionärer Theoretiker des Anarchismus.