O. Tinian

Tinian ist die drittgrößte Insel des Marianen-Archipels (Fläche 101 km²) und liegt 4,5 km südöstlich von Saipan und 163 km nordöstlich von Guam. In ihrem Ursprung ist die Insel Saipan sehr ähnlich – ihr zentraler Teil wird von einem Kalksteinhügel eingenommen, der aus einer Reihe alter Korallenriffe besteht, die sich über der Meeresoberfläche erheben (der höchste Punkt ist der Mount Puntan Carolinas, 175 Meter). Die Küstenlinie der Insel ist im südlichen und mittleren Teil ziemlich steil und zerklüftet, aber voller gemütlicher kleiner Buchten mit winzigen Stränden. Im Norden ist sie flacher, hat aber fast keine Riffe, die sie vor den Auswirkungen der Meereswellen schützen.

Diese verschlafene Insel, auf der sich das einzige Dorf San Jose befindet, ist glücklicherweise vom Haupttouristenstrom verschont geblieben und eignet sich gut als Zufluchtsort, wenn beispielsweise der Trubel von Saipan zu aufdringlich wird. Der Grund für diese „Ruhe“ ist jedoch politischer Natur und keineswegs die Abgelegenheit von Tinian – der größte Teil seines Territoriums (fast der gesamte Norden) ist an die amerikanische Armee verpachtet, die hier ein Übungsgelände eingerichtet hat. Und es war Tinian, der einst an einem der tragischsten Ereignisse der Geschichte beteiligt war – dem von hier aus gestarteten Enola Gay-Bomber, der Atombomben auf Hiroshima und Nagasaki abwarf. Auf dem alten Flugplatz North Field, wo die „Superfortress“ startete, befindet sich direkt über den Ladegruben zum Aufhängen von Bomben ein kleines Denkmal.

San Jose, das wichtigste Bevölkerungszentrum der Insel, entstand aus einem alten Chamorro-Dorf. Die Hauptattraktionen sind die Gebäude der ersten Siedler. Tagas Haus diente als Veranstaltungsort für große Versammlungen und als Residenz von Taga dem Großen, dem legendären König des alten Chamorro-Staates. Rund um die Ruinen dieser Struktur befindet sich die Latte Stone Site, die größte Ansammlung von Ritualsteinen der alten Seevölker auf den Marianen. Ganz in der Nähe, nur 800 Meter südlich von San Jose, liegt der wunderschöne Taga Beach mit türkisfarbenem Wasser und weißem Sand, der durch eine kleine Insel vor dem Meer geschützt ist, und im Norden, zwischen Taga Beach und Chongya Beach, befindet sich der Komplex The Dynasty Casino Dazu gehören ein Luxushotel, mehrere Geschäfte und Restaurants. Direkt in San Jose, zwischen Taga Beach und dem Hafen, befindet sich der zweite beliebte Strandbereich – Cummer Beach, sowie die katholische Kirche San Jose (1956) mit einem Stadtglockenturm von eher originellem Aussehen (vor allem). sieht aus wie ein einsamer Leuchtturm).

Chulu Beach (Unai Chulu) an der Nordwestküste von Tinian ist Schauplatz heftiger Kämpfe während des Zweiten Weltkriegs, als amerikanische Truppen auf der Insel landeten, weshalb hier weiterhin umfangreiche archäologische Ausgrabungen durchgeführt werden. Und im Südosten der Insel befindet sich das Suiside Cliff Historical Memorial – von den hier aufragenden Küstenklippen stürzten nach der Besetzung der Insel durch die Amerikaner Tausende japanische Soldaten und ihre Familienangehörigen ins Meer. In der Nähe können Sie einen Shinto-Schrein sehen, den einzigen intakten Schrein dieser Religion auf den Marianen. Und auf dem Carolinas-Plateau und unter den Waldbögen auf den Hügeln von Kastilyu und Lasu findet man viele Artilleriegeschütze und Kaponniere aus der Zeit des Kampfes um die Insel (auf Lasu gibt es einen weiteren Shinto-Schrein, der allerdings fast zerstört ist). ) sowie der Komplex der japanischen Verwaltung der Insel – Nanyo-Kohatsu-Kabushiki-Kaisha. Bemerkenswert ist auch der Korean Memorial Park zu Ehren der koreanischen Arbeiter, die auf der Insel starben.

Die Insel verfügt über eine recht vielfältige Flora und Fauna und es gibt auch viele malerische Klippen und Kalksteinhöhlen. Es gibt nur wenige Korallenriffe, aber das klare, warme Wasser der Küstenzone eignet sich ideal zum Schnorcheln, und die Meerenge zwischen Tinian und der Satelliteninsel Aguijan (Fläche 7,09 km²) eignet sich hervorragend zum Tauchen und Sportfischen. Und am nordöstlichen Ufer von Tinian erstreckt sich der Unai Dankulu Beach, besser bekannt als Long Beach, da er der längste Strand der Insel ist. In der Küstenklippe oberhalb des Randes dieses abgelegenen Küstenabschnitts gibt es mehrere Höhlen, in denen alte Chamorro-Wandmalereien entdeckt wurden.

Tinian ist neben Saipan, Guam und Rota eine der vier Hauptinseln des Marianen-Archipels und Teil des Commonwealth der Nördlichen Marianen.

Die Insel gehört zu den Vereinigten Staaten und ich hatte das Glück, sie zu besuchen, bevor der Dollar in die Höhe schoss, was solche Reisen ziemlich problematisch machte.

Wir verbrachten nur einen Tag auf der Insel selbst; wir flogen von Saipan aus, wo wir wohnten, um sie zu besichtigen. Die Insel verfügt über einen kleinen Flughafen, den Tinian International Airport, der für die Kommunikation mit den Nachbarinseln genutzt wird; heute ist dies die einzige Möglichkeit, hierher zu gelangen. Früher gab es eine Fähre zwischen Saipan und Tinian, doch jetzt wurden die Flüge gestrichen und nur die Flugroute bleibt bestehen.

Dieses kleine Flugzeug brachte uns auf die Insel.

An Bord können nur 5 Personen untergebracht werden; die Sitzverteilung richtet sich nach dem Gewicht der Passagiere. Vor dem Einsteigen werden Sie gewogen und erhalten ein Ticket mit Ihrer Sitzplatznummer. Ich hatte Glück, ich flog neben dem Piloten.

Inselansichten aus der Luft faszinieren durch ihre Schönheit.

