Jaké moře ve Vladivostoku: historie největšího přístavu v Rusku. Vladivostok: dovolená na moři a nejen zátoky a zátoky

03.09.2023

Jestliže pro Rusy žijící na západě naší země v létě vedou všechny cesty do Soči nebo na Krym, tak na východě všichni spěchají do Primorye. V srpnu až září oslňuje celé moře oko barevnými stany a můžete studovat geografii Dálného východu pohledem na poznávací značky.

Zeměpisná šířka Krymská, zeměpisná délka Kolyma

Hlavní město Primorye, Vladivostok, se nachází téměř ve stejné zeměpisné šířce jako Soči. Ne-li ještě dále na jih. Palmy tu sice nekvetou, ale v létě tu bude větší vedro než na pobřeží Černého moře na Kavkaze. Pravda, počasí je zde rozmarné. V červnu jsou mlhy a deště. Tajfuny jsou běžné v srpnu. Ale září je nejzlatější období! Sametová sezóna, babí léto – podle toho, co preferujete.

V Primorye jsou palmy. Pravda, umělá...

V Japonském moři se můžete koupat až do začátku října. Teplota vody se v tuto dobu stále pohybuje kolem 20 stupňů. V září proto ve Vladivostoku vrcholí kulturní akce různého rozsahu. Například filmový festival Pacific Meridian, který láká ruské filmové hvězdy. Celé město se schází, aby sledovalo hvězdy procházející se po červeném koberci. Během festivalu se hostující hosté vydají na projížďku po pobřežních městech a vesnicích. Takzvaná kreativní setkání v pohostinných vesničkách jim na zdraví zjevně nepřidávají.

A samozřejmě, že všichni hosté jsou určitě odvezeni na ostrovy. Plavat v nejčistším moři, potápět se, ochutnat polévku z platýse s vodkou. Některé naše hvězdy jsou tak fascinovány přímořskými krásami, že je navštěvují každé tři měsíce. Například skupiny „Chaif“ nebo „Chizh and Co“ lze nalézt častěji v Primorye než v Moskvě.

Vladivostok je daleko. Ale tohle je naše město!

Tato oblíbená fráze patří vůdci světového proletariátu a zdraví každého, kdo přijede vlakem. A na nástupišti zdejšího nádraží je vítá cedule s čísly - 9288 kilometrů. Přesně tolik dělí hlavní město Primorye od Moskvy. Vladivostok je konec Transsibiřské magistrály. Další je moře.

Mnoho lidí rádo srovnává Vladivostok se San Franciskem. Nikita Sergejevič Chruščov to udělal jako první. Od té doby je to stejné. I když Vladivostok má svou jedinečnou tvář.

Město je ze tří stran obklopeno mořem. Přístavní město se všemi atributy přístavního života. Kopce s úchvatnými výhledy. Úzké uličky v centru města s japonskými auty pobíhajícími kolem.

Hostujícího Rusa ve Vladivostoku zarážejí dvě věci: naprostá absence domácích aut a extrémně velká přítomnost krásných dívek. Příroda na krásách opravdu nešetří...

Cizinci rádi zdůrazňují, že Vladivostok je evropské město v Asii. Proto sem chodí. Své stopy však zanechala i blízkost Asie. Staré čtvrti postavili Japonci a Číňané. Na současných stavbách nepracují Moldavané, ale migrující dělníci z Říše středu.

Během rusko-japonské války se Vladivostok proměnil v opevněné město. Dnes je jednou z dominant města Vladivostokské pevnostní muzeum fortifikační architektury. A kolem města jsou četné pevnosti, které uchovávají mnohá tajemství. Říká se, že celé město je vykopáno podzemními tunely a jeden z nich dokonce vede na Ruský ostrov. Místní kopáči nyní vodí turisty po kobkách a katakombách a vyprávějí o nich nejrůznější hororové příběhy.

Každý návštěvník ve Vladivostoku musí udělat tři věci: jet lanovkou, projít se po nábřeží a vypít pivo s krevetami. Další volitelné: muzea, umělecké galerie, restaurace a noční kluby. A samozřejmě moře...

Nejjižnější oblast Ruska

Jméno Primorye mluví samo za sebe. Délka pobřeží v Primorském území přesahuje 900 kilometrů. Přidejte k tomu asi stovku velkých a malých ostrovů.

Trajekty odjíždějící na ostrovy o víkendech připomínají útěk bělogvardějců z Ruska. Turisté téměř visí ve shlucích ze stran.

Russky Island, Popova Island, Reineke Island, Peschany Peninsula – výběr dovolenkových míst je široký. Šťastní majitelé jachet, člunů a motorových člunů (a je jich rok od roku více) nacházejí odlehlejší místa. Naštěstí je tu spousta neobydlených ostrovů.

Mimochodem, nejjižnější ostrovy Ruska se nacházejí v Primorye. To jsou Furugelmské ostrovy. Již dále. Pro pouhého smrtelníka je však dost obtížné se tam dostat. Ostrovy patří k jediné mořské rezervaci v Rusku. Toto místo je jedinečné. Není náhodou, že před několika lety byl prezident Vladimir Putin těmito místy tak fascinován, že zde strávil celý týden.

Hlava státu byla pohoštěna mořskými pochoutkami – hřebenatky a mořskou okurkou. A pak se zrodil nápad postavit v Primorye největší akvárium v Rusku, kde se můžete dívat na obyvatele všech moří a oceánů. I když to lze udělat i nyní. Ač malé, ve Vladivostoku je již velmi reprezentativní oceanárium.

Podmořský svět Primorye je bohatý a rozmanitý. Pro potápěče je zde spousta. Místní potápěčská centra vás vybaví a dopraví na jakékoli místo v zátoce Petra Velikého. Včetně mořské rezervace.

Perly na pobřeží

Nejznámější pláž mimo Primorye je Shamora, kterou oslavuje Mumiy Troll a zpívá Konstantin Kinchev. Oficiální název tohoto místa je Lazurnaya Bay. Ještě před dvaceti lety přitahovalo turisty neméně než slavné Azurové pobřeží. Obrázek z dětství: tisíce barevných stanů uhnízděných na jakémkoliv více či méně vhodném kousku pobřeží a vzájemně se tlačících k moři samotnému. Vedle každého stanu je „Žiguli“, „Moskvič“ nebo hrdina folklóru „Záporožec“. Vozy mají poznávací značky Chabarovsk, Amur a Magadan. Lidé z celého Dálného východu sem jezdili strávit dovolenou u moře. Dnes je Shamora prázdninovým místem pro většinu obyvatel Vladivostoku. O víkendu není kam spadnout jablko a večer se odsud dostat je pořádný oříšek. Budete muset stát v dopravní zácpě déle než jednu hodinu. Kdysi divoká pláž je nyní zarostlá nejrůznějšími domy, letními kavárnami a kebabárnami. K službám rekreantů jsou skútry, banány, draci a mnoho dalšího. Turistické stany v Shamoře už neuvidíte...

Stejně jako dříve však s nástupem léta míří do Primorye proud plážových milovníků. A nyní Chabarovsk, Amur, Magadan a další čísla Dálného východu lze nalézt téměř na celém pobřeží Primorského území. Skutečnou Mekkou divoké turistiky zůstává jihozápad Primorye – okres Khasansky. Tento kout je nazýván Perlou regionu. A asi právem. Hospodářská aktivita v těchto místech byla donedávna omezená (37 % území okresu tvoří zvláště chráněné přírodní oblasti), a proto je kraj považován za šetrný k životnímu prostředí. Když se vešlo ve známost, že budoucí ropovod bude končit právě v těchto místech a plánovala se výstavba ropného terminálu, rozpoutala se skutečná válka o bezpečnost zdejších zálivů, kterou nakonec vláda a ropní dělníci prohráli.

