Längster Flug aller Zeiten. Die längsten Nonstop-Flüge: Gebrauchsanweisung

Emirates Airlines stellte kürzlich einen Rekord für die längste Flugdauer auf, als sie einen Direktflug zwischen Dubai und Panama ankündigte, der satte 17 Stunden und 35 Minuten dauern wird. Der Flug, der am 1. Februar 2016 startet, wird den derzeitigen Spitzenreiter – den Flug von Qantas Airlines – auf den zweiten Platz verdrängen.

zwischen Dallas und Sydney mit einer Gesamtflugzeit von knapp 16 Stunden.

Angesichts dieser Neuigkeiten haben Reiseexperten von KAYAK.ru eine Liste der längsten Nonstop-Flüge aus Europa und dem asiatisch-pazifischen Raum zusammengestellt und Tipps zur Vorbereitung auf den langen Flug gegeben.

Es nimmt viel Zeit in Anspruch, Passagiere auf bequemste Weise, nämlich mit dem Flugzeug, in die entlegensten Winkel der Welt zu befördern. Heute wird der längste Flug der Welt von Qantas von Sydney nach Dallas durchgeführt, und der längste Flug aus Europa gehört AirFrance mit der Strecke Paris – Santiago de Chile, Reisezeit – 14 Stunden 40 Minuten. Der Flug nach Santiago ist auch der längste für Passagiere, die mit Iberia von Madrid aus reisen. Der Flug dauert 13 Stunden und 30 Minuten, was 1 Stunde weniger ist als der Flug von Paris.

Alitalia bietet den längsten Nonstop-Flug für italienische Reisende an: von Rom nach Buenos Aires in 13 Stunden 55 Minuten, nur 5 Minuten kürzer als der 14-stündige Flug der Lufthansa von Frankfurt auf derselben Strecke. Auch die britische Fluggesellschaft British Airways fliegt in die argentinische Hauptstadt: Ihre Flugzeuge legen in 13 Stunden und 45 Minuten eine Strecke von 11.136 km zurück.

Mittlerweile ist Südamerika eines der beliebtesten Reiseziele der Europäer. Von Russland und Polen aus werden die längsten Flüge jedoch in Richtung der Vereinigten Staaten von Amerika durchgeführt. Die ständige Weiterentwicklung der Flugzeugtechnik wird es Reisenden aus aller Welt künftig ermöglichen, immer mehr entlegene Orte auf unserem Planeten zu erobern.

Wenn Sie einen langen Flug von einem Ende der Welt zum anderen haben, stehen Ihnen lange Flugstunden bevor, die sich auch bei Nonstop-Flügen nicht vermeiden lassen, aber mit etwas gefüllt werden müssen. Um Reisenden zu helfen, einen Flug zu überstehen, der fast eine ganze Tagesstunde dauert, haben die Experten von KAYAK.ru eine Liste mit nützlichen Tipps und Life-Hacks zusammengestellt.

Wählen Sie Ihre Flugzeit mit Bedacht: Wenn Sie im Flugzeug normalerweise Probleme mit dem Schlafen haben, buchen Sie einen Tagesflug. So können Sie bei Ihrer Ankunft zu Bett gehen und eine schlaflose Nacht vermeiden.

Wählen Sie Ihren Sitzplatz im Flugzeug im Voraus: Checken Sie rechtzeitig für Ihren Flug ein, um den bequemsten Sitzplatz in der Kabine auswählen zu können. In den meisten Fällen öffnet der Online-Check-in 24 Stunden vor Abflug. Stellen Sie daher eine Erinnerung auf Ihrem Telefon ein und buchen Sie Ihren Sitzplatz so schnell wie möglich. Wenn der Flug kurz ist, spielt der Sitzplatz im Flugzeug möglicherweise keine so große Rolle, aber auf langen Flügen kann ein unbequemer Sitzplatz viele Unannehmlichkeiten verursachen. Beispielsweise möchten Sie wahrscheinlich nicht eingeklemmt zwischen zwei anderen Passagieren oder im Gang neben der Toilette sitzen, sodass Sie nicht einschlafen können.