Wir flogen als Gruppe, buchten im Voraus einen Ausflug zur Insel und hatten zwei Führer, Vladimir und Paul. Vladimir lebt schon lange, mehr als 10 Jahre, in Guam, arbeitet als Reiseführer und sagt, dass er glücklich ist. Auf die Frage, ob es ihn in seine Heimat zieht, antwortet er: Nein, es ist so cool hier! Er hat eine Familie und ist schon lange daran gewöhnt. Paul ist ein Amerikaner, der kein Russisch spricht (eine großartige Gelegenheit, gesprochenes Englisch zu üben). Er wurde auf der Insel geboren und hat eine russische Frau und zwei Kinder. Die Jungs waren cool, haben viel gescherzt und uns alle interessanten Orte der Insel gezeigt und die Shows mit interessanten Geschichten begleitet. Schade, dass ich kein Foto mit ihnen gemacht habe ((

Die Ausflüge waren gut organisiert und sehr durchdacht, wir haben buchstäblich alle bedeutenden historischen Orte gesehen und den Tag mit einem wunderschönen Strandurlaub beendet.

Nach der Landung richteten wir uns in drei Autos ein und machten uns auf den Weg, um über kurvenreiche tropische Straßen zu fahren.

Die Insel gehörte lange Zeit zu Spanien, dann zu Deutschland und infolge des Ersten Weltkriegs zu Japan. 1944, während des Zweiten Weltkriegs, eroberten die Amerikaner die Insel. Tinian ist auf der ganzen Welt berühmt, weil von hier aus die Bomber starteten, die Atombomben auf Hiroshima und Nagasaki abwarfen.

Unser erster Stopp waren die Start- und Landebahnen, von denen diese Monster starteten. Sie waren damals die größten. Der Asphalt ist aus dieser Zeit erhalten geblieben, hier und da gibt es Risse und überwuchertes Gras, ein deprimierender, verlassener Ort.

Weiter sahen wir zwei große Glassarkophage, innen aus Beton, mit Lagermöglichkeiten für Bomben. An den Wänden hängen Schwarz-Weiß-Fotografien lächelnder amerikanischer Soldaten, die Bomben entfernen und für den Abschuss vorbereiten. Die erste Bombe hieß „Fat Man“ und die zweite „Baby“.

Es ist erstaunlich, das alles zu betrachten, als ob man lebendige Geschichte berührt. Übrigens gibt es hier auf der Insel immer noch ein aktives amerikanisches Testgelände.

Die touristische Infrastruktur ist im Vergleich zum benachbarten Saipan schlecht ausgebaut. Es gibt nur ein großes Hotel, Dynasty, das übrigens über ein Casino verfügt. Wir kamen hier zum Mittagessen vorbei. Die prächtigen Marmorsäle des riesigen Hotels sind nach den heißen Tropen angenehm kühl.

Wladimir sagt, dass das Hotel in letzter Zeit verfallen sei, es immer weniger Touristen gebe, die Fährverbindung geschlossen sei, aber die Strände seien unberührt und fast menschenleer. Wir fragten, ob es andere Hotels auf der Insel gäbe, und er antwortete, dass es ein paar Mini-Motels gäbe, aber nur ein großes.

Wir sahen die wunderschöne, alte katholische Kirche San Jose.

Wir besuchten interessante natürliche Geysire, die mit mächtigen Fontänen aus Korallenvorsprüngen hervorbrachen. Die Insel stammt aus Korallen und ist einfach ein Atoll, das aus dem Meer herausragt. Scharfe, versteinerte Korallen bilden eine interessante kosmische Landschaft, und das Meer in der Ferne spielt mit allen Blautönen und schimmert so schön azurblau, dass es mit Worten nicht zu beschreiben ist.

Das einzige besiedelte Gebiet der Insel ist das Dorf San Jose. Die Ureinwohner sind die Chamorro-Stämme. Im Zentrum befindet sich die wichtigste antike Sehenswürdigkeit – die ersten Gebäude der Siedler und die Ruinen des „Hauses des Anführers“, des Chamorro-Königs Taga.

„Tagas Haus“ besteht aus bis zu 6 Meter hohen Steinsäulen, die als Stützen für das Haus dienten. Das Bild zeigt, wie es verwendet wurde.

In der Nähe befindet sich eine große Ansammlung von Steinen, die für rituelle Zwecke verwendet werden – die Latte Stone Site.

Auf einer hohen Klippe befindet sich ein interessantes Suicide Cliff-Denkmal, das zu Ehren des Massenselbstmordes der Japaner während der Eroberung der Insel durch die Amerikaner errichtet wurde.

Frauen, Kinder, alte Menschen ... viele stürzten sich lieber auf scharfe Steine, als sich dem Feind zu ergeben. Dies war die offizielle japanische Propaganda jener Zeit. Lieber der Tod als die Schande der Kapitulation. Ein wunderschöner und gruseliger Ort.

Auf der Insel gibt es einen interessanten Baum, ähnlich dem Baum aus dem Film Avatar. Seine ausladenden Zweige, umrankt von kleinen, flauschigen Gräsern, hängen weinend am Boden, und darunter wächst ein sehr scharfes Pfefferminz. Pfeffer kommt nur auf den Marianen vor und eignet sich gut als Gewürzsouvenir mit nach Hause. Wird in regulären Geschäften in Gläsern verkauft.

Die Strände der Insel sind eine andere Geschichte. Wüste, Paradies für Verliebte oder aufregende und interessante Orte für Extremsportarten, es wird alles sein, was Sie wollen.

Es gibt ideale Bedingungen zum Tauchen oder Schnorcheln (Schnorcheln), Sportfischen und Unterwasserjagd.

Ich schnorchelte und hatte das Gefühl, in einem tropischen Aquarium zu sein. Fische von beispielloser Schönheit schwammen einen Meter von mir entfernt vorbei. Vladimir, als erfahrener Führer, nahm Brot mit und fütterte die bunten Seepapageien, und wir schwammen wie eine Herde Kinder um ihn herum und tobten vor Freude. Es ist, als hätte ein verrückter Künstler den Fisch mit allen Farben des Regenbogens bemalt. Langnasig, schwarz-weiß, blau-gelb-rot, klein und groß mit Spitzenflossen und -kämmen ... Ich keuchte vor Freude und war völlig erschöpft.