Oblast Khasan má mírné, téměř subtropické klima. Útulné zátoky s krásnými písečnými plážemi, průzračné tyrkysové moře s bohatým podmořským světem. A také bizarní skály pokryté pohřebními borovicemi. Zdejší krása inspiruje umělce a fotografy. Relaxují zde primorští politici a zbohatlíci.

Jako houby po dešti vyrůstají po celém pobřeží rekreační střediska – pro každý vkus a rozpočet. Koupit si tam lístek v červenci až srpnu je téměř nemožné. A každý si chce odpočinout. Milovníci moře a slunce proto preferují obvyklý typ rekreace – ve stanech. Ale i za takovou „divokou“ dovolenou musíte nyní zaplatit. Vedení městské části si uvědomilo, že na turistech je možné a nutné vydělat. A teď jeden den na břehu stojí 100 rublů za nos. Plus další stovka z auta. Musíte si také koupit palivové dřevo. A to dohromady tvoří impozantní částku. To ale Chabarovské turisty nezastaví. Hlavní turistické centrum jihozápadu Primorye - Andreevka - připomíná Soči před dvaceti lety. Místní obyvatelé pronajímají pokoje, verandy a kouty návštěvníkům turistů. Vydělané peníze vydrží do příštího léta.

Navzdory pokusům úřadů kontrolovat proud divokých turistů se stále rozptýlí po celém pobřeží a nacházejí odlehlá zákoutí. Někteří šplhají téměř k rusko-korejské hranici. Pro jednu takovou skupinu jejich dovolená v nejjižnějších zemích málem skončila smutně. Asi před deseti lety v těchto místech trávila prázdniny skupina chabarovských studentů. Jednoho krásného slunečného dne se několik lidí rozhodlo projet se po vodní hladině v gumovém člunu, ale nespočítali vlastní sílu, vítr a proud. V důsledku toho jim severokorejští pohraničníci pomohli zastavit úlet a dostat se na břeh. Studenti trpěli pořádnou dávkou strachu, ale jaké vzpomínky na léto!

Za mlhou a vůní tajgy...

A přitom Primorye není jen moře a pláže. Koneckonců, symbolem Primorye je tygr - majitel ussurijské tajgy. Mimochodem, teď není těžké vidět tygra. Nedaleko Spassku se nachází zoologická nemocnice, kde už několik let žije tygří rodina Kucher a Nyurka. Žijí téměř v přirozeném prostředí. Pamatuji si, že jsem tam přivedl francouzského přítele. Zaměstnanec letecké společnosti Christophe do té doby procestoval více než 50 zemí. Když však uviděl mourovatou kočku, dlouho stál s otevřenou pusou a pak koupil všechny fotografie s obrázky tygra.

Primorye bylo dlouho a pravděpodobně právem považováno za perspektivní pro rozvoj ekoturistiky. Hory, řeky, jezera, vodopády, starověké vyhaslé sopky, jeskyně jsou jedinečné z vědeckého, vzdělávacího a estetického hlediska.

Vydat se můžete například až na samotný sever kraje, kde ještě nejsou vybudovány silnice. Tento druh dovolené preferují ti, kteří již viděli a znovu viděli Thajsko a. Nebo koho tam naopak za žádnou cenu nezatáhnete. Žijí ve stanech, v horských řekách loví na udice pstruhy a červené ryby a jezdí na raftech. Exotiku sem vozí kvůli cizincům, kteří většinou jezdí do udyghské vesnice Agzu a sjíždějí řeku Samargu na národních lodích – ulmangech. Počet takových turistů zatím není velký. Je ale možné, že se tok turistů brzy výrazně zvýší. Biosférická rezervace Sikhote-Alin tak vyvinula několik cest hluboko do tajgy a podél pobřeží. Trasa k jezeru Blagodatnoye je oblíbená zejména mezi našimi i zahraničními turisty. Pouze zde můžete vidět na pobřeží rozkvétat protěž.

Obecně platí, že v posledních letech jsou trasy kolem Primorye stále populárnější. Takže sami obyvatelé Primorye změnili své priority v oblasti cestovního ruchu z Číny na své původní oblasti. Navíc, aniž byste opustili region, můžete nejen relaxovat, ale také se léčit. Přímořský kraj má velmi působivé zásoby přírodních léčivých a zdravotních zdrojů. V Rusku jsou známé všechny hlavní druhy léčivého bahna: mořský bahno, sapropel atd. Plus asi 100 projevů a ložisek různých druhů minerálních vod. Šmakovského prameny ve svých léčivých vlastnostech nejsou horší než severokavkazské minerální vody.

Obecně je výběr místa a způsobu rekreace široký a rozmanitý. Chcete-li, lenošit na pláži, nebo chcete-li, studovat geografii a biologii Primorského území v praxi. Dovolenou můžete strávit ve stísněném stanu nebo v pohodlném domku v rekreačním středisku.

UŽITEČNÉ INFORMACE

JAK SE TAM DOSTAT

Vlakem z Jaroslavského nádraží. Cesta je dlouhá a únavná (7 dní), ale nezapomenutelná. Ostatně touto cestou se vydalo mnoho slavných lidí – Alla Pugacheva, Alexander Solženicyn, Paulo Coelho, Kim Čong Il, David Bowie a mnoho dalších.

Kupónová jízdenka na vlak "" stojí 9 700 rublů. Jede levnější vlak - 6500 jedním směrem, ale dostanete se tam na vyhrazené místo za pouhých 2500.

Letadlem do Vladivostoku. Cena jízdenek v ekonomické třídě je od 17 tisíc (s přestupem) do 24 tisíc rublů (zpáteční). Letadla startují denně ve večerních hodinách z letišť Šeremetěvo a Vnukovo. Let je neméně únavný – 9 hodin. Ale když se blížíte k Vladivostoku, můžete vidět vycházející slunce.

Příletové letiště

Letiště se nachází 60 km od Vladivostoku - ve městě Artem. Do Vladivostoku se dostanete autobusem (jezdí každé dvě hodiny, stojí 50 rublů) nebo taxíkem, což je mnohem dražší. Doručení přímo k vašim dveřím bude stát přibližně 1200-1300 rublů. Pokud jedete do jiného města (Nachodka, Ussuriysk), ceny jsou dvakrát vyšší.

KDE ZŮSTAT

Ve městě je mnoho hotelů. Existují prestižní a drahé - Hyundai, Vlad Motor Inn, kde nejlevnější pokoj stojí od 4 000 rublů za den. Nejoblíbenější jsou Vladivostok Hotel, Amur Bay Hotel a Equator Hotel, jehož okna nabízejí nádherný výhled na moře. Náklady na jednolůžkový pokoj s výhledem na moře jsou 1900-2000 rublů za den. V ceně je zahrnuta snídaně formou bufetu.

Můžete také zůstat v hotelech doma (700 rublů za den). Pronájem bytu bude stát od 900 do 1400 rublů za den.

Náklady na jeden den odpočinku ve venkovském rekreačním středisku jsou od 600 rublů do 1800 rublů, v závislosti na pohodlí a sezóně.

KDE JÍST

Vladivostok má široký výběr restaurací a kaváren. Na výběr je evropská, japonská, čínská, korejská, gruzínská, arménská kuchyně. Ceny jsou však vyšší než v Moskvě. V průměru bude výlet do sushi baru stát 800 rublů. Většina restaurací je soustředěna v centru města. Existuje mnoho levných kaváren rychlého občerstvení.

CO KOUPIT

Když jste v Primorye, musíte nejprve vyzkoušet mořské plody - krevety, krtonožky, chobotnice, kraby. Domů si můžete přinést kaviár, nejrůznější doplňky a vitamíny z mořských řas a organismů napuštěných ženšenem. Žádané jsou i místní alkoholické produkty - všechny druhy tinktur (parohy s medem, šípky s koňakem atd.).

ATRAKCE

Ve Vladivostoku se můžete projít historickým centrem města, podívat se na nábřeží Korabelnaja, muzeum pojmenované po V.K. Arsenjev, pevnost Vladivostok, Oceanárium, procházka po nábřeží.