Nehmen Sie alles mit, was Sie brauchen: Denken Sie vor einem langen Flug unbedingt darüber nach, was Sie anziehen werden. Die Kleidung sollte vor allem bequem sein. Nutzen Sie das Prinzip der Mehrschichtigkeit, sodass Sie je nach Temperatur in der Kabine jederzeit etwas ausziehen oder umgekehrt anziehen können. Nehmen Sie alles mit, was Ihnen beim Entspannen und Einschlafen hilft: eine Schlafmaske, Ohrstöpsel/schalldämmende Kopfhörer, einen Schal und ein aufblasbares Kissen. Außerdem ist es praktisch, eine Zahnbürste, einen Kamm und ein Deodorant zur Hand zu haben, damit Sie sich während und nach Ihrem Flug frisch fühlen.

Überlegen Sie, was Sie während des Fluges unternehmen können: Damit die Filmsammlung an Bord während des Fluges nicht zu Ihrer einzigen Unterhaltung wird, nehmen Sie ein interessantes Buch von zu Hause mit und laden Sie Ihre Lieblingsmusik, Filme und Fernsehserien herunter. Nehmen Sie sich das, was Sie in Ihrer Freizeit gerne tun – Sie werden sehen, die langen Stunden in der Luft vergehen wie im Flug.

11. Januar 1935 Amerikanischer Pilot Amelia Earhart eine Single begangen Flug über den Pazifischen Ozean, was noch nie jemand auf der Welt geschafft hat. Dies war der Höhepunkt der Karriere der tapferen Amerikanerin, ihre beeindruckendste Leistung, die Earhart in die Kategorie der Legenden überführte. Und heute erzählen wir Ihnen von zehn der kultigsten und berühmte Flugrekorde in der Geschichte der Luftfahrt.

Die Geschichte der Luftfahrtrekorde ist ohne die Errungenschaften der Gebrüder Wright am 17. Dezember 1903 undenkbar. An diesem Tag führten sie die ersten vier Flüge der Welt mit dem Wright Flyer durch, von denen jeder im Vergleich zu den vorherigen einen Rekord in Bezug auf Reichweite und Dauer darstellte. Als Ergebnis haben wir uns auf 260 Meter und 59 Sekunden festgelegt.

Am 20. und 21. Mai 1927 unternahm der amerikanische Pilot Charles Lindbergh einen Flug, der bis heute der berühmteste in der Geschichte der Weltluftfahrt ist. Er startete in New York mit einem Flugzeug mit dem poetischen Namen „Spirit of St. Louis“ und landete 33,5 Stunden später am Flughafen Le Bourget in der Nähe von Paris. Dies war der erste Alleinflug über den Atlantik.

Der nächste Flugrekord dieser Größenordnung wurde erst 1935 von Amelia Earhart aufgestellt. Die mutige Amerikanerin war mit ihrem Vega 5b-Flugzeug die erste der Welt, die einen Alleinflug über den Pazifischen Ozean unternahm. Sie startete in Hawaii und landete 18 Stunden und 16 Minuten später in Oakland, Kalifornien. Am 2. Juli 1937 starb Earhart beim Versuch, mit einem Flugzeug die Welt zu umrunden.

Zu dieser Zeit hatte die Sowjetunion einen eigenen Starpiloten, der in seiner Beliebtheit mit den Amerikanern Lindbergh und Earhart vergleichbar war. Die Rede ist von Valery Chkalov, der am 18. und 20. Juni 1937 als Teil der Besatzung Chkalov-Baidukov-Belyakov einen transkontinentalen Flug von Moskau in die amerikanische Stadt Portland, Vancouver, durch den Arktischen Ozean und den Norden unternahm Pole.