Riesige, sanfte Wellen und zarter, weißer Sand, der übrigens weltweit einzigartig ist. Seine Körner ähneln kleinen Schneeflocken und haben bei näherer Betrachtung eine einzigartige Kantigkeit. „Star Sand“ gibt es nur hier!

Die Küste ist mit Kalksteinhöhlen gesäumt, in denen man alte Chamorro-Petroglyphen findet, aber leider konnten wir sie nicht sehen, der Tag war vorbei und wir kehrten müde und glücklich wie Kinder nach Saipan zurück.

Insel Saipan

Die größte Insel und Verwaltungszentrum des Commonwealth der Nördlichen Marianen. Weiße Sandstrände, ruhige, smaragdgrüne Lagunen und eine Kette aus Korallenriffen säumen einen Großteil der Westküste der Insel. Hier wird Ihnen ein breites Angebot an Wassersportarten geboten. Warmes Wetter und ganzjähriger Sonnenschein machen die Insel zu einem Paradies für Strandliebhaber.

Die meisten Hotels, Geschäfte, Restaurants, Bars und Nachtclubs konzentrieren sich im touristischen Zentrum der Insel, Garapan. Hier finden Sie das weltberühmte Hard Rock Café und den Duty Free Store. Nicht weiter als 5 Gehminuten von der Galerie entfernt gibt es Souvenirläden, Autovermietungen und Unternehmen, die verschiedene Arten von Dienstleistungen und Unterhaltung anbieten. Der zentrale Teil der Insel ist mit grünem Dschungel bedeckt. Dies ist das Reich der Tierwelt, der exotischen Flora und Fauna.

Saipan war Schauplatz einiger der heftigsten Schlachten des Pazifikkrieges. Bis heute kann man sowohl auf der Insel selbst als auch auf dem Meeresboden die Wracks von Flugzeugen, Panzern und Schiffen sehen. Die Banzai Cliffs, Suicide Cliffs und die Ausstellung „Last Command Post“ sind für die Öffentlichkeit zugänglich. Von diesen historischen Denkmälern im Norden der Insel aus können zielstrebigere Reisende ihre Abenteuer fortsetzen, indem sie der Ostküste der Insel folgen. Hier werden sie von wilden Klippen, Kalksteinhöhlen und Dschungelpfaden begrüßt. Der Berg Tapochao bietet Ausblicke auf ganz Saipan und die Nachbarinsel Tinian.
Saipan ist 23 km lang und 8 km breit.

Garapan - das geschäftigste Gebiet von Saipan und in der Tat des gesamten Commonwealth der Nördlichen Marianen. Während der Kämpfe im Zweiten Weltkrieg fast zerstört, wurde Garapan nun wieder aufgebaut und ist voller Geschäfte, Sushi-Bars, Restaurants, Karaoke-Clubs und anderer Einrichtungen, die bei Touristen aus Asien sehr beliebt sind. Micro Beach, dessen weißer Sand in der Nähe der Hotels Hyatt Regency Saipan und Fiesta Resort and Spa Saipan liegt, gilt als einer der besten der Insel. Nördlich des Strandes liegt der American Memorial Park. Hier gibt es eine Schutzzone für Wald- und Sumpfvögel. Der Park dient auch als beliebter Ort für Veranstaltungen und Picknicks zum Gedenken an amerikanische Soldaten, die bei der US-Invasion in Saipan und Tinian getötet wurden.

Im Park befindet sich das Museum des Zweiten Weltkriegs, dessen Ausstellung Waffen, Muster von Militäruniformen, Munition und anderen militärischen Attributen dieser Zeit sowie viele Fotografien umfasst.

Tinian-Insel

Diese verschlafene Ein-Dorf-Insel, nur 4 km südlich von Saipan, ist glücklicherweise vom Haupttouristenstrom verschont geblieben und eignet sich gut als Zufluchtsort, wenn der Trubel von Saipan zu aufdringlich wird. Es ist schwer vorstellbar, dass ein so friedlicher Ort in eines der tragischsten Ereignisse der Geschichte verwickelt sein könnte: Tinian wurde als Standort der Enola Gay- und Box-Car-Bomber berühmt, die Atombomben auf Hiroshima und Nagasaki abwarfen.

In San Jose, dem Hauptbevölkerungszentrum der Insel, befindet sich ein altes Chamorro-Dorf. Seine Siedler schufen Meisterwerke, die heute vor allem Besucher hierher locken. Die Hauptattraktion von San Jose ist das Taga-Haus, das als Ort großer Versammlungen und als Residenz von Taga dem Großen, dem legendären Anführer der alten Chamorros, diente.

Tinian verfügt über mehrere gute Badestellen, darunter Cammer Beach in San Jose und Taga Beach südlich des Dorfes, die über türkisfarbenes Wasser und weißen Sand verfügen. Chulu Beach im Nordwesten von Tinian war im Zweiten Weltkrieg Schauplatz heftiger Kämpfe, bei denen amerikanische Truppen auf der Insel landeten. Die archäologischen Ausgrabungen werden hier fortgesetzt. Das einzige Casino der Region, Tinian Dynasty, befindet sich ebenfalls auf Tinian.

Sehenswürdigkeiten von Tinian:

• Taga Beach Park
• Tagas Haus
• Ladegruben für Atombomben
• Selbstmordklippe
• Unai Danculo
• Nordfeld
• Brunnen von Taga
• Blasloch

Rota-Insel

Die kleine Perleninsel mit dem historischen Namen „Luta“ liegt auf halbem Weg zwischen Saipan und Guam und beginnt erst jetzt, aus dem Schatten der größeren Inseln hervorzutreten und sich in Richtung Ökotourismus zu entwickeln. Das Hauptdorf, Song Song, tut dies immer noch Ohne Ampeln und Einkaufszentren, aber berühmt für mehrere gute Restaurants. Entgegen dem Bild einer verlorenen Insel gibt es hier Bedingungen für Entspannung für Touristen – auf der Insel gibt es den Rota Resort & Country Club mit einem erstklassigen Golfplatz Club; das Coconut Village Hotel, dessen Bungalows direkt am Meer liegen, das Rota Hotel und mehrere kleine Hotels in Songsong.

