Projekt Yamal LNG je příkladem úspěšné mezinárodní spolupráce mezi Ruskou federací a evropskými zeměmi. Recenze: Yamal LNG, ruská společnost na výrobu plynu

Soutěžní výhody

tradiční zásoby vysoké koncentrace umístěné na souši

• dobře prostudovanou geologii a osvědčené vývojové technologie
• velmi nízké náklady na vývoj a výrobu
• Vysoká účinnost procesu zkapalňování díky nízké průměrné roční teplotě
• přístup na trhy v Evropě a asijsko-pacifickém regionu
• státní podpora, včetně daňových výhod

Projektová infrastruktura

Projekt rozvoje terénu zahrnuje vyvrtání 208 vrtů na 19 vrtných podložkách. Plyn vyrobený na poli bude dodáván na mezinárodní trh ve formě LNG, pro který bude vybudováno zařízení na zkapalňování plynu sestávající ze čtyř technologických linek. První linka závodu s kapacitou 5,5 milionu tun LNG ročně byla uvedena do provozu v prosinci 2017. Infrastruktura pro nakládání LNG pro export se skládá z nakládacího regálu se dvěma lůžky v přístavu Sabetta, který je vybaven konstrukcemi na ochranu proti ledu. K přepravě LNG se používají vyztužené ledové tankery třídy Arc7.

Stav realizace projektu

Konečné investiční rozhodnutí o projektu padlo v prosinci 2013.

Výroba LNG na první výrobní lince závodu začala 5. prosince 2017. Yamal LNG expedoval první várku zkapalněného zemního plynu o objemu 170 tisíc metrů krychlových 8. prosince 2017. V srpnu 2018 Yamal LNG odeslal první dávku LNG po spuštění druhé výrobní linky závodu. V listopadu 2018 Yamal LNG vyrobil první LNG na třetí výrobní lince.

A mě to zase táhlo na sever, daleko, daleko, za polární kruh na poloostrov Jamal v Sabettě, kde se realizuje jeden z největších projektů v ropném a plynárenském sektoru posledních let – Yamal LNG. Abychom rozuměli, bylo do něj již investováno 22 miliard dolarů (celkem je v plánu asi 27 miliard). Samotná elektrárna na zkapalněný zemní plyn (LNG) bude fungovat na surovinové základně pole South Tambeyskoye a její kapacita bude 16,5 milionů tun ročně. Loni v květnu jsem už v těchto částech byl, tehdy byla celková připravenost celého projektu cca 51,3 % a připravenost I. etapy 64,4 %. Jak se věci mají dnes, vše ukážu a řeknu, naštěstí společnost PJSC NOVATEK, akcionář projektu, je v této věci velmi otevřená a nebojí se mě :).

2. Na okamžik jsem zažil déjà vu. Řečníkem byl tentokrát Dmitrij Monakov, mně již známý, první zástupce ředitele projektu.

3. A rovnou k číslům. Celková připravenost celého projektu je v tuto chvíli 77-78 %, u první etapy závodu je to již 88 %. Tak by vlastně měla první fáze vypadat do konce roku.

Pole South Tambeyskoye se nachází na severovýchodě poloostrova Jamal a patří do Západosibiřské provincie ropy a zemního plynu. Bylo otevřeno již v roce 1974. Pole se skládá z 5 mělkých plynových útvarů a 37 hlubokých plynových kondenzátových útvarů. Hloubka ložisek se pohybuje od 900 do 2850 m. Rozměry ložiska od jihu k severu jsou asi 70 km a od východu na západ - asi 30-35 km. Celkem plánují na poli vyvrtat 208 těžebních vrtů s vodorovným koncem na 19 vrtných podložkách (potřebných 58 vrtů je pro I. etapu již vyvrtáno a celkem jich je v tuto chvíli již vyvrtáno 78). současně je potřeba pouze 35 vrtů pro druhý stupeň a asi 35 pro třetí stupeň také -38. Zbytek bude muset udržovat potřebný průtok pro plný provoz elektrárny). Prokázané a pravděpodobné zásoby dosahují asi 1,3 bilionu metrů krychlových plynu a 60 milionů tun kondenzátu. Licence na rozvoj oboru patří společnosti Yamal LNG a platí do roku 2045. Tato základna zdrojů by měla stačit alespoň na 25–30 let sebevědomé práce.

Závod Yamal LNG se bude skládat ze tří vlaků na zkapalňování plynu s kapacitou každého 5,5 milionu tun ročně, tzn. celková kapacita bude 16,5 milionů tun. Kromě toho bude výrobní komplex zahrnovat jednotky na frakcionaci zkapalněných uhlovodíků, stabilní parky pro skladování kondenzátu a chladiva, jakož i další obecné inženýrské systémy a spalovací jednotky.

Celý závod bude postaven z 360 modulů, z toho bude 111 technologických modulů. První takový modul byl na stavbu dodán 21. září 2015. Toto základní vybavení se vyrábí v 7 čínských a 3 indonéských loděnicích. Celková hmotnost zařízení na LNG je 650 tisíc tun, z toho 150 tisíc tun tvoří regály a 500 tisíc tun samotné procesní moduly.