Vom 16. bis 18. Januar 1957 führten drei schwere amerikanische B-52B-Bomber den weltweit ersten Nonstop-Flug um die Welt durch. Während des Fluges wurde dreimal von einem Tankflugzeug aus aufgetankt. In 45 Stunden und 19 Minuten legten diese stratosphärischen Festungen (wie ihr Spitzname Stratofortress ins Russische übersetzt wird) eine Distanz von 39.165 Kilometern auf dem Luftweg zurück.

Manchmal wird die Tatsache, einen neuen Rekord aufzustellen, zu einem Rekord für sich. Ähnliches geschah beispielsweise am 22. März 1989 mit einem Flugzeug, das während eines 3,5-stündigen Fluges auf Anhieb 110 neue Welterfolge erreichte, wie maximales Frachtgewicht, maximales Startgewicht sowie Geschwindigkeit, Höhe und Flug Reichweitenrekorde für Flugzeuge dieses Typs. Typ.

Bertrand Piccard wurde in eine großartige Familie hineingeboren. Sein Großvater Auguste und sein Vater Jacques wurden durch ihren berühmten Tauchgang auf den Grund des Marianengrabens berühmt; viele seiner Verwandten sind berühmte Eroberer der Luft und der Stratosphäre. Und Bertrand selbst hat keinen Fehler gemacht. 1999 unternahmen er und der Brite Brian Jones die erste Weltumrundung in einem Heißluftballon. In 19 Tagen, 21 Stunden und 47 Minuten legten sie mit dem Breitling Orbiter 3 eine Strecke von 45.755 Kilometern zurück.

Am 4. Oktober 2004 unternahm der amerikanische Pilot Brian Binney mit SpaceShipOne den höchsten Flug in der Geschichte der Luftfahrt. Er hob sein Flugzeug auf eine Höhe von knapp über 112 Kilometern über der Erdoberfläche und durchbrach damit die Grenze zwischen Atmosphäre und Weltraum.

Längster Flug mit dem Flugzeug

Die Zeit für neue Flugrekorde ist gekommen. Klassische Flugzeuge entwickeln sich natürlich weiter, aber Flugzeuge mit alternativen Energiequellen sind viel vielversprechender und interessanter. Das erste so berühmte Flugzeug war die Solar Impulse, mit der Bertrand Piccard und Andre Borschberg im Mai und Juni 2013 von der Westküste der Vereinigten Staaten von Amerika nach Osten, von San Francisco nach New York, flogen. In Zukunft wollen sie mit Solar Impulse den Atlantik überqueren und anschließend die Welt bereisen.

Ab dem 11. Oktober wird Singapore Airlines regelmäßige Flüge auf der Strecke Singapur – New York eröffnen. Dies wird derzeit die längste kommerzielle Linie der Welt sein. Die Flüge werden von Airbus-Flugzeugen durchgeführt und die Reise wird fast 19 Stunden dauern. „360“ hat von den Piloten gelernt, wie sicher ein so langer Flug ist.

Die asiatische Fluggesellschaft Singapore Airlines bietet ab heute Direktflüge von Singapur nach New York an. Sie werden von Airbus A350-Flugzeugen der aktualisierten Ultra Long Range-Modifikation durchgeführt. Ein solches Flugzeug bietet Platz für 161 Passagiere, darunter 67 Business-Class-Sitze. Darüber hinaus wird eine erweiterte Besatzung an Bord sein: zwei Piloten und 13 Stewards.

Es wird der längste kommerzielle Nonstop-Flug der Welt sein – seine Länge wird 16.700 Kilometer betragen, was etwas weniger als der Hälfte des Äquators entspricht. In diesem Fall bleiben die Passagiere 18 Stunden und 50 Minuten in der Luft.