Hier sollten Sie unbedingt ein Auto mieten und einen Ausflug zu dieser Schatzinsel unternehmen. Sie können von Songsong aus zu Fuß oder mit dem Jeep in den Nordosten reisen, wo die Küste der Insel einen besonders malerischen Ausblick bietet. Zu den Attraktionen gehören: Tanga – eine riesige natürliche Höhle mit komplizierten Kalksteinformationen; der botanische Garten von Taisa-kana, das antike Grottenmuseum der Rota-Höhle, wo die ersten Siedler der Insel lebten, der Korallengarten. Im Norden der Insel werden sich Touristen fragen, wie es den alten Chamorros gelang, riesige Letti-Steine ​​von Hand zu schnitzen. Sie können im alten Taga-Steinbruch besichtigt werden.

Ggeologischen Ursprungs
Das Alter der Insel wird auf 42 Millionen Jahre geschätzt. Zu dieser Zeit begann im Bereich der tiefsten Stelle der Erde – dem Marianengraben – ein Unterwasservulkan auszubrechen. Auf der Spitze des Vulkanbergs, die bis zur Meeresoberfläche reichte, bildeten sich Korallenriffe. Durch tektonische Bewegungen hoben sich langsam Korallenriffe über die Wasseroberfläche, bildeten Kalksteinterrassen und prägten die moderne Topographie der Insel. Korallen bildeten nicht nur in der Antike das Land, sie wachsen auch heute noch in seichten Gewässern und bieten den Bewohnern unserer Gewässer Schutz.

Küste
Wenn Sie auf den steilen Klippen von Pona und As Matmos stehen, können Sie die kraftvolle Energie der Wellen in Aktion sehen und spüren. Wenn Touristen auf der Suche nach weichen Stränden sind, werden sie den feinen weißen Sand der Nordküste an den Stränden von Teteto, Tatgua oder die abgelegene Küste im Swimming Hole-Bereich oder die Coral Gardens des Marine Reserve genießen.

Wälder
Rota verfügt über die größten verbliebenen Waldgebiete im Commonwealth. Einige von ihnen sind im Naturschutzgebiet Sabana geschützt. Sie können diese Wälder auf Rädern und zu Fuß entlang des Mount Sabana erkunden oder von der Aussichtsplattform der Alaguan Bay aus einen Blick auf die hohen Baumkronen werfen. Abenteuer für Naturliebhaber – eine Abfahrt entlang der Umgehungsstraße, die durch den Paili-Wald, die Grasebene von Talahaya, vorbei am Okgok-Wasserfall und entlang der hohen Klippen über den Korallengärten des Meeresschutzgebiets führt.

Tierwelt
Die Fauna von Rota überrascht mit ihrer erstaunlichen Vielfalt. Viele seiner Vertreter sind selten. Der beste Ort, um Seevögel zu beobachten, ist das beliebte Vogelschutzgebiet Ai Chenchon. Von der Aussichtsplattform aus können Sie hier eine der größten Brutkolonien von Seevögeln auf den Marianen beobachten. Oder begeben Sie sich in Begleitung eines ortskundigen Führers auf die Suche nach dem seltenen Vogel Aga (Marienkrähe) oder Nase (Rotsky-Weißauge) im Naturschutzgebiet Sabana. Unter natürlichen Bedingungen kann man diese seltenen Vögel nirgendwo sonst auf der Welt beobachten. Hier können Sie von der Aussichtsplattform der Alaguan-Bucht im Morgengrauen oder in der Abenddämmerung einen großen und seltenen Fanihi (Mariana-Flughund) über dem Urwald schweben sehen. Diese seltenen Tiere haben eine Flügelspannweite von bis zu 1,05 m. Historisch gesehen waren sie ein wichtiger Teil der chamorranischen Kultur. Heutzutage kommt Fanihi nicht mehr auf Saipan, Tinian oder Guam vor, und auf Rota überleben weniger als 1.000 Exemplare.

Seltene Pflanzen
Auf Rota gibt es Hunderte von Pflanzenarten, von denen einige einzigartig sind. Die seltensten Pflanzen findet man auf dem Berg Sabana. In Begleitung eines lokalen Führers können Sie sich auf die Suche nach diesen seltenen Pflanzen machen.

Ozean
Die Küstengewässer der Marianen sind auf der ganzen Welt für ihre Reinheit und ihre Korallenriffe bekannt. In diesen Riffen leben mindestens 240 Hartkorallenarten und 41 Weichkorallenarten. Mehr als 1.000 Fischarten leben in den Gewässern der Marianen. Es gibt Fische in allen Formen, Größen und Farben. In diesen Gewässern leben viele Arten von Tuninos (Delfinen), darunter Spinnerdelfine, Streifendelfine und Große Tümmler. Wir haben auch Bayena (Wale), darunter Melonenwale, Brideywale, Pottwale und Grindwale. Warzenwale wandern normalerweise im Februar und März durch unsere Gewässer.

Auf den Marianen gibt es Hunderte Arten anderer Meeresbewohner: kleine Nacktschnecken, Hummer, Kraken und die riesige Haggan Betde (grüne Meeresschildkröte), deren Panzer eine Länge von 4 Fuß (1,2 m) erreichen kann. Das Coral Gardens Marine Sanctuary wurde 1994 gegründet. Dies ist die erste Meeresschutzzone des Commonwealth. Hier wird die Vielfalt des Meereslebens zum Wohle der Einheimischen und Touristen sowie künftiger Generationen geschützt.

Wege und Pfade
Heute können Sie auf vielen Wegen reisen. Es gibt viele schöne Hinterlandstraßen, die für Mountainbiker interessant sind. Wenn Touristen an kurzen Spaziergängen interessiert sind, empfehlen wir die Wanderwege in der Umgebung des Vogelschutzgebiets Ai Chenchon, den Liyo Trail, die Chugai Rock Art Cave und den Okgok-Wasserfall. Der Weg auf dem Berg Sabana ist die längste und schwierigste Route, aber noch nicht fertig. Dieses spektakuläre Wegesystem ermöglicht lange Wanderungen unter den Bögen des Urwaldes und über die grasbewachsene Talahaya-Ebene mit atemberaubenden Ausblicken.