Na podzim 2016 bylo do Sabetty dodáno všech 78 modulů potřebných pro první etapu, včetně centrálního dispečinku. Přesto na území závodu zbývá ještě 57 modulů (pro druhou a třetí etapu), které se zde podle plánu objeví do konce roku 2017.

8. Tento den zde bylo minus 30 a v nadmořské výšce stále foukal velmi silný vítr, ale jak to mohlo zastavit mě, který je zamilovaný do našeho odvětví? Proto téměř poslepu, protože mám zamlžené brýle, dobývám a dobývám všechny bujné výšiny rostliny :-)

9. Ano, dobře, za rok jsme tu udělali spoustu obchodů, postavili jsme spoustu věcí, dobře udělali, jen tak dál, rozhodně jsme překvapili!

11. Nestyděli jsme se, procházeli jsme se uvnitř...

Zahájení výroby LNG na první lince je plánováno na rok 2017, přičemž první dodávky zkapalněného zemního plynu by odtud měly proběhnout do konce letošního roku.

16. Nádrže na skladování zkapalněného plynu, celkem jsou čtyři (4x160 000 m3). V podmínkách permafrostu je každá nádrž postavena na základech 948 pilot, z nichž každá je hluboká 24 metrů, s tepelným stabilizátorem nainstalovaným vedle každé. V roce 2016 byly všechny postaveny a prošly potřebnými hydrotesty. Na prvních dvou nádržích jsou instalovány hlavní plošiny čerpací techniky.

18. Vylezli jsme k jedné z nádrží. Jejich výška je 54 metrů. Mimochodem, loni jsem v něm byl, ale teď už je cesta tam uzavřená.

20. Důležitou součástí projektu je vlastní generace. Vyroste zde nová elektrárna s plynovou turbínou o výkonu 376 MW, tepelná elektrárna bude 160,0 MW. Vidíte, vpravo vidíte oranžovou, modrou a bílou budovu s trubkami, to je ono. První plynová turbína o výkonu 47 MW by měla být spuštěna letos na jaře. Vytvoří tak energetický základ pro spuštění první etapy elektrárny. Není žádným tajemstvím, že jsem nakloněn energii, takže o tom napíšu samostatný příspěvek.

Co se týče výrobního procesu, lze jej stručně popsat následovně. Z vrtů je plyn dopravován do elektrárny potrubním systémem. Jsou zde nad zemí. Když plyn vstupuje do zařízení na LNG, je lehce upraven, aby byl zajištěn co nejlepší proces zkapalňování. K tomu se z plynu oddělí kondenzát (jedná se o kapalné frakce, které se jednoduše rozpouštějí v plynu při formovacím tlaku a jsou ve stavu jako pára), methanol (používá se k výrobě, např. mazivo) a další nepotřebné nečistoty. Mimochodem, kondenzát také zůstává v provozu, prochází potrubním systémem do speciálních nádrží (k tomu jsou 3 nádrže každá po 50 000 m3) a když přijede speciální cisterna, je expedován i spotřebitelům. Čistý (připravený) ideálně suchý plyn je přiváděn ke zkapalnění a následně skladován v nádržích. Pro získání vysoce kvalitního finálního produktu se navíc odstraňuje oxid uhličitý a rtuť uvolněná během procesu čištění.

Dne 13. listopadu 2016 byly společnosti Sabbeta dodány kryogenní výměníky tepla pro druhou a třetí řadu elektrárny, ale pro první řadu byl podobný výměník již nainstalován na správném místě. Hlavní kryogenní výměník tepla je považován za „srdce“ zařízení na LNG, protože v něm dochází ke konečnému ochlazení zemního plynu do kapalného stavu. Vlastní výměník tepla je vyroben z hliníkové slitiny a skládá se z několika svazků trubek navinutých na centrální jádro. Celková délka potrubí přesahuje 43 km.

35. V současnosti na stavbě pracuje asi 27 500 lidí.

41. Mimochodem, díky Yamal LNG se nákladní doprava podél Severní mořské cesty zdvojnásobila. A celkem bylo od roku 2012 do námořního přístavu Sabetta dodáno více než 10 milionů tun nákladu.

44. V současné době je plně dokončena výstavba zařízení pro přípravné období nezbytných pro dodávku modulů zařízení LNG. Bylo vybudováno šest nákladních stání a výstavba stání pro přepravu LNG a plynového kondenzátu aktivně pokračuje.