Nach Angaben der Fluggesellschaft ist das Flugzeug mit allen Annehmlichkeiten für einen komfortablen Langstreckenflug ausgestattet. Die Kabine verfügt über hohe Decken, hochwertige LED-Beleuchtung, nahezu vertikale Seitenwände und einen niedrigen Geräuschpegel. Außerdem steht eine Videothek mit über tausend Filmen zur Verfügung.

Im Preis des Flugtickets ist neben drei Mahlzeiten am Tag ein kostenloses Internetpaket von 30 Megabyte enthalten. Wer mehr Traffic benötigt, kann ihn für 28 $ (1.855 Rubel) erhöhen.

„Singapore Airlines ist stets stolz darauf, Grenzen zu überschreiten, um unseren Kunden das beste Reiseerlebnis zu bieten. „Wir freuen uns, unsere Führungsposition mit neuen Direktflügen unter Einsatz modernster Technologien behaupten zu können“, sagte Airline-Chef Gou Chun Fong bei der Vorstellung der neuen Flugroute.

Laut dem ehemaligen Kommandanten des Flugzeugs, Alexander Romanov, werden die Flüge von Singapore Airlines alle Sicherheitsstandards erfüllen.

„Airbusse gelten als zuverlässige Autos, und wenn sie mit zusätzlichen Tanks verstärkt werden, können sie problemlos 18 Stunden oder länger ohne Auftanken fliegen“, bemerkte der 360-Gesprächspartner.

Gleichzeitig werden solche Flüge bei anspruchsvollen Kunden gefragt sein. „Die Praxis zeigt, dass es für Passagiere viel einfacher ist, längere Zeit in der Luft zu ertragen, als umzusteigen, daher hat die neue Richtung alle Chancen auf Erfolg“, bemerkte Romanov.

Auch Luftfahrtexperte Evgeny Sologubov stimmt dem Ex-Piloten zu. Seiner Meinung nach ist Airbus ein absolut sicheres Flugzeug. „Der Airbus A350 ist derzeit das modernste zweistrahlige Verkehrsflugzeug der Welt. Es führt Flüge nach den ETOPS-Regeln durch, die Langstreckenflüge mit zwei Triebwerken ermöglichen. Insbesondere verfügt es über ein eingebautes minutengenaues Notlandesystem, das eine möglichst sichere Steuerung ermöglicht“, bemerkte der „360“-Gesprächspartner.

Gleichzeitig werden Direktflüge nach New York für Singapore Airlines wirtschaftliche Vorteile bringen. „Die Leute fliegen ziemlich oft von New York nach Singapur, zumindest was ich von der Arbeit in Moskau aus sehe. Sie fliegen oft von New York nach Moskau und nehmen dann einen Flug nach Singapur. Daher werden Nonstop-Flüge gefragt sein“, ist sich Evgeniy Sologubov sicher.

Fast ein Tag in der Luft

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Der derzeit längste Flug der Welt ist der Flug von Qatar Airways zwischen Doha und Auckland, Neuseeland. Der Passagier fliegt etwa 16,5 Stunden nonstop und legt in dieser Zeit mehr als 14,5 Tausend Kilometer zurück.

Der Flug wird mit einem Großraum-Passagierflugzeug vom Typ Boeing 777−200LR durchgeführt, das speziell für Langstreckenflüge konzipiert ist. Das größte zweimotorige Turbofan-Passagierflugzeug der Welt wird von den leistungsstärksten GE90-Triebwerken der Luftfahrtgeschichte von General Electric angetrieben.

Seit 2016 werden nicht weniger lange kommerzielle Flüge vom ewigen Konkurrenten der Katarer, der Dubai-Fluggesellschaft Emirates, gestartet. Die Fluggesellschaft hat einen Nonstop-Flug auf der Strecke Dubai – Auckland gestartet, der in östlicher Richtung 16 Stunden und in westlicher Richtung 17 Stunden und 15 Minuten dauert.