Sehenswürdigkeiten von Rota:

• Tonga-Höhle
• Twixbury Beach
• Schwimmhalle
• Osthafen
• Japanische Kanone
• Alter Steinbruch aus Latte-Steinen
• Vogelschutzgebiet
• Japanische Lokomotive
• Alte Latte-Siedlung von Mochong
• Alte Latte-Siedlung von Dugi
• Deutsche Kapelle
• Zuckerfabrik NKK
• Rota Zoo
• Teteto-Strand
• Als Matmos
• Friedens-Saban-Denkmal
• Songsong-Aussichtsplattform

Geschichte

Vor-Latte-Ära (1500 v. Chr. – 1100 n. Chr.)
Die alten Vorfahren der Chamorros wanderten vor etwa 3.500 Jahren (ca. 1.500 v. Chr.) aus Südostasien ein. Sie segelten in kleinen Kanus, geleitet von den Sternen, der Sonne, dem Mond, dem Wind und den Meeresströmungen. Sie brachten Töpferwaren mit, die Kunst, aus Muscheln Muster zu schaffen, und Werkzeuge aus Muscheln und Steinen. An der Küste ließen sich alte Siedler nieder. Von Zeit zu Zeit versammelten sie sich in Höhlen, wo sie Felsmalereien hinterließen, beispielsweise in der Chugai-Felsmalereihöhle. Hier können Sie mit Hilfe eines Führers Bilder von Schildkröten, Fischen, Vögeln und Skizzen antiker Kriegsschiffe bewundern.

Zeitalter der Latte (1100 bis 1521)
Vor etwa 900 Jahren (1100 n. Chr.) begannen die Chamorros, Latte-Steine ​​als Stützsäulen für strohgedeckte Holzhäuser zu verwenden. Latte-Steine ​​sind heute überall auf der Insel zu finden. Die antike Siedlung Mochon ist ein solcher Ort. 3.000 Jahre lang lebten hier ununterbrochen Menschen. Die größten Siedlungen des antiken Chamorro auf den Marianen sind Mochon, Gampapa und Alagan Bay, die bis heute erhalten geblieben sind. Sie können auch zwischen den massiven Latte-Steinen des antiken Steinbruchs spazieren. Hier befinden sich die größten und am besten erhaltenen Überreste der antiken Herstellung dieser Steine ​​auf den Marianen.

Spanische Zeit (1521 – 1899)
Die ersten Europäer kamen 1521 mit der Expedition von Kapitän Ferdinand Magellan auf den Marianen an. In den nächsten 250 Jahren machten spanische Galeonen regelmäßig Halt auf den Inseln Guam und Rota. Archäologische Ausgrabungen haben es ermöglicht, die Überreste einer dieser Galeonen aus dem Boden zu heben – der Santa Margherita, die 1601 während eines Sturms vor der Nordküste von Rota sank.

Proa (Segelkatamarane):
Magellans Seeleute konnten Katamarane mit dreieckigen Segeln beobachten. Dieselben Schiffe wurden von Mitgliedern der britischen Expedition gesehen, die 1705 Rota besuchte. Das Schiffstagebuch dokumentierte die Bewunderung der Reisenden für diese schnellen und effizienten Schiffe.

Deutsche Zeit (1899 – 1914)
1899 verkaufte Spanien die Marianen, einschließlich Rota, an Deutschland. Während der kurzen Ära der deutschen Herrschaft wurde die Produktion und der Export von Kokosnüssen (Kopra) eingeführt. Die deutsche Kapelle Santa Lordes ist das einzige Gebäude, das an diese Zeit erinnert.

Japanische Zeit (1914 – 1941)
Japan erhob 1914 Anspruch auf die Nördlichen Marianen und erhielt 1922 das Mandat des Völkerbundes, sie zu verwalten. In den 1930er Jahren wurden die meisten Tieflandgebiete von Rota für Zuckerrohrplantagen genutzt. Dieser Zweig der Landwirtschaft sorgte in dieser Zeit für schnell wachsende Exporte. war durch den raschen Ausbau der Infrastruktur gekennzeichnet, mit dem Bau von Straßen und Eisenbahnen, die die Insel umgaben.

Zweiter Weltkrieg (1941-1945)
Der Zweite Weltkrieg begann 1941 im pazifischen Kriegsschauplatz. Bis 1944 waren amerikanische Streitkräfte über die Pazifikinseln bis zum Marianen-Archipel vorgedrungen. Bodenschlachten gingen an Rota vorbei, obwohl es über einen Zeitraum von 14 Monaten zu sporadischen Bombenangriffen kam. Heutzutage können Sie die komplizierten Gänge des japanischen Kommandopostens erkunden oder im Mount Sabana Peace Memorial Park eine Schweigeminute einlegen.

Die Insel Tinian wurde im Ersten Weltkrieg von den Japanern erobert und 1918 unter die Kontrolle des Völkerbundes gebracht. Auf einer zunächst unauffälligen kleinen Insel im Pazifischen Ozean begann um 1926 dank des schnell wachsenden Unternehmens NKK (Nan'yo Kohatsu Kaisha) eine aktive japanische Entwicklung. Sein Schöpfer, der japanische Unternehmer Haruji Matsue, war der erste Mensch in Japan, der die Zuckerrohrproduktion etablierte.

Das 1921 gegründete Unternehmen Matsue nahm seinen Betrieb auf der Insel Saipan auf und verfügte 1925 über eine Brennerei und eine Plantage mit mehr als 3.000 Hektar Zuckerrohr. Für die Weiterentwicklung der Agrarindustrie von Matsue waren neue Gebiete erforderlich, und die Nachbarinsel Tinian war dafür ideal, wo NKK seine Produktion erweiterte. Im Laufe der nächsten 10 Jahre verwandelte sich die Insel in eine riesige Plantage – mehr als 80 % der Insel waren mit Zuckerrohr bedeckt (wofür die Insel den Spitznamen „Zuckerinsel“ erhielt) und nach und nach begann auf der Insel eine umfassende soziale und kulturelle „Japanisierung“. ". Die Japaner bauten auf der Insel Schulen, Straßen, Kraftwerke, einen Seehafen, Unterhaltungsmöglichkeiten und natürlich Shinto-Schreine. Einer dieser Tempel wurde 1941 von der Firma NKK in der Nähe des wichtigsten Industrieunternehmens von Tinian – der Zuckerfabrik – errichtet. Allein die Tatsache, dass der Tempel gebaut wurde, deutete darauf hin, dass sich die Japaner ernsthaft und für lange Zeit auf der Insel niederließen und die Industriellen, die auf Kosten dieser Inseln schnell reich wurden, überhaupt nicht vorhatten, die Insel zu verlassen.

Der Weg zum Altar verlief durch das Shinto-Tor (Torii) – dieses Tor begrenzte den heiligen Boden des Tempels und soll wilde Bäume symbolisieren, als Bestätigung für den Beginn des Shintoismus in den Geistern der Natur. Der Baustil von Bögen ist als „Myojin“ bekannt – der traditionellste Baustil, der durch eine leichte Biegung der oberen Querträger („kasagi“ und „shimaki“) gekennzeichnet ist (in Wirklichkeit sehen diese Torii jedoch anders aus). Dieser Stil war im frühen 20. Jahrhundert beliebt und wurde auch im Kamo-Schrein in Kyoto verwendet. Am bekanntesten ist er vom Meiji-Schrein in Tokio.