Podle plánu v roce 2017 došlo na začátku prosince k významné události: první zkapalněný plyn z Yamal LNG OJSC byl odeslán na pevninu. Tlačítko pro zahájení přepravy plynu stiskl hlavní iniciátor a inspirátor tohoto rozsáhlého projektu - náš prezident V.V.Putin. Ne každý této myšlence věřil, ale byli lidé, kteří riskovali a nakonec vyhráli - to řekl Vladimir Vladimirovič na závěrečné konferenci.

a recenze Yamal LNG od specialistů

První fáze výstavby závodu byla zahájena v prosinci 2017 a další fáze bude zahájena v letech 2018 a 2019. Poté bude čtvrtý postaven – zcela na ruských technologiích. Podle odborníků bude světová poptávka po plynu jen růst a za 20 let se spotřeba zvýší přibližně o 40 %, a konkrétně LNG - o 70 %. Zájem o zkapalněný plyn je tak velký, že na spuštění první etapy přišel i vrchní ředitel nejmocnější národní saúdské ropné společnosti Saudi Aramco. Co by mohlo zajímat společnost ze Saúdské Arábie, hlavního světového dodavatele plynu, v severním Rusku? Samozřejmě, že naším dalším možným plynovým projektem v arktických zeměpisných šířkách je arktický LNG-2. Saúdové se netají zájmem o spolupráci na financování a rozvoji oboru. Spuštění drahého, unikátního komplexu ve městě Yar-Sale na Yamalu je epochální událostí v celosvětovém měřítku. Není žádným tajemstvím, že naše země, naše strategické ropné a plynárenské společnosti podléhají sankcím, včetně sankcí za technologie a dodávky zařízení. Je to o to cennější, že v tak drsných podmínkách byla první etapa projektu dokončena včas a pro naši zemi překvapivě nebyly překročeny původní odhadované náklady. To způsobilo mnoho pozitivních ohlasů na Yamal LNG. Mimochodem, Američanům se zatím podobný projekt na Aljašce rozjet nepodařilo.

Historie OJSC "Yamal LNG"

Jamal a přilehlá území zaujímají v Rusku vedoucí postavení z hlediska prokázaných zásob plynu. Dnes se více než 20 % ruského plynu nachází v Jamalu, takže místní pole jsou předurčena k tomu, aby byla hlavními oblastmi pro výrobu tohoto paliva. Před 12 lety vznikla OJSC Yamal LNG, kde akcionáři byli Novatek – 60 % akcií, Total – 20 % akcií a CNPC – 20 % akcií. Novatek nedávno prodal 9,9% podíl fondu Silk Road Fund, ale ponechal si kontrolní podíl ve výši 50,1%. Hlavní stavba začala v roce 2012. Celkový objem investic do všech tří fází komplexu je 27 miliard dolarů.

Technologie pro integrovaný systém pro výrobu, zkapalňování a prodej plynu

Dodavatelé společnosti Yamal LNG implementovali integrovaný přístup k projektu ruské společnosti na těžbu plynu. V Sabettě, malé osadě místních Něnců, se první pracovníci na směny objevili již v roce 1980. Ale vesnice a okolní oblasti se rozvíjely až s rozvojem projektu. Začali stavět mořský přístav, závod na zkapalňování plynu a samotnou moderní vesnici Sabetta, kde již žije více než 20 tisíc lidí.

Plyn z vrtů je dopravován potrubím uloženým nad zemí do zařízení na zkapalňování plynu. V závodě se z plynu odděluje plynový kondenzát (kapalné nečistoty), metanol a další cizí frakce. Vyčištěný, ideálně suchý plyn je zkapalněn a následně potrubím do skladovacích zařízení a zásobníků. Jsou čtyři, každý má 160 000 kubíků. Srdcem každé linky elektrárny je kryogenní jednotka (přímo zkapalňuje plyn) - vysoce komplexní zařízení, pouze s více než 40 kilometry potrubí. Své využití najde i plynový kondenzát, který se posílá do speciálních kontejnerů a příslušné cisterny dopravují kondenzát ke spotřebitelům.

Přístav společnosti Yamal LNG

Unikátní námořní přístav Sabetta byl postaven pro přepravu zkapalněného plynu. Je klíčovým článkem technologického řetězce a hlavní základnou dopravního uzlu pro rozvoj ropných a plynových polí v Jamalu a Obském zálivu. Přístav již zajistil plavbu po celý rok. Přístav jamalské LNG společnosti Sabetta je vstupní branou do Arktidy, jedná se o klíčový článek při výstavbě budovaného zařízení.

Přeprava zkapalněného zemního plynu

Podle recenzí by měl Yamal LNG, když dosáhne své projektované kapacity, expedovat 16,5 milionu tun zkapalněného plynu (5,5 milionu tun na každou linku). Pro přepravu tak působivých objemů plynu bude vytvořena celá flotila unikátních lodí skládající se z patnácti speciálně navržených vyztužených tankerů pro lámání ledu, každý o kapacitě 173 000 metrů krychlových. Se staviteli lodí z Jižní Koreje byla uzavřena smlouva na dodávku nosičů plynu v hodnotě více než 5 miliard dolarů. Olověná cisterna, která se již naložila a odjela k zákazníkům, nese jméno Christophe de Mangeni – jméno prezidenta společnosti Total, který tragicky zemřel v roce 2014. Je velkou zásluhou prezidenta společnosti, že navzdory sankcím zůstal francouzský Total v projektu. Jejich znalosti, zkušenosti a technologie jsou ve stavebnictví velmi důležité. Podle plánu by mělo být koncem roku 2018 měsíčně nakládáno deset nosičů plynu. Doba nakládky na jedno plavidlo je cca 20 hodin.