Der Flug von Hongkong nach London, der 2005 erstmals mit einem Boeing 777-200-Flugzeug durchgeführt wurde, kann jedoch als offizieller Spitzenreiter bei Langstrecken-Nonstop-Flügen angesehen werden. Die Fluglänge betrug damals 21.602 Kilometer, die Reisezeit 22 Stunden 40 Minuten. Da der Flug nur einmal durchgeführt wurde, wurde er nicht in die Wertung der längsten Flüge einbezogen.

Täglich finden weltweit Hunderte Flüge statt, die Zehntausende Passagiere befördern. Eine Flugreise nimmt viel weniger Zeit in Anspruch als eine Reise mit dem Auto oder der Bahn. Beispielsweise wird es mindestens zwei Wochen dauern, die Strecke des längsten Fluges der Welt mit dem Auto zurückzulegen.

Der längste Nonstop-Flug auf der Strecke Newark - Singapur wird regelmäßig von Singapore Airlines durchgeführt. Abhängig von den Wetterbedingungen kann der Flug genau zwischen 18 Stunden 40 Minuten und 19 Stunden dauern. Die singapurische Fluggesellschaft flog erstmals im Jahr 2004 und seit mehr als 9 Jahren können Passagiere in kurzer Zeit eine Strecke von 15.345 km zurücklegen, was fast der Länge des eurasischen Kontinents von West nach Ost entspricht.

Der zweitlängste Nonstop-Flug ist die Strecke Los Angeles – Singapur. In etwas mehr als 17 Stunden legt der Airbus 14.000 Himmelskilometer zurück. Regelmäßig verlassen 313 Passagiere (so viele Menschen passen an Bord des Flugzeugs) die Stadt der Engel, um 17 Stunden später in die Hauptstadt der alten chinesischen Architektur, die Stadt der Schmetterlinge und Reptilien, zu gelangen.

An dritter Stelle steht das Verkehrsflugzeug Boeing 777-200LR, das von Johannesburg nach Atlanta fliegt. 16 Stunden und 35 Minuten lang befördert das Flugzeug seine Passagiere durch die Wolken über dem Atlantik und dem Indischen Ozean. Der erste Flug dieser Art fand 2009 statt: Alles verlief gut und der Flug ist seitdem regelmäßig. Alle Reisenden, die das Glück haben, diesen Flug zu nehmen, bemerken die herrliche Aussicht auf Johannesburg, die sich unmittelbar nach dem Start eröffnet.

Einige historische Fakten

Flugzeuge haben erst vor relativ kurzer Zeit damit begonnen, solch große Entfernungen zurückzulegen. Im Jahr 1961 wurde es erstmals eröffnet Route mit einer Entfernung von mehr als 9.000 Kilometern. Der Flug von Tel Aviv nach New York dauerte 9 Stunden und 30 Minuten.

1976 gelang es den Fluggesellschaften, einen neuen Rekord für die längsten Nonstop-Strecken aufzustellen. Die Entfernung von New York nach Tokio (genau dieser folgte die Boeing 747) betrug (und beträgt immer noch) fast 11.000 Kilometer. Ende desselben Jahres begann die berühmte Boeing mit dem Flug zwischen Sydney und San Francisco und legte dabei regelmäßig fast 12.000 Kilometer zurück.

Umarmen Sie die Weiten unseres Landes

Der längste Flug in Russland ist ein Nonstop-Flug von Moskau nach Petropawlowsk-Kamtschatski. Die Entfernung zwischen diesen Städten beträgt siebeneinhalbtausend Kilometer; die moderne Luftfahrt legt sie in acht Stunden zurück.

Der erste Flug auf dieser Strecke wurde bereits 1938 durchgeführt. Piloten V.K. Kokkinaki und A.M. Bryandinsky verbrachte mehr als einen Tag in der Luft, um an ihr Ziel zu gelangen. Während dieses Fluges gelang es den Piloten, in einem kleinen Zweisitzer einen Geschwindigkeitsrekord aufzustellen, und gleichzeitig erfuhr die ganze Welt von der neuen kürzesten Route von der sowjetischen Hauptstadt zu den Ufern des Pazifischen Ozeans. Beide Piloten erhielten daraufhin den wohlverdienten Titel „Helden der Sowjetunion“.