Doporučujeme jet na ostrovy ¬– Popova, Reineke, Russkiy. Ten bude za 5 let hostit summit APEC. Cestou z letiště se můžete podívat do ještě panenského zálivu Muravyinaja, kde se bude nacházet jedna z pěti ruských herních zón.

HNUTÍ

Ve Vladivostoku se můžete pohybovat jak městskou hromadnou dopravou (tramvaj, autobus, trolejbus), tak i taxíkem. Ve městě působí více než 60 taxislužeb. Ale je jednodušší chytit auto přímo na ulici.

PRONÁJEM A PRONÁJEM

Město nabízí půjčovny aut (japonská, pravostranné řízení!!!), jachet a lodí.

Specializované společnosti organizují potápění, seskoky padákem, letecké výlety, podmořský rybolov, divoký lov a rybolov, rafting a mnoho dalšího.

Při výběru času pro cestu do Primorye byste měli vzít v úvahu specifika počasí v regionu. Ve Vladivostoku je zpravidla duben a květen teplý a suchý, červen deštivý, červenec slunečný, srpen časté tajfuny a zlatým časem září a říjen.

Při hodinách zeměpisu se školáků ptají, jaké je ve Vladivostoku moře. Toto přístavní město stojí na pobřeží a ostrovech zálivu, který je součástí Japonského moře. Geografická poloha předurčila osud Vladivostoku jako jednoho z nejdůležitějších přístavů Ruské říše, SSSR a Ruské federace.

V 60. letech 19. století začalo Rusko rozvíjet Dálný východ. Na základě dohody s Čínou získala říše území Ussurijské oblasti. Na řece Ussuri bylo založeno 29 vesnic a osadníci se přesunuli k moři.

V roce 1859 N.N. Muravyov-Amursky, generální guvernér východní Sibiře, provedl výzkum na pobřeží Japonského moře. Expedice určila místo v zátoce Zlatého rohu, kde měl být vybudován vojenský přístav. V roce 1860 dorazila do zátoky Zlatého rohu vojenským transportem skupina vojáků čtvrtého lineárního praporu. Tam založili námořní přístav Vladivostok.

Vladivostok se začal rozvíjet jako civilní přístav a v roce 1871 tam byla přesunuta hlavní základna sibiřské vojenské flotily. V roce 1880 získal Vladivostok statut města a stal se centrem nového vojenského guvernorátu a později se stal centrem vojenské gubernie Amur.

Vladivostok si udržel svůj vojenský význam. V roce 1889 byla na bázi pobřežních baterií postavena pevnost Vladivostok 1. třídy. Pokrývalo přístupy k základně sibiřské flotily.

Ve stejné době začala námořní komunikace mezi městem v zátoce Zlatého rohu a Oděsou na Černém moři. První plavbu uskutečnil parník "Moskva". Z darů obyvatel vznikla Dobrovolná flotila, která se začala specializovat na přepravu zboží a osob.

V 90. letech 19. století rostl počet obyvatel Vladivostoku díky tomu, že se tam stěhovali kvalifikovaní dělníci z jiných částí říše. V roce 1891 byla zahájena výstavba Amurské železnice mezi Vladivostokem a Čeljabinskem. O šest let později po ní do města dorazil vlak z Chabarovska. Silnice byla plně funkční v roce 1916.

Město se dále rozvíjelo jako přístav. Její nákladní obrat převyšoval obrat celého povodí řeky Amur. Přístav navštívily stovky lodí, na břehu se otevřely dvě desítky zahraničních konzulátů a mnoho obchodních misí zahraničních firem. V roce 1917 se Vladivostok se 70 tisíci obyvateli stal jedním z nejlidnatějších měst na Sibiři, těsně po Čitě.

Kromě námořního přístavu se Vladivostok stal centrem ussurijské kozácké armády. Tvořilo ji asi 34 000 lidí, kteří obývali šest vesnic a 76 vesnic.

Město se také rozvíjelo jako vědecké centrum. Vznikl zde samostatný průzkum východního oceánu. Jeho úkolem bylo mapovat blízké vody a pobřeží. V roce 1897 byl průzkum přeměněn na Vodopisnou expedici.

Čtyři roky poté, co Vladivostok získal statut města, se tam objevila Společnost pro studium Amurské oblasti, která se později stala pobočkou Amurského oddělení Ruské geografické společnosti. Studovala ekonomický potenciál regionu a prováděla také výzkumy v oblasti archeologie, lingvistiky a etnografie regionu. V roce 1890 získalo město z iniciativy členů společnosti vlastivědné muzeum ao šest let později botanickou zahradu.

V roce 1899 se ve Vladivostoku objevila první vysoká škola v regionu, Orientální institut. Specializoval se na studium sousedních zemí – Japonska, Číny, Koreje. V roce 1908 bylo ve městě otevřeno divadlo, na jehož scéně hrály ochotnické soubory pro obchodníky a studenty. V témže roce založili bratři Sinkevičové soukromou knihovnu, kde jste si mohli půjčit knihu za zálohu dvou rublů. Bratři přitom vlastnili obchod Trading House, kde mohli nakupovat zboží od papírnictví až po módní auta. Sinkevičovi byli významní filantropové: darovali peníze na potřeby muzea, útulků a vzdělávacích institucí a plnili také veřejné povinnosti.

Během války s Japonskem se Vladivostok stal základnou pro několik válečných lodí. Heihachiro Togo se obával, že ruské velení udělá z tohoto přístavu hlavní shromažďovací místo pro flotilu, což by způsobilo problémy jeho letce. Ale hlavní námořní síly Ruska zůstaly v Port Arthur. Japonská flotila přepadla Vladivostok a hodinu ostřelovala město. Vladivostocká eskadra zase dosáhla pobřeží Japonska a potopila několik lodí s vojenským nákladem.

V roce 1905 postihly město revoluční nepokoje. A na výročí Krvavé neděle byla shromážděná demonstrace kulometná (zahynulo 80 lidí). Aby se vyrovnaly s nepokoji, musely být do města přivedeny kozácké jednotky.

Po únorové revoluci byl Vladivostok, stejně jako ostatní regiony země, ovlivněn dvojí mocí. Ve městě se objevili Sověti. Po říjnové revoluci byla ve městě nastolena sovětská moc.

Na začátku občanské války bylo město pod kontrolou bělochů, poté pod kontrolou Dálného východu. V roce 1921 došlo ve Vladivostoku k převratu. Teprve do října 1922 se jednotkám Rudé armády a partyzánům podařilo vstoupit do města a ukončit občanskou válku ve východním Rusku.

V SSSR byl Vladivostok centrem okresu jako součást teritoria Dálného východu a poté Primorsky. V prvních letech sovětské moci byl pro zemi nejvýnosnější přístav Vladivostok. Díky systému všeobecného vzdělání, který se v zemi zavádí, byla ve městě otevřena vysoká škola pedagogická.

Během válečných let hrál přístav Vladivostok velkou roli v systému Lend-Lease. Přes Vladivostok a další tichomořské přístavy prošlo asi 47 % spojenecké pomoci.

Během války proti Japonsku se Vladivostok z hlubokého týlu stal frontovou zónou. Zde se japonský kamikadze pokusil zaútočit na tanker, ale byl sestřelen. Války se zúčastnilo 35 lodí Far Eastern Shipping Company jako výsadkové a transportní lodě. 22. srpna 1945 byl ve městě zrušen výpadek proudu a 31. (dva dny před kapitulací Japonska) bylo zrušeno stanné právo.