(Namen der Elemente Thorium)

Mit Ausbruch des Zweiten Weltkriegs versuchte Japan nicht, Streitkräfte auf Tinian zu stationieren, und die Insel blieb neben Saipan eine der wenigen Regionen, in denen das Unternehmen NKK seine Aktivitäten aktiv fortsetzte (und zu diesem Zeitpunkt bereits auf viele Inseln Mikronesiens expandierte). , die unter dem Protektorat Großbritanniens, der Niederlande und Australiens standen, konnte NKK seine Aktivitäten nur im von den Portugiesen kolonisierten Palau aufrechterhalten (Portugal nahm nicht am Krieg teil und verhielt sich gegenüber den Aktivitäten ausländischer Unternehmen auf seinem Territorium neutral). Gebiet).
Dennoch erkannten die Japaner mit der Entwicklung des Krieges im Pazifischen Ozean die strategische Bedeutung der Marianen und beeilten sich, Verteidigungskräfte hier zu stationieren, um die Eroberung der Inseln durch die Anti-Hitler-Koalition zu vermeiden. Direkt an der Hauptstraße des modernen Tinan, dem Broadway, befindet sich ein japanisches Funkkommunikationsgebäude, das zur Übertragung von Nachrichten innerhalb der Insel und zwischen benachbarten Inseln dient.

(Broadway)

In den Tiefen der Insel befanden sich Beobachtungsposten, die jeweils mit in Grotten und Felsen versteckten Kanonen ausgestattet waren.

Im Norden der Insel errichteten die Japaner an dieser Stelle den Flugplatz Ushi Field.

Direkt vor uns liegen japanische Luftschutzbunker. Die Methode zum Bau von Luftschutzbunkern war einzigartig und die Japaner verwendeten sie beim Bau im gesamten pazifischen Raum. Die Gebäude wurden aus einer dicken Schicht Stahlbeton errichtet, im Inneren befanden sich zwei Räume mit Gasschutz. Die Stahltüren sind mit dichten Gummidichtungen ausgestattet, die das Eindringen jeglicher Gase in das Innere verhindern. In den Gebäuden gab es keine Schießöffnungen (Schießscharten), an den Enden des Gebäudes waren Lüftungsanlagen sowie Inspektionslöcher aus dickem Glas angebracht. Zwei Luftschutzbunker wurden nie beschädigt, der Rest wurde jedoch durch Artilleriefeuer zerstört, weil Die Gebäude waren nicht ausreichend vor direkten Angriffen geschützt.

Im Dschungel westlich von hier befanden sich japanische Kasernen und ein Wasserversorgungssystem, nördlich gab es einen riesigen Hangar und Infrastruktur für die Wartung der Flugzeugflotte. Die Ruinen von zwei dieser Gebäude sind noch erhalten – das Hauptquartier der Japan Air Operations und das Hauptquartier der Japan Air Force.

(Flugbetriebszentrale)

Dieses Gebäude war das Kontrollzentrum für Operationen der japanischen Luftwaffe an der Südfront. Im Inneren befanden sich der Kommandantenraum, die Einsatzzentrale und der Generatorraum. Das Gebäude war ein typisches Bauwerk für die operativen Hauptquartiergebäude der japanischen Luftwaffe während des Zweiten Weltkriegs, die gleichen befanden sich auf Saipan und Chuuk (heute die Föderierten Staaten von Mikronesien).

Das Hauptquartier der japanischen Luftwaffe wurde 1944 von Vizeadmiral Kakuji Kakuta kommandiert, dem ranghöchsten Militäroffizier der Insel, zu dessen Erfolgen die Bombardierung des US-Luftwaffenstützpunkts in Dutch Harbor, Alaska, gehörte.

Kakuta verfügte über einen Teil der Zentralpazifikflotte, darunter Flugplätze auf den Marianen und Iwo Jima. In der Anfangsphase des Krieges waren diese Flugplätze Stützpunkte für den Transport von Flugzeugen in den Südpazifik – zu Kampfgebieten. Bis Juni 1944 hatte Kakutas Armee jedoch fast alle ihrer erfahrenen Piloten im Kampf verloren, und mit Beginn der „Schlacht von Tinian“ waren die Streitkräfte auf Tinian und den Nachbarinseln völlig ausgeblutet.

(Hauptquartier der japanischen Luftwaffe)

Im Juni 1944 eroberte die US-Marine die Insel Saipan und die Hauptaufgabe von Kakutas Armee bestand nicht in militärischen Operationen im Südpazifik, sondern in der Verteidigung der Insel Tinian und ihres Luftwaffenstützpunkts.

Am 24. Juli 1944 landeten das 2. und 3. Sturmbataillon des 25. Mariana-Regiments der 4. Mariana-Division an den Stränden von Unai (Unai Chulu und Unai Babuy) im Nordwesten der Insel Tinian. Die beginnende Belagerung der Insel ist als „Schlacht von Tinian“ in die Geschichte eingegangen.

(Unai Chulu Strand)

Die Landung der Truppen am Unai-Strand kam für die Japaner völlig überraschend – sie konnten sich nicht vorstellen, dass die Amerikaner an einem so ungünstigen Ort landen würden – die Gesamtbreite dieser Strände beträgt nicht mehr als 200 Meter. Allein am ersten Tag landeten 15.000 Marinesoldaten auf der Insel und „säuberten“ einen Umkreis von einer Meile vom Strand. Dieses Ereignis wurde später als die beste Amphibienoperation im gesamten Pazifikkrieg bezeichnet.

(Amerikanischer Amphibienpanzer, der an der Belagerung der Insel teilnahm)

Um 2 Uhr morgens versuchten die Japaner, die feindlichen Streitkräfte am Ufer zu vernichten. Dies war ein fataler Fehler, der ihnen über 2.000 Menschen das Leben kostete, darunter auch ihren besten Infanterieeinheiten.