Hlavní spotřebitelé

Na základě smlouvy část plynu nakoupí zakladatelé akciové společnosti Total a CNPC. Mezi kupujícími: dceřiná společnost Gazpromu, singapurské, španělské, anglické, indické a francouzské společnosti. Navíc 96 % budoucích dodávek již bylo nasmlouváno a je známo, že 70–80 % zkapalněného plynu půjde do zemí asijsko-pacifického regionu. Rusko má zatím malý podíl na celosvětovém obchodu s LNG. Ale pokud budou realizovány všechny plánované projekty, staneme se výrazným hráčem na trhu a bude s námi brán ohled. Nedosáhneme úrovně největšího světového dodavatele LNG – Kataru, ale jsme docela schopni stát se jedním ze světových lídrů. Prezident Novatek uvedl, že spuštění arktického LNG-2 v letech 2022-2023 je reálné.

Arktická ložiska stimulují rozvoj Ruska

Rozvoj ložisek na poloostrově Jamal a v Obském zálivu bude podle odborníků tahounem hospodářského růstu v Rusku. Stejně jako v 19. století Mendělejev řekl: „Ruské bohatství poroste se Sibiří“, tak nyní poroste bohatství naší země s Arktidou. Koneckonců, rozvoj těchto území bude vyžadovat vědecký výzkum a technologie mnoha výzkumných ústavů po celé zemi, mnoho ruských podniků a společností bude zatíženo zakázkami. Navíc za podmínek sankcí dochází k nucené substituci dovozu, což se nakonec ukáže ku prospěchu.

Speciální stavební technologie

Fáze výstavby závodu na LNG v Jamalu ukazují, že navzdory skutečnosti, že sankce jistě ovlivňují financování a technologickou podporu, Rusko našlo alternativní financování a dokázalo samostatně vytvořit potřebné vybavení. Aby bylo možné nainstalovat a spustit zařízení v podmínkách permafrostu, jsou zapotřebí jedinečné technologie. Často nedokázali pomoci ani zahraniční specialisté podílející se na výstavbě takových projektů. Závod je sestaven z obřích modulů, je jich více než 300. Moduly vznikají na pevnině, jejich hmotnost dosahuje desítek a stovek tun. Tyto superbloky jsou přepravovány speciálními plavidly, pro vykládku bylo vytvořeno těžké lůžko, které vydrží zatížení více než 10 tun na 1 metr čtvereční. Metr. Zařízení je sestaveno z modulů na místě. Díky permafrostu se veškerá instalace modulů provádí na místech namontovaných na pilotách klesajících desítky metrů.

Vzhledem k tomu, že Yamal nemá žádné spojení s pevninou kromě moře a vzduchu, je zde vše autonomní. Musí existovat vlastní výroba energie a tepla. Ve výstavbě je elektrárna s plynovou turbínou o výkonu 370 MW elektrické energie a 150 MW tepelné energie. I vlaky, které budou brzy jezdit po železnici do Sabetty, budou jako jediné na světě používat LNG jako palivo.

Sabetta - vesnice pro směny

Dnes už není Sabetta z hlediska počtu obyvatel a životních podmínek vesnicí, ale městem. Původně se osada jmenovala Sabetha (s jedním „t“), pak byla nějak italizována. V 90. letech, kdy se výrazně snížil počet vrtných a geologických průzkumných prací, klesl počet obyvatel obce na několik desítek lidí. Ale od roku 2012, se zahájením výstavby projektu Yamal, začala populace rychle růst a vesnice se změnila na město. V podmínkách permafrostu jsou pro pracovníky plynárenských společností vytvořeny důstojné pracovní a rekreační podmínky. Většina zde žijících lidí pracuje na principu rotace a životní podmínky jsou specifické: práce-domů, práce-domů. Dům je ubytovna s pokoji pro 4-8 osob. Životní podmínky jsou slušné, prostorné jídelny, velké sportoviště a tělocvičny pro ty, kteří mají po náročné směně ještě sílu. Pro všechny byl porušen přísný zákazový zákon – „sbohem“ pevnině.

Vyhlídky na Yamal LNG a další arktické projekty

Události, které se nyní odehrávají v Yamalu, se dějí jednou za sto let. Význam rozvoje projektu je srovnatelný s rozvojem západní Sibiře před 50-60 lety. Je třeba vzít v úvahu stále rostoucí roli LNG v plynové bilanci světa. Vzhledem k tomu, že nejrychleji rostoucí trhy jsou v zemích asijsko-pacifického regionu, je často jednoduše nemožné zorganizovat dodávky plynu do těchto zemí. Pokud se podle odborníků naplní všechny plány nastíněné našimi producenty plynu, do roku 2030 by podíl Ruska na celosvětovém trhu LNG mohl dosáhnout 15 %. A všechna pole Jamalu mohou dosáhnout objemu 70 milionů tun zkapalněného plynu. Už nyní jsou recenze Yamal LNG nejnadšenější. Podle projektu za pár let obrat nákladu dosáhne 30 milionů tun. Již dnes se díky výstavbě celoročního přístavu na Jamalu zdvojnásobil objem dopravy podél Severní mořské cesty. Kromě produktů plynárenského průmyslu bude přístav odbavovat i další náklad potřebný pro severní území. Samozřejmě bude využito i v zájmu ruského ministerstva obrany, tedy strategického významu.