Po válce se město stalo centrem vědeckého života na Dálném východě. Byl založen Pacifický výzkumný ústav pro rybolov a oceánografii. Od roku 1970, kdy se ukázalo, jak bohaté je moře ve Vladivostoku, začalo fungovat vědecké centrum Akademie věd, přeměněné v roce 1986 na pobočku Akademie věd. V roce 1961 byl otevřen Institut umění, který začal absolvovat takové „nenámořní“ profese, jako jsou umělci, hudebníci a malíři. V roce 1974 se Vladivostok stal místem setkání Leonida Brežněva a amerického prezidenta Geralda Forda. Navzdory tomu si město během sovětské éry udrželo svůj uzavřený status. Otevřel se cizincům výnosem B. N. Jelcin v roce 1992.

V 90. letech byl život ve Vladivostoku těžký. Krach podniků vedl k nezaměstnanosti a odlivu obyvatelstva. Rozvinuly se ilegální oblasti podnikání – rybolov a další prodej aut z Japonska. V roce 2000 se život ve Vladivostoku začal zlepšovat. Univerzita Dálného východu získala federální status. Vladivostok se v poslední době stal svobodným přístavem se zvláštními obchodními standardy.

"Vladivostok-2000". Nyní to není jen věta ze sboru Ilya Lagutenko, ale také návrh zákona známý po celé zemi. Mimochodem, most vyobrazený na bankovce se stal charakteristickým znakem města téměř hned, jak byl postaven. Poté bylo na seznam nejlepších míst ve Vladivostoku přidáno několik dalších velkých objektů - kampus Federální univerzity Dálného východu (FEFU) a Primorské oceánárium.

Strávit víkend ve Vladivostoku bude zajímavé pro obyvatele Chabarovsku, Ussuriysku, Nakhodky a dalších okolních měst, z nichž cesta nezabere mnoho času.

Přibližný rozpočet cesty pro jednu osobu je od 4 050 rublů*.

Zpáteční vlakové jízdenky (z Chabarovsku) *. Z Moskvy do Vladivostoku můžete létat každý den. Ceny začínají * jedním směrem. Let trvá od 8 hodin.
1 noc v hostelu - * nebo v 3* hotelu - *;
Průměrný účet v kavárně je 400 rublů;
Procházky po městě, cestování veřejnou dopravou, suvenýry - 1000 rublů.

Nábřeží FEFU na ruském ostrově

Vstup do areálu byl otevřen pro všechny občany v létě 2014. Od té doby, kdykoli během roku, každý víkend, nábřeží FEFU připomíná Něvský prospekt v Petrohradě: všude kolem je krása a mnoho turistů. A od července do září, kdy teplota vody v Ajax Bay stoupne na 20-25 stupňů, místní obyvatelé zaplní celou plážovou oblast, dlouhou něco málo přes jeden kilometr.

Celková plocha kampusu je 800 000 metrů čtverečních. Patří mezi ně vzdělávací budovy, výstavní komplexy a pěší zóna, která bude pro turisty nejzajímavější. Vzhledem k tomu, že ve Vladivostoku již nejsou upravené mohutné parky se stromy, jezírky a vodopádem, vyplatí se vyrazit na procházku na Ruský ostrov.

Dostanete se sem pouze po moderním lanovém mostě – druhém nejvyšším na světě (324 metrů).

Kde to je: Ruský ostrov, zastávka Ajax
Vstup na území: zdarma

Přímořské oceánárium

Foto: Ovchinnikova Irina / Shutterstock.com

Ruský ostrov je nedílnou součástí Vladivostoku a na každém kroku má své vlastní atrakce. Například Primorské oceánárium s 500 druhy mořských druhů a obyvatel řek. A také - show s mrožem Mishou, delfíny, lachtany, kožešinovými tuleněmi a bílými velrybami.

Vědecko-vzdělávací komplex je rozdělen do tří expozic: zóna pravěku, polární svět a tropické pralesy. Kromě akvárií s rybami jsou zde interaktivní plochy a dotykové obrazovky s informacemi o konkrétním druhu, stanovišti zvířete atd. Pro všechny návštěvníky jsou pořádány exkurze. Mimochodem, pokud se vám cena vstupenky zdá vysoká, můžete se zdarma projít v otevřeném prostoru akvária. Vstup volný.

Kde to je: Ruský ostrov, ulice akademika Kasjanova, 25
Otevírací doba: út-ne 9:30-18:30, pondělí - zavřeno**
Cena vstupenky: ve všední dny - 700 rublů, o víkendech a svátcích - 900 rublů
Webové stránky: primocean.ru

Vyhlídka "Orlí hnízdo"

Foto: Shutterstock.com

O mostě přes zátoku Zlatého rohu není třeba dlouze mluvit: stačí ho vidět jednou. Nejlepší pohled je z ptačí perspektivy na vyhlídkové terase Orlí hnízdo (nachází se tam i pomník Cyrila a Metoděje). Most je krásný především v noci, díky osvětlení a světlometům projíždějících aut.

V poslední době se vyhlídková plošina proslavila svými graffiti: na jedné ze stěn nedaleké budovy je namalován obří leopard z Dálného východu - symbol a pýcha Primorského území.
Obraz nejvzácnější velké kočky planety vytvořil jihoafrický graffiti umělec Sonny v rámci celosvětové kampaně na ochranu ohrožených zvířat. Vladivostok se stal prvním městem v Rusku, kde se taková práce objevila.

Kde se nachází: nad viaduktem od horní stanice lanovky nebo nad zastávkou lanovky

Světlanská a Puškinská

Moskva pro turisty začíná od Rudého náměstí a Vladivostok - od Svetlanské, první a hlavní ulice města. Zde: nákupní centra, kavárny, hostely, muzea, kina, GUM a mnoho dalšího. Právě na Světlanské je mnoho starých domů z konce 19. - počátku 20. století.

Na Puškinské ulici najdete také obchodní a obytné budovy z minulých století. Zvláště zajímavá jsou sídla v gotickém stylu, stavby podobné rytířským hradům a fasády se vzorovanými kovovými mřížemi, připomínající éru „romantické moderny“.

Kde to je: výchozí bod ze Světlanské do Puškinské - kino Oceán nebo kino Ussuri

Lanovka

Foto: Bayurov Alexander / Shutterstock.com

Lanovka je unikátním typem veřejné dopravy. Tento typ železniční tramvaje funguje pouze v Soči a Vladivostoku (neplést s lanovkami, které se někdy také nazývají lanovky).

Přímořská lanovka jsou jen dva lanové vozy, které jezdí nahoru a dolů ze svahu kopce Orlina a spojují ulice Puškinskaja a Suchanov. Délka trasy je 183 metrů, což je 1,5 minuty na cestě. Ne dlouhé, levné a účinné.

Adresa: dolní stanice lanovky na ulici. Pushkinskaya, 29
Otevírací doba: Po-So 07:00-20:00, Ne 07:30-20:00**
Jízdné: 12 rublů

Staré nádvoří GUM

Foto: Ovchinnikova Irina / Shutterstock.com

Vždy je přeplněné, hlučné a evropsky útulné: hraje hudba, je tu mnoho kaváren, dílen, kadeřnictví a je tu několik míst s pouličním uměním pro selfie nebo plnohodnotné focení.
Nádvoří se nachází uvnitř staré budovy GUM. Obchodní dům začal svou historii již v roce 1884, kdy bylo Vladivostoku pouhých 24 let.

Adresa GUM: ulice Svetlanskaya, 35

Sportovní nábřeží

Foto: Sergey Berg

Další místo, kde můžete cítit ducha města a skvěle se bavit. Toto místo dostalo tento název díky stadionu Dynamo, postavenému zde v 50. letech minulého století.

Na nábřeží je mnoho kaváren a nechybí ani dětský park s atrakcemi a ruským kolem. Za teplého počasí zde můžete ležet na pláži (koupání je zakázáno), objednat si svůj portrét u pouličního umělce, jezdit na ruském kole, půjčit si kolo nebo segway.