Schon am nächsten Tag, dem 25. Juli, eroberten amerikanische Truppen den Flugplatz Yushifield – die Japaner verloren alle wichtigen strategischen Einrichtungen, darunter einige der bemerkenswertesten japanischen Militärstrukturen auf Tinian – zwei Lagereinrichtungen, die in die Korallenberge von Tinian „eingebettet“ waren die Insel, bedeckt mit einem massiven Betonrahmen und geschützt durch Stahltüren. Eines dieser Lagerhäuser ist im Dschungel der Insel erhalten geblieben – es handelt sich um ein Lager für Treibstoff, der von den Amerikanern verbrannt wurde. Die Flammen waren so stark, dass das nächstgelegene Mariana-Bataillon der US-Armee gezwungen war, seine Position dringend zu ändern. Die ganze Heftigkeit der Hitze lässt sich an den riesigen Betonschichten erkennen, die von den Dächern „gerutscht“ sind, und an den explodierten Treibstofffässern.

Das Bombendepot auf der anderen Seite wurde nicht niedergebrannt, sondern gesprengt. Es sah fast genauso aus wie das Treibstofflager, aber von seinen Wänden blieb nach der Explosion nichts übrig.

Die japanischen Truppen wurden tief in die Insel zurückgedrängt – im Süden, aber sie leisteten immer noch aktiven Widerstand und wählten die gleichen Verteidigungstaktiken wie auf Saipan. Tagsüber zogen sie sich zurück, griffen aber nachts an.

Am 27. Juli gelang es den Amerikanern jedoch, die Tätigkeit der japanischen Einsatzstrukturen auf dem Flugplatz Yushifield wiederherzustellen, was den Fallschirmjägern bei der endgültigen Niederschlagung des japanischen Widerstands eine große Hilfe war. Der letzte Schlag war der erste Einsatz von Napalm im Pazifikkrieg. Angriffe von auf Flugzeugträgern der Korsaren stationierten Jägern warfen „Feuerbomben“ auf den südlichen Teil der Insel und zerstörten die gesamte Vegetation, die die japanischen Befestigungsanlagen verbarg. Der endgültige Sieg der amerikanischen Truppen wurde am 1. August errungen, als den überlebenden Soldaten der japanischen Armee vom Kommando der Befehl gegeben wurde, Selbstzerstörung zu begehen und damit ein Gefühl der Liebe und Hingabe an den Kaiser von Japan zu zeigen, was auch geschah – Die Japaner stürzten sich auf die gleiche Weise wie in Saipan von der Klippe, die heute Suicide Cliff heißt.

Es ist bekannt, dass Kakuji Kakuta während der Kämpfe nicht getötet wurde; er und sein Gefolge versuchten mehrmals, mit Booten von der Insel zu fliehen, aber sie scheiterten und flüchteten in eine Höhle im Osten der Insel. Es gibt keine weiteren Beweise über das Schicksal des Vizeadmirals. Es wird angenommen, dass er auch Selbstmord begangen hat und an einem unbekannten Ort auf der Insel begraben wurde.

Bei der Belagerung der Insel wurden über 5.500 japanische Soldaten und Offiziere getötet und 404 gefangen genommen. Die Gesamtverluste der US-Armee beliefen sich auf 355 Tote und 27 Vermisste.

Die Einnahme von Tinian und Saipan wird als „Anfang vom Ende“ des Krieges im Pazifik gefeiert. Nach der erfolgreichen Eroberung von Tinian kamen am 2. August die „Seebienen“ auf der Insel an – das 1942 gegründete und noch existierende 67. Baubataillon der US-Armee.

Sie mussten den beschleunigten Bau eines US-Luftwaffenstützpunkts sicherstellen. Der erste Schritt bestand darin, Start- und Landebahnen für die B-29 Flying Fortress-Langstreckenbomber auf der Insel zu bauen (Flugzeuglänge – 30 Meter, Flügelspannweite – 43 Meter) – sobald im Januar die 2,5 Kilometer langen Start- und Landebahnen auf Tinian gebaut wurden 18 Im Jahr 1945 kamen herausragende Autos auf die Insel. Während dieses ehrgeizigsten Bauprojekts des Zweiten Weltkriegs wurden sechs riesige Start- und Landebahnen für die B-29 geschaffen – vor allem vier davon in North Field (Start- und Landebahn A (Able), Start- und Landebahn B (Baker), Start- und Landebahn C ( Charlie) und D (Dog), später wurden zwei weitere in West Field (heute Tinian Airport) gebaut.

(Tinian nach Entwicklung durch „Seebienen“)

Zum Gedenken an die Leute des 67. Baubataillons der US-Armee (Sea Bees) gibt es hier auf der Insel ein Denkmal für die perfekte Arbeit im „CAN DO“-Modus (jeder kann übersetzen, was er will, ich würde übersetzen als). „Alles ist möglich“ oder „muss getan werden“, weil der Ausdruck „kann getan werden“ die Bedeutung im Russischen nicht ganz richtig wiedergibt. In Erinnerung an die vielen Stunden harter Arbeit, die zur Erfüllung der Mission aufgewendet wurden, an die Stunden freundschaftlicher Brüderlichkeit. Jeder kann sich mit Stolz an die Leistung des 67. Bataillons erinnern, als sie gemeinsam eine scheinbar unmögliche Aufgabe kaum erfüllten und die Situation für die Truppen an der Küste erheblich entspannten. Das Motto der Sea Bees lautet: „Wir bauen für Kämpfer, wir kämpfen für das, was wir bauen.“ "Tun können"

(Gedenktafel des Denkmals für „Meeresbienen“; das Denkmal selbst ist eine Gedenktafel mit einer Karte der Entwicklung der Insel)

Die geografische Lage der Marianen ermöglichte es den schweren B-29, japanisches Territorium von einem Landflugplatz aus zu erreichen. Dies verschaffte den Amerikanern einen günstigen Vorteil, da die Fahrzeuge mit voller Munition den Flugplatz verlassen und nach dem Einsatz zum Stützpunkt zurückkehren konnten. Im Februar 1945 begannen B-29-Flugzeuge ihre Einsätze von Tinian aus und leiteten damit eine Reihe fortlaufender harter Lufteinsätze ein, die die Insel zum größten und aktivsten Luftwaffenstützpunkt der Welt machen sollten. Der ausgezeichnete Zustand dieser Start- und Landebahnen mehr als ein halbes Jahrhundert nach ihrem Bau zeugt von der hervorragenden Qualität ihrer Konstruktion.

Ende 1944 begannen jedoch die 504. und 505. Bombergruppen der 313. Division von dem noch im Bau befindlichen Flugplatz aus mit der Bombardierung der Inseln Iojima und Truk.