Volná pracovní místa na směny

Závod Yamal LNG se rozvíjí a v budovaném výrobním zařízení jsou samozřejmě potřeba specialisté. Požadují se inženýři, dělníci, operátoři různých specializací. Platy začínají od 85 000 rublů, pro přední specialisty - 2-3krát více. Kontakty společnosti "Yamal LNG": autonomní okruh Yamalo-Nenets, okres Yamal, vesnice Yar-Sale.

FKU IK-18 Federální vězeňská služba Ruska v Jamal-Něněckém autonomním okruhu- Sabetta, Jamalsko-něnecký autonomní okruh

20 000 - 60 000 rublů.

...Práce v areálu zaměstnavatele: město. Harfa,mám málo-Něnecký autonomní okruh Ve FKU IK-18 Federální vězeňské služby Ruska pro Jamalsko-něnecký autonomní okruh „Polární sova“ (vesnice Charp / oblast Dálného severu) jsou požadováni kandidáti na pozice soukromého a nižšího velitelského štábu...

před 21 dny

50 000 - 60 000 rublů.

...C Enterprise. NABÍZÍME: směnný provoz 2 měsíce/21 dní; práce na velkém staveništi JSC"Yamal LNG"; registrace v souladu se zákoníkem práce Ruské federace; placená cesta/let do místa výkonu práce a na mezisměnný odpočinek; organizované ubytování...

před 27 dny

POLATI – Sabetta, Jamalsko-něnecký autonomní okruh

50 000 rublů.

...lídr ruského trhu v instalaci lešení;. Práce ve stavebních a výrobních zařízeních světového významu (YAMAL LNG,CENTRUM LAKHTA); První školicí středisko v Rusku pro instalaci lešení „POLATI TRAINING CENTER“). Požadavky: Vyšší...

před 22 dny

Sabetta, Jamalsko-něnecký autonomní okruh

55 000 rublů.

...Do velké stavební firmy, pro práci na místě“YAMAL-LNG", na stavbu jsou nutně potřeba kutilové. Podmínky: Oficiální zaměstnání, dle zákoníku práce Ruské federace, plný sociální balíček + dobrovolné zdravotní pojištění; Cestování z místa bydliště do zaměstnání a zpět na náklady...

před 2 dny

Velesstroy – Sabetta, Jamalsko-něnecký autonomní okruh

70 000 - 80 000 rublů.

...programy MS Excel. Nabízíme: Směnnost 2 měsíce/21 dní; práce na stavbě závodu na zkapalňování plynu"Yamal LNG"; registrace v souladu se zákoníkem práce Ruské federace; plný úřední plat; placená cesta/let na místo výkonu práce a mezi směnami...

před 12 dny

SC "Pchela" - Sabetta, Jamalsko-něnecký autonomní okruh

85 000 rublů.

Na Yamal LNGp.Sabetta, Doba směny 60/30, firma hradí ubytování, stravu, speciální oblečení, cestu z místa bydliště. (Platí se i mezisměny). POTŘEBNÉ DOKUMENTY: vojenský průkaz (všechny vyplněné stránky), pas (hlavní, registrační), TIN, SNILS, certifikáty...

před 1 dnem

Sabetta, Jamalsko-něnecký autonomní okruh

85 000 - 90 000 rublů.

...stavby Další informace k volnému místu: Výstavba silnic a komunikací v zařízeních Gazpromu ve vesnici SabettaLNG-Yamal....

před 14 dny

Společnost s ručením omezeným "Náborová agentura...- Sabetta, Jamalsko-něnecký autonomní okruh

85 000 rublů.

...Další informace k volnému místu: Stavba silnic. Stavební práce v zařízení Gazpromu ve vesnici SabettaLNG-Yamal.Další bonusy: Oficiální zaměstnání, plný sociální balíček, včasná mzda. Jídlo, ubytování, cestování...

před 23 dny

Lentelefonstroy-UM- Sabetta, Jamalsko-něnecký autonomní okruh

80 000 rublů.