Jednou z atrakcí nábřeží je Muzeum pevnosti Vladivostok. Ochranná stavba byla postavena již v 19. století. Nyní je zde kromě kamenných zdí vystaveno mnoho ukázek zbraní z různých dob. Z areálu muzea je výborný výhled na Sportovní nábřeží a Amurský záliv.

Kde se nachází: vedle hlavního náměstí města

Nábřeží Korabelnaya

Foto: saiko3p / Shutterstock.com

Nábřeží Korabelnaya se nachází v samém centru Vladivostoku na břehu zátoky Zolotoy Rog.
Tady vyprovodí a pozdraví námořníky a v poledne duní dělo. Zde začíná historie města: právě na severním břehu zálivu byla na příkaz generálního guvernéra Nikolaje Muravyova-Amurského v létě 1860 založena vojenská stanice Vladivostoku, která o 20 let později obdržela tzv. statut města.

Z nábřeží Korabelnaya vede cesta k mladému nábřeží Tsesarevich, postavené nedaleko podpěr Zlatého mostu v roce 2012. Rádi sem jezdí především rodiče s dětmi, cyklisté a bruslaři.

Kde se nachází: dolů 30 metrů od carevičského oblouku nebo městského muzea do ulice Petra Velikého, 6

Hlavní budova muzea pojmenovaná po. V. K. Arsenyeva

Foto: vk.com/arsenievstatemuseum

Muzeum Vladimira Klavdieviče Arsenyeva ve Vladivostoku funguje pod heslem: „Člověk. Prostor. Čas". Jedná se o první místní historické muzeum na Dálném východě od roku 1884. Sály rozšiřují své sbírky již 130 let za účasti badatelů z Dálného východu, mecenášů a dárců. Kompletní sbírku dnes tvoří více než 400 000 originálů. Je zde uložena například historie města za občanské války – v podobě fotografií, poznámek a uniforem; artefakty éry Bohai nalezené v Primorye; dopisy paní Eleanor Prey z Vladivostoku do Ameriky a mnoho dalšího.

Hlavní budova muzea na Svetlanské je vybavena pro nevidomé a nedoslýchavé návštěvníky, konají se zde mistrovské kurzy a kurzy pro školáky. Ve třech podlažích jsou stálé a dočasné expozice.

Adresa: Světlanská ulice, 20
Otevírací doba: denně 10:00-19:00**
Ceny vstupenek je nutné potvrdit u správce
Webové stránky: arseniev.org

Tokarevskij Majak

Foto: Alexander Khitrov / Shutterstock.com

Přístavní město je nemyslitelné bez majáku; nachází se na mysu Egerschöld. Maják Tokarevskaja kočka pomáhá lodím v zátoce Petra Velikého od roku 1910.
Věž stojí na špičce Tokarevského kočky. Koshka je úzká skalnatá kosa dlouhá asi 750 metrů. Nyní je uměle zvýšena a vypadá jako přehrada. Hloubky v bezprostřední blízkosti kočky jsou mělké a přílivové proudy rychlé, což značně komplikuje průjezd lodí mezi kočkou a mysem Bezymyanny ve východním Bosporském průlivu. Maják ukazuje, kde kočka končí. Dosah světla majáku je 12 mil.
Mimochodem, vedle majáku plavou v moři podle ročního období buď měšťané, nebo tuleni skvrnití. Voda je zde celkem čistá.

Kde to je: Konečná zastávka Mayak, dále po hlavní silnici 1,5 km směrem k moři (na mapě)

Safari park

Foto: Frida Bredesen / Unsplash.com

Do Primorsky Safari Park se sjíždějí turisté z celého světa. Včetně novinářů z National Geographic Channel pro natáčení dalších dílů programu. V parku nejsou prakticky žádné klece, zvířata se volně pohybují po území. To je asi 300 ptáků a zvířat na 9 hektarech.

Safari park získal zvláštní oblibu a „lajky“ na sociálních sítích, když celou zemi hřměl příběh o přátelství tygra Amura a kozla Timura.

Kde se nachází: 39 kilometrů od státní dálnice Vladivostok-Nakhodka, vesnice Shkotovo
Otevírací doba: od 9:00 do 17:00 sedm dní v týdnu**
Náklady na návštěvu: 300-450 rublů v závislosti na exkurzi
Webové stránky parku: safaripark25.ru

Foto: Shutterstock.com

Výše

Supra je restaurace gruzínské kuchyně s velmi přijatelnými cenami, barevnou atmosférou, bohatým a chutným sortimentem a dlouhou frontou. Nevýhodou zařízení je, že neposkytuje „rezervace“. Nezáleží na tom, zda chtějí večeřet dva hosté, nebo na oběd přijde patnáct lidí.

Stačí kontaktovat správce u vchodu a zjistit, zda jsou volná místa. Neexistuje žádný stůl - vezměte si lístek do fronty a čekejte. Čekací doba: od 10 minut do 1,5 hodiny v závislosti na vytíženosti restaurace.

Podle mnoha návštěvníků (i těch, kteří v pátek či sobotu večer čekali několik hodin) se výsledek vyplatí. Supru si lidé zpravidla zamilují po prvním khinkali a khachapuri v adjarianském stylu.

Průměrný šek: 700 rublů
Otevírací doba: 12:00-24:00**
Webová stránka:

Eleno. Vladivostok je omýván vodami a zálivy a rozkládá se podél pobřeží ve vzdálenosti 30 km (od severu na jih) a 10 km (od západu na východ).

Zátoka rozdělující Vladivostok na dvě části je vhodná pro kotvení lodí, jsou zde rybářské a obchodní přístavy.

Říční síť města představují vysoce regulované malé řeky a potoky, z nichž největší jsou: Bogataya, Explanations, First and Second Rivers, Sedanka. Na Sedanka a Bogataya jsou nádrže.

Nejvyšším bodem města je Modrý kopec vysoký 474 m, který se nachází na severu poloostrova Muravyov-Amursky, vedle Artyom. Mezi další významné výšky: kopec Orlí hnízdo (199 m) - nejvyšší bod historické části města, kopec Kholodilnik (257 m), hora Vargina (458 m), hora Russian (291 m).

Podnebí

Klima ve Vladivostoku je monzunové. Zima je chladná a suchá, s převahou jasných dnů. Jaro je dlouhé a chladné, s častými změnami počasí. Léta jsou teplá a vlhká, s nejvyšším podílem ročních srážek. Podzim je krátký, s postupným úbytkem srážek směrem k zimě.
Nejteplejším měsícem ve městě je srpen (+19,8 °C) a nejchladnějším měsícem leden (-12,3 °C).

Plavecká sezóna ve Vladivostoku zpravidla trvá od července do září. Nejteplejší moře je pozorováno v srpnu a začátkem září, kdy se voda ohřeje na 24-26 °C.

Příběh

V dávné historické minulosti území moderního Vladivostoku nejprve patřilo říši Bohai (698-926) a po 10. století - Khitanům a později státu Jurchen ve východní Xia. Po mongolském útoku v roce 1233 téměř celé území moderního Primorye upadlo do pustiny. Následně se kvůli územním sporům mezi Chany a Mandžuy vylidnila celá jižní oblast Primorye a v historických pramenech se o ní zmiňuje až v 19. století.

V roce 1858 byla podepsána Aigunská smlouva mezi Ruskem a Čínou, podle níž bylo území moderního Primorye definováno jako území společného rusko-čínského využití. V létě 1960 byl na tomto území založen Vladivostok. Vladivostok se stal zcela ruským po podpisu Pekingské smlouvy v listopadu 1860.

V následujících letech se přístavní město aktivně rozvíjelo a v roce 1888 bylo uznáno jako centrum regionu Primorsky. V 90. letech 19. století se Vladivostok stal centrem ruské kultury na Dálném východě.

Po Říjnové revoluci se vlády ve Vladivostoku několikrát změnily, přistáli britští, japonští, francouzští a američtí útočníci.