„Die Erfolge der 504. Bombergruppe markierten den endgültigen Sieg. Diejenigen, die für diese Leistung ihr Leben gegeben haben, sind in unserer Erinnerung weit mehr als nur Namen auf einer Verlustliste. Dank ihres entschlossenen Handelns im Kampf gegen ihre Feinde haben sie das ruhige Leben der Amerikaner bewahrt und geschützt, wir segnen sie alle. Die 504. Bombengruppe befand sich zwischen Hilo Point und Early Point, operierte im Norden und war maßgeblich an der Niederlage des japanischen Reiches im Zweiten Weltkrieg im Jahr 1945 beteiligt. (Text von der Gedenktafel „In Dankbarkeit an die Bevölkerung von Tinian für ihre Unterstützung bei der Errichtung dieser Gedenkstätte. 1989.“)

„505. Bombengruppe, Tinian 1944-1945. Von Dezember 1944 bis zum 15. August 1945, dem letzten Tag des Krieges gegen Japan, trugen die Männer und Offiziere der 505. Bombengruppe erheblich zu den insgesamt 7.037 Militäreinsätzen der 313. Division bei. Anfang Juni 1945 übernahm sie nach Abschluss zweier Militäreinsätze sämtliche Mineneinsätze, deren Gesamtzahl 1.422 Einsätze betrug. In nur einem Monat, dem Juni 1945, sammelten sie die Rekordzahl von 6.200 Stunden militärischer Einsätze. Die 505. Gruppe wurde zweimal für ihre militärischen Leistungen ausgezeichnet.
Dieses Denkmal wurde am 25. März 2000 zu Ehren der jungen Amerikaner der 505. Gruppe errichtet, die den Krieg überlebten und hier im Namen des Sieges ihr Leben ließen. Sie glaubten fest an den Wert, als freie Männer in einer demokratischen Gesellschaft zu leben, erfüllten ihre Pflicht gegenüber ihrem Land mit Würde und Stolz und unterstützten die Schaffung des Weltfriedens.“ (auch Text vom Tablet).

Im Dezember 1944 war die 509. Composite Group der US-Armee unter dem Kommando von Colonel Paul Tibbetts auf Tinian stationiert, mit dem klaren Auftrag, einen Atombombenangriff durchzuführen. Zum Zeitpunkt seiner Ernennung war Paul Tibbens 39 Jahre alt und trotz seines vergleichsweise jungen Alters verfügte er über mehr Erfahrung als andere Kandidaten sowohl im Kampfkommando als auch in der Kontrolle der Fliegenden Festungen. Tibbens trat dem Hauptquartier auf Tinian erst am 19. Mai 1945 bei, bis zu diesem Zeitpunkt war er in Utah und war persönlich an der Entwicklung der Operation zur Bombardierung Japans mit Atombomben beteiligt, einschließlich der persönlichen Auswahl der für eine so wichtige Mission vorgesehenen Flugzeuge.
Bis Tibbens auf der Insel ankam, hatte die 509. Gruppe praktisch keine Bombenangriffe durchgeführt, da sie während ihrer Tätigkeit nur 49 effektive Einsätze absolvierte und etwa 10.000 Kilotonnen Kürbisbomben abwarf.

Aktive Bombenangriffe wurden von der 9. Bombergruppe durchgeführt. Vom 9. Februar bis 2. September 1945 flog die 9. Gruppe, teilweise mit allen 48 B-29, 2.012 Einsätze, davon 1.843 Kampfeinsätze mit einer Dauer von 13 bis 16 Stunden. Gleichzeitig waren die Verluste der 9. Gruppe geringer als die der meisten Gruppen in Tinian, Saipan und Guam – 25 Tote und 98 Vermisste kehrten nie zu ihrer Einheit zurück.

Am 10. März 1945 startete vom Flugplatz Tinian eine der wichtigsten Missionen der 9. Bombergruppe, die Bombardierung Tokios. Dank dreier Bombergruppen, die von Tinian und den Nachbarinseln Saipan und Guam starteten, ließen amerikanische Truppen mit 334 B-29 mehrere Tonnen Brandbomben und Napalm auf die Hauptstadt des japanischen Reiches niederregnen, was zum Tod von über einhunderttausend Menschen (mehr als der Atombombenabwurf auf Nagasaki) und zerstörte außerdem 40 % der Wohngebäude und der wichtigsten strategischen Einrichtungen der Stadt.

Tibbens' persönliche Auswahl der B-29 Flying Fortress, die er zu Ehren seiner Mutter Enola Gay nannte, traf am 6. Juli 1945 auf der Insel Tinian ein, nachdem sie auf Guam speziell für die Hiroshima-Mission umgerüstet worden war. Während seines Einsatzes auf der Insel absolvierte das Fahrzeug mehrere Trainingsflüge und zwei Kampfeinsätze.

Hier ist eine detaillierte Karte von Tinian mit den Namen der Städte und Gemeinden auf Russisch. Bewegen Sie die Karte, während Sie sie mit der linken Maustaste gedrückt halten. Sie können sich auf der Karte bewegen, indem Sie auf einen der vier Pfeile in der oberen linken Ecke klicken. Sie können den Maßstab ändern, indem Sie den Maßstab auf der rechten Seite der Karte verwenden oder das Mausrad drehen.

In welchem ​​Land liegt Tinian?

Tinian liegt auf den Nördlichen Marianen. Dies ist ein wunderbarer, wunderschöner Ort mit seiner eigenen Geschichte und Traditionen. Tinian-Koordinaten: nördlicher Breitengrad und östlicher Längengrad (auf großer Karte anzeigen).

Virtueller Spaziergang

Die „Mann“-Figur über der Waage hilft Ihnen bei einem virtuellen Spaziergang durch die Städte Tinians. Ziehen Sie es durch Klicken und Halten der linken Maustaste an eine beliebige Stelle auf der Karte und Sie machen einen Spaziergang, während in der oberen linken Ecke Inschriften mit der ungefähren Adresse des Gebiets angezeigt werden. Wählen Sie die Bewegungsrichtung aus, indem Sie auf die Pfeile in der Mitte des Bildschirms klicken. Mit der Option „Satellit“ oben links können Sie ein Reliefbild der Oberfläche sehen. Im „Karten“-Modus haben Sie die Möglichkeit, sich detailliert mit den Straßen und Hauptattraktionen von Tinian vertraut zu machen.