...hlášení bezpečnosti provozu. 55. Poskytování měsíčního hlášení v oblasti HSE, dopravní hlášení do JSC "Yamal LNG". 56. Účast na týdenních setkáních v OJSC Yamal LNG. Poskytování informací o incidentech, událostech, inovacích a dalších změnách...

před 13 dny

Fircroft Engineering Services Limited- Sabetta, Jamalsko-něnecký autonomní okruh

28 rub./hod

...oddělení elektro. Požadavky: ~7+ let praxe na obdobné pozici a minimálně 3 roky v ropném a plynárenském průmyslu nebo v továrnáchLNG;~ Významné zkušenosti s implementací LNG nebo velkých projektů v oblasti ropy a zemního plynu, včetně návrhu, výstavby, uvedení do provozu a...

před 21 dny

Základní kámen Rusko – Sabetta, Jamalsko-něnecký autonomní okruh

...Inženýrství); Znalost softwaru pro navrhování a výpočty stavebních konstrukcí: Autocad, SCAD, Lira, Staad Pro atd.; Anglický jazyk – středně pokročilí (pre-intermediate). Podmínky: ~ Práce na směny 28/28 Sabetta (mám málo- Něnecký autonomní okruh) ...

před 14 dny

Yamal LNG – Sabetta, Jamalsko-něnecký autonomní okruh

...projektování, uvádění do provozu, provoz a údržba rotačních zařízení. Zkušenosti s prací v továrnách jsou žádoucíLNG;Zkušenosti: více než 10 let zkušeností v ropném a plynárenském průmyslu a LNG závodech. Minimálně pět let zkušeností s plynovými turbínami a...

Před více než 2 měsíci

93 155 - 134 557 rub.

...nebo jiné technické vzdělání s potvrzením o praxi v oddělení provozu, uvádění do provozu nebo technického školení na závodechLNG.Dostupnost osvědčení o absolvovaném školení a dostupnost odpovídajícího osvědčení (certifikát vzorku TAE-40110 nebo NVQ.D32/D33).3...

OTEVŘENÁ AKCIOVÁ SPOLEČNOST "YAMAL LNG"- Sabetta, Jamalsko-něnecký autonomní okruh

104 159 - 150 453 rub.

...Náplň práce: funkce technického kontrolora ve stálé organizační struktuře závodu Elektrotechnická zařízení závoduLNG(v nepřítomnosti hlavního energetika - vedoucího odboru), včetně následujícího: prověřit a dohodnout všechny klíčové technické...

před 18 dny

OJSC "YAMAL LNG" - Sabetta, Jamalsko-něnecký autonomní okruh

104 159 - 150 453 rub.

...práce v oboru: více než 15 let, z toho alespoň 10 let v podnicích ropného a plynárenského průmyslu a ve výrobních podnicíchLNG.Skupina postižení 3 při absenci kontraindikací nebo omezení v IPRA pro práci na rotačním základě na Dálném severu....

Rychlá odpověď před 18 dny

OJSC "YAMAL LNG" - Sabetta, Jamalsko-něnecký autonomní okruh

104 159 - 150 453 rub.

Vladimir Putin se během pracovní cesty do Jamalsko-něneckého autonomního okruhu seznámil s postupem výstavby druhé a třetí etapy elektrárny na zkapalněný zemní plyn Yamal LNG ve vesnici Sabetta, ležící na pobřeží Karského moře.

Hlava státu zahájila nakládku prvního plynového tankeru v továrně na LNG Yamal. Na příkaz Vladimíra Putina začalo do nádrží (kapacita 172 000 m³) plavidla Christophe de Margerie proudit palivo.

Plavidlo je schopno sledovat Severní mořskou cestu po celý rok bez pomoci ledoborců na západ od Jamalu, do evropských přístavů a ​​do šesti měsíců (odčervenec až prosinec) – na východ, do přístavů zemí asijsko-pacifické oblasti. Dříve bylo období letní plavby ve vodách východního sektoru Severní mořské cesty omezeno na čtyři měsíce a pouze s podporou ledoborců.

„Christophe de Margerie“ překonal Severní mořskou cestu v rekordním čase >>

První náklad projektu Yamal LNG koupila britská pobočka malajského energetického gigantu Petronas. Nyní míří ledoborec LNG tanker Christophe de Margerie z přístavu Sabetta do dánského přístavu Skagen, kam dorazí přibližně 17. prosince.

Tam bude zkapalněný plyn přečerpáván do běžného tankeru LNG, nikoli do ledové třídy. Tento dopravce dopraví první náklad projektu Yamal LNG do terminálu zpětného zplynování LNG Dragon v Milfordu, který vlastní Petronas LNG UK.

Tento prodej byl realizován na místě a všechny následující budou stejné až do dubna příštího roku. A v dubnu začnou dodávky v souladu s dlouhodobými smlouvami, uvádí LNG World News. A jak poznamenala čínská korporace CNPC, do Číny bude posláno asi 4 miliony tun zkapalněného plynu vyrobeného projektem Yamal LNG.

Yamal LNG a belgický Fluxys navíc podepsaly 20letou smlouvu na překládku až 8 milionů tun LNG ročně v přístavu Zeebrugge. Tyto objemy budou poté odeslány na trhy v asijsko-pacifickém regionu.