V roce 1920 se Vladivostok stal součástí Dálného východu a v roce 1921 byl prohlášen hlavním městem nezávislé Republiky Amurské oblasti. Od konce roku 1922 je jeho území součástí RSFSR a v roce 1938 se město stalo centrem Primorského území.

Od roku 1958 Vladivostok, který je hlavní základnou tichomořské flotily, získal status uzavřeného města. V 60. letech, poté, co město navštívil N.S. Chruščov, byla ve Vladivostoku provedena rozsáhlá bytová výstavba. Právě v této době bylo ve městě postaveno mnoho významných objektů, jako je 100. výročí Vladivostok Avenue, lanovka atd.

V roce 1991 byl městu vrácen status otevřeného pro cizince. V postsovětském období zažil Vladivostok, ale i Rusko jako celek ekonomický kolaps a výrazný pokles životní úrovně.

V současné době dochází ve městě ke zlepšení sociální a ekonomické situace. Vladivostok zůstává důležitým dopravním, průmyslovým, obchodním a finančním centrem a má velké vyhlídky na další růst a rozvoj.

Atrakce

- hlavní historická atrakce města. Většina pevnosti se nachází v zalesněné části města, na pobřeží, na vrcholcích hor a také na Ruském ostrově. Pod ochranou pevnosti Vladivostok Rusko kolonizovalo a osídlilo oblast Ussuri.
Dnes je veškeré opevnění pevnosti, rozkládající se na ploše 400 km2, spojeno do skanzenu. je historickou památkou spolkového významu a turistickou a rekreační atrakcí města.
- dominanta Vladivostoku, která dává jeho architektuře jedinečný vzhled. Budova kostela byla postavena v roce 1921 a bohoslužby se zde konaly až do roku 1935. Dnes se realizuje rozsáhlý projekt obnovy budovy, založený na finanční pomoci katolických organizací ze Spojených států, darech katolických občanů a prostě znalců antické architektury.
(Svetlanskaya St., 20) je nejstarší kulturní a etnografické centrum Dálného východu. Expozice muzea seznamují četné návštěvníky s historií vývoje a přírodou regionu, zajímavé jsou četné tematické expozice: „Slovanský dům“, „Zábavné akvárium“, „Mušle a korály“ aj., archeologické a etnografické sbírky. Na památku Primorye si zde můžete zakoupit originální suvenýry z drahokamů a přírodního kamene. Muzeum také obsahuje rozsáhlou sbírku materiálů o životě a díle regionálních badatelů - V.K. Arsenjev, N. I. Prževalskij, M. I. Venjukov atd.
- kulturní perla celého Dálného východu. Formování muzejní sbírky začalo ve 30. letech 20. století na základě výtvarného oddělení muzea. VC. Arsenjev. K otevření samotné galerie došlo v roce 1966. Galerie má unikátní sbírku obrazů představujících ruské umění v asijsko-pacifické oblasti.
odráží nerozlučné spojení Vladivostoku s mořem a zejména s tichomořskou flotilou. V expozicích muzea jsou široce zastoupeny slavné stránky bohaté vojenské historie flotily. Muzeum tichomořské flotily má dnes asi 40 tisíc exponátů; V jeho zdech skládají přísahu mladí pacifičtí válečníci a konají se slavnostní události.
- snad nejnavštěvovanější atrakce ve městě. Jeho expozice jsou věnovány podmořskému světu a přírodě Tichého oceánu. Otevření muzea oceanária proběhlo v roce 1991. Haly oceanária mají celkovou plochu asi 1300 m2. m představuje tematická diarama, sbírky mořských korálů, mušlí, hub, ryb a mořských živočichů.
- první loď Sovětské republiky na Dálném východě. „Red Vympel“ sloužil věrně a skutečně v tichomořské flotile po mnoho let, účastnil se bojových operací a odstraňování min ve vodách Japonského moře. Dnes loď trvale kotví na nábřeží Korabelnaja a proměnila se v muzeum.
- legendární ponorka Pacifické flotily, oceněná vysokými hodnostmi - Rudým praporem a gardami za vojenské zásluhy. Na svém kontě má více než 10 potopených fašistických transportů. Dnes je ponorka S-56 jedním z hlavních dokladů vojenské minulosti Vladivostoku a každoročně ji navštíví tisíce turistů.
a kromě jejich přímého účelu jsou to vizitky Vladivostoku, které označují mořské brány ve východním Bosporu.
- nádherný příklad ruského fortifikačního umění. Dělostřelecká baterie byla důležitou součástí pobřežní obrany Vladivostoku. Dnes je to skanzen a jedna z hlavních atrakcí Vladivostoku.

Architektura

Architekturu Vladivostoku reprezentují stavby z konce 19. - počátku 20. století a také památky dřevěné architektury. Město má celé ulice a čtvrti, ve kterých se zachovaly historické budovy. Z nejvýznamnějších architektonických struktur města je třeba poznamenat:

budovy železničních a námořních stanic;
kino "Ocean"
budova Šedého koně;
Brynnerovo sídlo;
budovy hotelů Versailles a Zlatý roh;
Luteránský kostel sv. Pavla;
budova bývalého japonského konzulátu;
budovy GUM a pošty;
Mikulášova triumfální brána;
budova Puškinova divadla;
Katolický kostel;
kaple Nejsvětější Trojice;
Katedrála.

Videa o Vladivostoku

Video z kanálu Nina HappyRich Timelapse Super krásné ráno ve Vladivostoku!!!

Umístění

Nabídky

Zátoka Zlatého rohu
Zátoka Zlatého rohu je zátoka v zátoce Petra Velikého, na jejímž obou březích se nachází přístavní město Vladivostok. Zátoka se nachází na severním břehu východního Bosporského průlivu mezi mysy Tigrovy a Goldobina. Zátoka je ze severozápadu ohraničena poloostrovem Shkota.
Maják na Tokarevské kočce
Maják na Tokarevské Koshce byl založen v roce 1876 a je jedním z nejstarších ruských majáků na Dálném východě. Je instalován na špičce kočky vyčnívající z mysu Tokarevsky. V navigaci se „kočka“ týká písečné břehy, která probíhá paralelně s břehem a je vystavena při odlivu. Kočka Tokarevského je uměle vychována a vypadá jako hráz dlouhá asi 750 metrů.
Maják na mysu Basargina
Mys Basargin se nachází na jihovýchodním cípu poloostrova Basargin a je pro plavbu velmi nebezpečný. Špičkou mysu Basargin je vysoký útes spojený s břehem nízkou skalnatou šíjí. Právě na této skále byla v roce 1937 instalována dřevěná věž majáku. Světlo majáku bylo v té době acetylenové a proto v dokumentech nebylo uváděno jako maják, ale jako svítící navigační znak.
Vojenské historické muzeum tichomořské flotily
V roce 1945 se velení Pacifické flotily (společně s Regionálním výborem Primorsky) rozhodlo vytvořit muzeum věnované slavné vojenské historii tichomořské flotily. Zvláštní iniciativu při vytváření muzea projevil podplukovník B.A. Sushkov, který vedl práci na shromažďování exponátů a sbírek muzea. Pod jeho přímým vedením byly přivezeny exponáty z Kamčatky, Kurilských a Velitelských ostrovů a Ruského muzea z Port Arthuru. Část exponátů věnovala jiná muzea a organizace v zemi.
Přímořská státní umělecká galerie
Primorskaja umělecká galerie byla otevřena ve Vladivostoku 29. června 1966. Galerie vznikla ze sbírek muzea pojmenovaného po V.K. Arsenjev, jeho umělecké oddělení. Ve 30. letech 20. století přicházela do Vladivostoku umělecká díla ze Státního ruského muzea, Státní Treťjakovské galerie, Muzea Akademie umění a Ermitáže. K prezentaci těchto uměleckých hodnot veřejnosti bylo vytvořeno regionální muzeum.
Muzeum pojmenované po VC. Arsenjev
Abyste pochopili a milovali Vladivostok, který se ve své historii mnohokrát změnil, musíte rozhodně přijít do hlavního městského muzea, založeného před 130 lety jako muzeum Společnosti pro studium Amurské oblasti. Dnes je jeho areál rozsáhlým a smysluplným výstavním prostorem fungujícím na principech obratu, mobility a míchání tradičních a nových muzejních technologií.