Nicht jeder kann ein Riese sein...

Müssen die Passagiere beim längsten Flug 17 Stunden am Himmel verbringen, dauert der kürzeste Flug nur 4 Minuten, zwei davon verbringt das Auto mit dem Anlassen des Motors, dem Abheben und dem Bremsen. Die Route des Flugzeugs verläuft zwischen zwei kleinen schottischen Inseln, und der Abstand zwischen ihnen ist nur einige zehn Meter länger als die Länge der Landebahn. Es ist erwähnenswert, dass am Flughafen, auf dem das Flugzeug landet, nur drei Personen arbeiten und die Gesamtbevölkerung der Insel 70 Personen beträgt.

Im Ticketpreis ist eine Entschädigung für die Freisetzung verbrannten Treibstoffs in die Atmosphäre enthalten. Bei der Landung erhalten alle Passagiere dieses „Mini“-Fluges ein Dokument mit persönlicher Unterschrift des Kapitäns des Flugzeugs, aus dem hervorgeht, dass sie einen Beitrag zum Umweltfonds geleistet haben.

Es gibt andere kleine Flüge auf der Welt. Beispielsweise fliegt eine polynesische Fluggesellschaft nur fünf Minuten lang mit einem Flugzeug in den Himmel, und ein Flug zwischen den Städten Burlington und Rochester in Amerika dauert sieben Minuten.

Erster auf der Welt Der Nonstop-Weltumrundungsflug fand 1949 statt.

Der strategische Bomber der 43. Bombardment Group der US Army Air Forces Boeing B-50 Superfortress mit einer Besatzung von 14 Personen startete am 26. Februar von der Caswell Air Force Base (Fort Worth, Texas).

Das Flugzeug kehrte am 2. März zum selben Flugplatz zurück und legte in 94 Stunden und 1 Minute eine Strecke von 37.742 km zurück. Die Durchschnittsgeschwindigkeit betrug 401 km/h. Während des Fluges wurden die Treibstoffreserven des Bombers mit Hilfe von Tankflugzeugen viermal wieder aufgefüllt.

Erster Nonstop-Flug um den Globus ohne zu tanken geflogen vom 14. bis 23. Dezember 1986 von Dick Rutan und Gina Eager in einer Rutan Model 76 Voyager.

Das von zwei Kolbenmotoren angetriebene Flugzeug wurde vom Flugzeugkonstrukteur Burt Rutan speziell für den Rekord gebaut. Der Flug dauerte 216 Stunden, 3 Minuten und 44 Sekunden. Insgesamt legte das Flugzeug 42.432 km mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 186,11 km/h zurück.

Vom 1. bis 3. März 2005 stellte der Unternehmer und Pilot Steve Fossett mit seinem Virgin Atlantic GlobalFlyer den Weltrekord auf. Geschwindigkeitsrekord bemannter Nonstop-Flug um die Welt ohne Auftanken.

Das einsitzige Flugzeug mit Turbostrahlantrieb, gebaut von Burt Rutans Firma Scaled Composites, umrundete die Erde in 67 Stunden, 1 Minute und 46 Sekunden. Die durchschnittliche Fluggeschwindigkeit betrug 590,7 km/h, das Flugzeug legte eine Strecke von 36.912 km zurück.

Flugdaueraufzeichnungen

Zuerst in der Serie hochkarätige sowjetische Aufzeichnungen Die Flugdauer wurde von der Besatzung Valery Chkalov, Georgy Baidukov und Alexander Belyakov erreicht.