Vladimir Putin v rozhovoru se zaměstnanci elektrárny na zkapalněný zemní plyn Yamal LNG řekl: „ Nyní můžeme s jistotou říci, že Rusko poroste v Arktidě během tohoto a příštích 100 let. Zde jsou hlavní největší zásoby nerostných surovin. Tady je budoucnost, jsem si jist, velmi dobrá a efektivní dopravní tepna – Severní mořská cesta. Proto je tento krok, který jste udělali, velmi důležitý pro zemi jako celek, nejen pro energetiku a nejen pro LNG projekty, ale obecně. Nová pracovní místa, rozvoj infrastruktury, komplexní rozvoj. To je velmi důležité, opakuji, pro Rusko».

Na Sabettě je mráz, s přihlédnutím k větru teplota pod -30°C, všichni účastníci slavnostních akcí věděli, že jedou do Jamalské Arktidy. Mezi vážené hosty kromě ministrů ruské vlády patří vládní delegace z Francie a Číny (partnery společnosti NOVATEK v projektu Yamal LNG jsou zástupci francouzské Total, čínské CNPC a Fondu Hedvábné stezky), guvernér Yamalo- Nenets Autonomous Okrug Dmitrij Kobylkin, ministři a poslanci Ruska.

Ceremoniálu se zúčastnil i saúdskoarabský ministr pro ropu Chálid al-Faliha. Dříve al-Falih připustil, že chce navštívit Yamal, ale k tomu potřebuje odpovídající vybavení. " Doufám, že půjdu na spuštění závodu na LNG v Rusku, potřebuji teplé oblečení“ řekl novinářům před týdnem. Ne nadarmo se ministr obával teplého oblečení. V pátek byla teplota vzduchu v Sabettě -26°C. Toto léto se al-Falih již pokusil navštívit továrnu na LNG v Sabettě (Yamal), ale kvůli špatnému počasí se tam nemohl dostat.

« Kupte si náš plyn, ušetřete ropu“, řekl prezident saúdskoarabskému ministru ropy Khalid al-Falihovi. Saúdskoarabský ministr mu poblahopřál k zahájení projektu Yamal LNG a na Putinův návrh odpověděl slovy: „proto jsem tady“. Poté si prezident a ministr prohodili několik frází šeptem, které už okolní novináři neslyšeli.

Spolupráce Ruska a Saúdské Arábie v oblasti energetiky podle Putina promění země z konkurentů na partnery, což bude mít pozitivní dopad na práci obou států, uvedl ruský prezident Vladimir Putin. " Pokud budeme i nadále pracovat stejným způsobem, pak se z konkurentů proměníme v partnery a všichni budou ze spolupráce jen těžit“, řekl Putin při ceremonii nakládky první dávky zkapalněného zemního plynu v továrně Yamal LNG během rozhovoru se saúdskoarabským ministrem ropy Khalidem al-Falihem.

Ministr za sebe poznamenal, že taková spolupráce změní globální energetický trh. Rusko a Saúdská Arábie podle něj pracují na ropném poli, ale ropa a plyn jsou úzce propojeny. " Doufáme, že Ruská federace a Saúdská Arábie budou spolupracovat. Naše společnosti z našich zemí budou spolupracovat“ řekl ministr.

Zákazníkovi byly dodány plynové nosiče pro Yamal LNG „Boris Vilkitsky“ a „Fedor Litke“ >>

Připomeňme, že 5. prosince 2017 zahájil závod Yamal LNG (ves Sabetta, Yamalo-Nenets Autonomous Okrug) výrobu zkapalněného zemního plynu (LNG) na první výrobní lince s projektovanou kapacitou 5,5 milionu tun LNG ročně . Projekt je realizován na poloostrově Jamal za polárním kruhem na základě pole South Tambeyskoye.

Kapitálové náklady projektu dosáhly 27 miliard USD, z toho asi 13 miliard USD investovali akcionáři Yamal LNG také přilákal 19 miliard USD externího financování z Fondu národního blahobytu, Ruské agentury pro exportní úvěry a investiční pojištění, Sberbank, Gazprombank, Čína rozvojová banka, exportně-importní banka Číny, italská banka Intesa, italské a francouzské exportně-importní agentury, japonská banka pro mezinárodní spolupráci, rakouská Raiffeisen Bank, německá Euler Hermes a švédská EKN.

Provozovatelem projektu je OJSC Yamal LNG, společný podnik OJSC NOVATEK (50,1 %), koncernu TOTAL (20 %) a China National Petroleum Corporation (20 %) a Silk Road Fund (9,9 %).

Zahájení výstavby mezinárodního arktického výrobního komplexu s námořním přístavem Sabetta bylo poznamenáno položením pamětní kapsle v červenci 2012. Symbolický základní kámen strategického zařízení položili ruský ministr dopravy Maxim Sokolov, guvernér Jamalsko-něneckého autonomního okruhu Dmitrij Kobylkin a předseda představenstva NOVATEK OJSC Leonid Mikhelson. Záměr vytvořit high-tech centrum na výrobu zkapalněného zemního plynu v Jamalu podpořili ruský prezident Vladimir Putin a vláda Ruské federace. Mezinárodní projekt byl realizován v uvedeném časovém rámci a prokázal odpovědnou spolupráci s partnery z různých zemí. " Úroveň, které jsme ve spolupráci dosáhli, bude i nadále přispívat ke společným efektivním činnostem ve prospěch společností, které se na tom podílejí, ve prospěch našich zemí. Udrží stabilní úroveň na mezinárodním energetickém trhu a vytvoří příznivé podmínky pro rozvoj globální ekonomiky“, poznamenal Vladimir Putin, když komentoval úroveň interakce mezi všemi účastníky.