Mnoho lidí si myslí, že Dálný východ je strašně daleko a není zajímavý...... kdo si to myslí, tak se hluboce mýlí!!! Ve skutečnosti může cesta na Dálný východ stát stejně jako na pobřeží Černého moře. Výsadu zlevněných letenek z Moskvy mají díky vládě Ruské federace 4 města Dálného východu (I když je velmi zvláštní, že za to mohou obyvatelé Krasnodaru, Petrohradu a Jekatěrinburgu, odkud jsou letenky 3x dražší než z Moskvy), existuje systém státních dotací na leteckou dopravu z Moskvy do Chabarovska, Južno-Sachalinsku, Petropavlovsku-Kamčatského a Vladivostoku, cestující do těchto měst platí pouze 30 % z ceny letenky, v důsledku toho cena letadlem je nižší než vlakem, nebo 6 dní na cestu v kočáře nebo 8-9 hodin v letadle. Centrem letecké dopravy na Dálný východ je Vladivostok, město je bránou Dálného východu!!! A z Vladivostoku se již můžete dostat do jakéhokoli místa v jakémkoli regionu východní části země nebo do sousední Číny, Japonska a Koreje.
Ve vztahu k Tichému oceánu lze použít známou frázi „Podívejte se na Tichý oceán a zemřete!“ To, co lze vidět ve Vladivostoku, lze totiž jen těžko najít v jakékoli jiné oblasti Ruska. Takže první věci.
A teď mě čekají 3 vzrušující dny na Dálném východě a teď jsem ve Vnukovu, v letadle a se známou větou „Dámy a pánové, jsme připraveni ke vzletu, zapněte si prosím bezpečnostní pásy!“ A teď za chvíli Airbus 330 nabral výšku a už se řítíme na Východ. Cestou nás letušky 2x nakrmily a ještě 2x nám nabídly pití. Noc uběhla bez povšimnutí, ale obecně byla bez povšimnutí, protože jsme celou noc letěli a svítilo sluníčko.
A pak uteklo 7 hodin a na dně se objevila delta Amuru, dole se lákavě třpytila, na území Chabarovsk bylo dobré počasí, což se o Primorském území říci nedá. Po 8 hodinách letu jsme začali klesat, dole nás čekala mlha - běžný jev počasí v Primorye.
Měkké přistání na letišti Vladivostok. Dráhy se nacházejí 2 km od budovy terminálu letiště. Pokud se v Moskvě přistávalo podél jednoho žebříku, pak zde byly pro letadlo instalovány 2 kryté žebříky. V blízkosti budovy letištního terminálu ve Vladivostoku, který se nachází 44 km od Vladivostoku ve městě Artyom, se nachází autobusové nádraží, ze kterého se můžete vydat do Nakhodky, Artyomu nebo na autobusové nádraží Vladivostok (autobus 205) nebo železnici. Nádraží Vladivostok (autobus 107). Jízdné do Vladivostoku je 60 rublů. Četní taxikáři na vás útočí, nabízejí vám odvoz do Vladivostoku a naznačují problémy s autobusovou dopravou. Problémy skutečně jsou, kvůli odlehlosti letiště se provoz řídí podle jízdního řádu, například 107 jízd jen 10x denně.
Tak jsem naskočil do autobusu 107 a jel do města. Cesta z letiště v době mého příjezdu prakticky nevedla, jelikož se dálnice opravovala a jeli jsme po kraji silnice, ve výsledku byla doba jízdy 1 hodina 40 minut!!! (průměrná rychlost 26 km/h!). Cestou jsem pozoroval zamlženou krajinu města. Po příjezdu na nádraží nádraží koupil lístek na večerní vlak do Chabarovsku a vydal se na průzkum města. Za prvé stojí za pozornost stéla označující, že „Tady končí Velká transsibiřská magistrála, vzdálenost do Moskvy je 9288 km“. Železnice je velmi zajímavá. Stanice, navržená ve stejném architektonickém žánru jako Jaroslavlské nádraží v Moskvě, nebyla provedena nadarmo, protože mezi těmito stanicemi vede Transsibiřská magistrála.

Za železniční tratí se nachází námořní terminál, který nemá žádný zvláštní architektonický význam, ale právě u jeho mola můžete vidět různé cizí lodě připlouvající do zálivu Zlatý roh. V den mého příjezdu se zde nacházela nákladní loď z Panamy.
Pak jsem šel po Aleutské ulici, ke křižovatce s ulicí. Světlanská. Svetlanskaya je centrální ulice Vladivostoku.
Odbočil jsem doleva a brzy jsem vyšel do kina Oceán a nedaleko bylo Sportovní nábřeží a pláž. Je tu i oceanárium, kde jsou zastoupeni všichni obyvatelé Tichého oceánu, pevnost Vladivostok, prodává se tam spousta suvenýrů, v parku je ruské kolo a další zábavní zařízení. Často najdete obchody s rybami, když do nich vejdete, ocitnete se v muzeu, dokonce jsou tam cedule s nápisem „Fotografování je zakázáno.“ V takových obchodech můžete vidět mnoho obyvatel oceánu, které nenajdete ani v těch nejvychytřenějších restauracích. v Moskvě. Ceny za oceánské pochoutky jsou také děsivé; krevety (jsou velké a čerstvé) stojí od 650 rublů za kilogram!!! Při procházce ulicemi Vladivostoku narazíte na čínské restaurace a obchody.
Pak jsem šel po Svetlanské, po nábřeží Korabelnaja, tato část už má výhled na záliv Zlatý roh a Japonské moře zde není vidět. Je zde mnoho památek a nejznámější památkou je ponorka S-56.
Procházkou po ulici Svetlanskaya můžete vidět mnoho zajímavých budov: GUM, Circus, Primorye Bank, Triumfální oblouk sv. Mikuláše Divotvorce a mnoho dalších. Všechny budovy jsou vyrobeny v evropském stylu a není zde ani náznak dlouhodobé přítomnosti čínské expanze. Nedaleko cirkusu je jediná lanovka v Rusku, můžete vystoupat na kopec a prohlédnout si okraj Vladivostoku a nádherný výhled na záliv Zlatý roh.
Počasí nám umožnilo užít si krásy hlavního města Primorsky.
Během mé návštěvy probíhala ve městě masivní výstavba, stavěly se 3 mosty přes záliv Zlatý roh, na Ruský ostrov a přes Amurský záliv, v centru města se opravovaly chodníky a fasády budov, všichni se připravovali na APEC summit 2012. Myslím, že v době této události bude město vypadat velmi krásně.
Protože jsem viděl většinu atrakcí města, rozhodl jsem se projet se na Ruský ostrov. Pokladna se nachází v určité vzdálenosti od námořní stanice, kde se nalodí trajekty odplouvající na ostrovy poblíž Vladivostoku. Jízda na výletních lodích také není ve Vladivostoku příliš běžná. Vstupenka na Ruský ostrov stojí 40 rublů. Nabízí se vrácení za stejné peníze. Cesta trajektem trvá 30 minut, stejně dlouho před návratem. Trajekt byl zaplněn do posledního místa, protože to byla poslední cesta. Bylo velmi zajímavé vidět, kdo se tam plavil, 99 % byli muži, z toho 80 % Číňané. Velmi krásné panorama se otevře, když trajekt opustí otevřené moře ze zálivu Zlatý roh.
Po 30 minutách náš trajekt zakotvil na Ruském ostrově, vystoupil jsem, podíval se, jaký je tento ostrov - je to jakýsi obytný mikročtvrť Vladivostoku, v blízké budoucnosti (do summitu v roce 2012) Federální univerzita Dálného východu, hotelové komplexy se bude nacházet na ostrově, bude spojen mostem přes úžinu, zábavní komplexy a mnoho dalšího. Stojící most bude nejdelším mostem v Rusku, jeho délka bude téměř 5 kilometrů!
Podle některých odhadů bude vybavení ostrova trvat asi 200 miliard rublů. Obecně slibují, že zde bude zahradní město.