Am 20. und 22. Juli 1936 flogen sie mit einem Versuchsflugzeug ANT-25 (Chefkonstrukteure Andrei Tupolew und Pawel Suchoi) von Moskau zur fernöstlichen Insel Udd (heute Insel Tschkalow, Gebiet Chabarowsk). Das Flugzeug legte in 56 Stunden und 20 Minuten 9.374 km zurück.

Am 12. und 14. Juli 1937 verbesserte die Besatzung Michail Gromow, Andrei Jumaschew und Sergej Danilin auf der ANT-25 die Leistungen ihrer Kollegen, indem sie einen Nonstop-Flug über eine Distanz von 11.500 km in 62 Stunden und 17 Minuten absolvierte die Route Moskau - San Jacinto (Kalifornien, USA).

Ihr Rekord wurde im November 1938 gebrochen, als zwei Vickers-Wellesley-Bomber der RAF 11.539 km nonstop zwischen Ägypten und Neuaustralien flogen.

Aufzeichnen Pilotdauer Flugzeuge mit Betankung wurden 1959 in den USA installiert.

Robert Timm und John Cook starteten am 4. Dezember 1958 mit einem speziell vorbereiteten Leichtflugzeug Cessna 172 vom McCarran Airport (Las Vegas, Nevada). Das Flugzeug umkreiste den Flugplatz 64 Tage, 22 Stunden, 19 Minuten und 5 Sekunden lang ununterbrochen und landete am 5. Februar 1959 sanft. Die Betankung des Flugzeugs erfolgte zweimal täglich in der Luft mithilfe eines Treibstofftankers, der über den Flugplatz fuhr.

Am längsten aufnehmen Steuern eines Flugzeugs ohne Auftanken installiert im Jahr 2015 während Andre Borschbergs Weltumrundung mit dem Elektroflugzeug Solar Impulse 2.

Im Zeitraum vom 28. Juni bis 3. Juli legte Borschberg auf der Strecke Nagoya (Japan) – Hawaii (USA) eine Strecke von 7.212 km in 117 Stunden und 52 Minuten zurück. Gleichzeitig stellte er einen Rekord für die Nonstop-Flugreichweite von Elektroflugzeugen auf. Der Weltumrundungsflug selbst wurde aufgrund von Problemen mit den Flugzeugbatterien unterbrochen.

Längster Flugrekord unbemanntes Fluggerät(UAV), installiert vom QinetiQ Zephyr 7 auf dem Yuma Proving Ground der US-Armee (Arizona). Das UAV blieb zwei Wochen in der Luft – 336 Stunden, 22 Minuten und 8 Sekunden.

Längste Nonstop-Linienflüge

Seit Juni 2017 wird der längste Nonstop-Flug der Welt von der katarischen Fluggesellschaft Qatar Airways auf der Strecke Auckland (Neuseeland) – Doha (Katar) durchgeführt.

„TASS/Ruptly“

Der Erstflug wurde am 6. Februar 2017 durchgeführt. Für den Flug wird ein Langstrecken-Großraum-Passagierflugzeug vom Typ Boeing 777-200LR eingesetzt. Die 14.524 km lange Strecke zwischen Auckland und Doha wird in 17 Stunden und 30 Minuten zurückgelegt.

Der längste Nonstop-Flug unter den russischen Fluggesellschaften wird von Aeroflot durchgeführt. Es handelt sich um den Flug SU106 auf der Strecke Moskau – Los Angeles (USA) mit einer Länge von 9781 km. Das Langstrecken-Großraumflugzeug Airbus A330-200 überwindet es in 12 Stunden und 50 Minuten.

Die Fluggesellschaft Singapore Airlines plant, im Jahr 2018 das Ultralangstrecken-Großraum-Passagierflugzeug Airbus A350-900ULR zu erhalten. Es wird erwartet, dass diese Maschinen für Nonstop-Flüge von Singapur nach New York (USA) über eine Rekordstrecke von 15.348 km eingesetzt werden.

Das Material wurde gemäß TASS-Dossier-Daten erstellt.