Pak jsem se trajektem vrátil do Vladivostoku, ruští inženýři a další manažeři zapojení do stavby na ostrově už byli na cestě zpět. A do 30 minut jsem byl zpět na pevnině, na nábřeží Vladivostoku.
Po nějaké době začalo nastupování do značkového vlaku „Rusko“ Vladivostok - Moskva. Z Vladivostoku jezdí pouze 2 značkové vlaky, oba jedou do „hlavních měst“: „Ruska“ do hlavního města státu, Moskvy, a „Oceánu“ do Chabarovska, hlavního města Dálného východu. Obecně platí, že železniční doprava žije na Dálném východě zvláštním životem, na ruských železnicích platí moskevský čas, na jízdenkách je vytištěn moskevský čas a na tabuli místní!!! Před cestou si proto musíte spočítat, v kolik hodin vlak pojede. Takže „Rusko“ bylo na lístku uvedeno ve 14:00, ale podle místního času je již o 7 hodin později, tedy 21:00!!!
Cestoval jsem v kupé sám, ale jak se ukázalo ne na dlouho, v Ussurijsku vojáci naložili do vagónu (není to poprvé, co jsem přesvědčen, že se naší armádě žije dobře, jezdí ve značkových vlacích, i když jsme byli sledováni rychlíkem č. 239!, protože jízdenky ve značkovém vlaku jsou 1,5x dražší!).
Ráno v 11 hodin jsem dorazil do hlavního města Dálného východu – Chabarovsku.
Vzhledem k tomu, že se město nachází na rovině, není tak panoramatický výhled na město jako ve Vladivostoku. Koupil jsem si průvodce městem a jako první mě zaujalo, že od nádraží ve směru na Amur vedou 2 bulváry: Amurskij a Ussurijskij, pozoruhodné je, že v centru je pěší zóna s výraznou vegetací, a tato část bulváru je 3x širší než je velikost silničních dílů, při chůzi po bulváru téměř neslyšíte auta!!!
Nedaleko Paláce odborů je čínská tržnice, kde si můžete koupit, co chcete, a zároveň smlouvat a popovídat si s Číňany. Čínská hranice prochází 10 kilometrů od Chabarovsku. Obecně ze železnice Z nádraží to na Amurské nábřeží trvá pěšky asi 20 minut. Dostanete se tam i městskou hromadnou dopravou (15 rublů), ale pěšky je přece jen zajímavější. Při procházce městem můžete pochopit, že město žije tak jedinečným metropolitním životem, ale není tam žádný spěch charakteristický pro velká města. Když jsem se blížil k Amurskému nábřeží, uviděl jsem stadion pojmenovaný po. Lenine, to je domácí stadion fotbalového týmu SKA-Energia (účastní se 1. ligy). Amurské nábřeží je velmi čisté, je zde krásný říční plot. Ale samotný Amur je něco tak blátivého a špinavého, protože teče z Číny a na jeho březích jsou chemické továrny. U říční stanice jsou výletní lodě. Za 250 rublů, hodina chůze po Amuru, loď dorazí k mostu přes Amur, tento most je vyobrazen na 5000 rublové bankovce, délka tohoto mostu je 3890 m. Tento most je 2patrový, je organizována automobilová doprava na horní vrstvě a železnice je organizována na nižší vrstvě. Chabarovský most se nazývá „Amurský zázrak“.
Po procházce podél Amuru jsem se vydal na procházku po městě. Mimochodem, v areálu říční stanice jsou moderní automaty s plynovou vodou, voda je s dřišťálem, mangem, jablkem a dalšími příchutěmi.
Pak jsem šel ulicí Muravjov-Amurskij na Leninovo náměstí, toto náměstí je po Rudém náměstí v Moskvě druhé největší v Rusku.
Při procházce po ulici Muravyov-Amursky můžete cítit „metropolitní“ vzhled Chabarovsku. Na Leninově náměstí je velká fontána a mnohem více malých fontán, obecně je to krásné. Po tomto náměstí můžete vidět mnoho hostů a obyvatel hlavního města Dálného východu. Na náměstí je také spousta skateboardistů a cyklistů, vzpomněl jsem si, že v Permu se toho zbavili po výstavbě jediného extrémního parku v Rusku a v Chabarovsku mohou chodci těmito nadšenci extrémních sportů srážet.
Chabarovsk se ukázal být pro průměrného Rusa překvapivě drahým městem, průměrný účet ve stravovacích zařízeních (kavárnách a jídelnách) je od 300 rublů! Suvenýry překvapily i cenou, magnety stojí od 70 do 200 rublů, například ve Vladivostoku 30–50 rublů. Pak jsem se prošel po Ussuriysky Boulevard, kde jsem se prošel uličkou Brémských hudebníků, tedy ulicí, kde jsou instalovány sochy hrdinů této karikatury. Nevím, proč je to v Chabarovsku, ale stále je to zajímavé. V Chabarovsku bylo celý den jasné a teplé počasí, pouliční teploměry ukazovaly od +25 do +32! Chabarovsk je úžasné město a je pravým opakem Vladivostoku.
Večer jsem už nastupoval do značkového vlaku „Ocean“ z Chabarovsku do Vladivostoku. Když jsem opouštěl Chabarovsk, nelitoval jsem, že jsem strávil celý den návštěvou tohoto města.

Brzy ráno se vlak začal blížit k Vladivostoku, za oknem byly vidět nekonečné rozlohy Amurského zálivu Tichého oceánu (Japonského moře).
Vlak jel podél pobřeží, ve Vladivostoku bylo zataženo a místy byla vidět mlha. Časté změny počasí v Primorye jsou neustálým jevem. Přesně podle jízdního řádu v 1:00 moskevského času (8:00 místního) času vlak dorazil do cílové destinace - Vladivostoku, města, kde končí Velká transsibiřská magistrála.
Po příjezdu jsem šel do obchodu nakoupit dárky z Tichého oceánu. Koupil jsem samozřejmě kaviár (cena 1300 rublů/kg), uzenou chobotnici (1000 rublů/kg), rybí klobásu (300 rublů/kg). Pak jsem naskočil do autobusu 107 a jel na letiště. Navzdory mlhavému počasí letadlo odstartovalo podle plánu.
Hlavními pasažéry našeho letu byli pracovníci na směny vracející se domů ze stavebních projektů na Ruském ostrově. Letadlo přistálo v Moskvě 30 minut před plánovaným termínem. Díky časovým pásmům se také získává velmi zajímavá matematika, z Vladivostoku jsme startovali ve 12 hodin, v Moskvě jsme byli už ve 14:00, ale těch 9 hodin letu bylo velmi únavných. Do odletu do Permu zbývalo 6 hodin, rozhodl jsem se navštívit Victory Park a projít se poblíž nejkrásnějších fontán v Moskvě. Pak jsem se vrátil do Vnukova.
Po nástupu do letadla dobrodružství neskončilo. Odlet se zpozdil kvůli dopravní zácpě na ranveji, faktem je, že večer z Vnukova startuje velké množství letů a všechny čekají na odlet, my jsme čekali 30 minut. Po vzletu a nabrání výšky nás letušky začaly krmit večeří. Ale nepočítali s tím, že kvůli zpoždění letu poletíme do Permu za 1 hodinu 35 minut do místa 2 hodin letu, ve výsledku stihla vypít čaj jen polovina cestujících.
Takto můžete letět na 3 dny na Dálný východ - úžasný kraj ve své kráse a originalitě.