Druhý tanker třídy arc7 „Shturman Malygin“ byl spuštěn >>

Na realizaci projektu se podílelo téměř 700 tuzemských podniků ze 60 regionů Ruska a velký profesionální tým specialistů.

Dokonce i ve fázi výstavby závodu začal námořní přístav Sabetta fungovat jako obvykle. Jen v roce 2016 přístav Jamal přijal a obsluhoval asi 1200 plavidel různých tříd a asi 3 miliony tun nákladu, Severní mořská cesta dostala nový impuls pro rozvoj.

Výstavba přístavu Sabetta je svým rozsahem největším infrastrukturním projektem na světě realizovaným v arktických zeměpisných šířkách. Představuje vytvoření přibližovacího kanálu v severní části Obského zálivu o délce cca 50 kilometrů, šířce 300 metrů, hloubce 15 metrů, přímo ve vodní ploše přístavu Sabetta, jeho plocha je cca 130 hektarů .

V roce 2015 byly provedeny bagrovací práce v oblasti přístavní vody, přibližovacích a mořských kanálů, celkový objem rekultivované zeminy přesáhl 16 milionů m³. Pro ochranu přístavních vod probíhala výstavba jihovýchodní ochrany proti ledu o délce více než 2 km, na které se stavěl nakládací regál pro LNG a stabilní plynový kondenzát.

Přístav Sabetta bude schopen přepravit až 17 milionů tun zboží po Severní mořské cestě. Kapacita závodu předpokládá produkci LNG až 16,5 milionu tun, čehož bude dosaženo v prvním čtvrtletí roku 2019 po spuštění druhé linky závodu. Zároveň bylo také rozhodnuto o výstavbě čtvrté linky s kapacitou 1 milion tun na základě ruské technologie na výrobu LNG.

K dnešnímu dni společnost dokončila výstavbu poloviny kapacity elektrárny pro projekt, která by mohla dosáhnout 376 MW. Projektu Yamal LNG se účastní 15 zemí a 650 ruských podniků. Objem zakázek v Rusku přitom již přesáhl 648 miliard rublů. Místo zaměstnává přibližně 32 000 lidí.

A dnes, 8. prosince, se jedinečný tanker na plyn třídy Arc7 Christophe de Margerie, naložený zkapalněným zemním plynem, připravuje na svou první plavbu zásobovat spotřebitele palivem.

Připomeňme, že na vývoji arktického tankeru se podílely ruské i zahraniční klasifikační společnosti a přední konstrukční a inženýrské ústavy, loděnice a lodě vlastnící společnosti. Tanker má dvojčinný systém – příď je uzpůsobena pro plavbu na otevřené vodě a v podmínkách tenkého ledu a záď je optimalizována pro samostatnou plavbu v obtížných ledových podmínkách. Plánuje se, že bude postaveno 15 takových lodí.

Druhý největší jaderný ledoborec na světě opustil skluz Baltské loděnice >>

Flotila arktických tankerů, speciálně vyrobená pro projekt Yamal, bude také jezdit na palivo LNG. Plánuje se, že bude vyrobeno 15 tankerů podobných Christophe de Margerie, dnes čeká na naložení v Sabettě další tanker s plynem, pojmenovaný po legendárním arktickém průzkumníkovi Borisi Vilkitském.

Pozoruhodné je, že již na začátku projektu byly uzavřeny dlouhodobé smlouvy na prodej 95 % LNG.

LNG je palivem budoucnosti a Jamal je jedinečným místem v Arktidě pro svou těžbu, výrobu a přepravu do zemí asijsko-pacifického regionu a Evropy podél Severní mořské cesty, zejména s přihlédnutím k vyhlídkám rozvoje center LNG na poloostrově Jamal a v Gydanu (Yamalo-Nenets Autonomous Okrug). " Yamal je bohatý na své zásoby a jedinečný svou polohou. Produkce LNG by mohla přesáhnout 70 milionů tun. V regionu se již formuje výrobní a logistické centrum se slibným podílem na globálním trhu více než 15 procent pro LNG.“ říká krajský hejtman.

Díky Yamal LNG se již v Jamalsko-něněckém autonomním okruhu formuje výrobní a logistické centrum se slibným více než 15% podílem na globálním trhu, poznamenal Kobylkin. Další kroky v tomto směru jsou již určeny – půjde o nové LNG elektrárny. Jak na poloostrově Jamal, tak na poloostrově Gydan na to existují zdroje, řekl šéf Jamalsko-něneckého autonomního okruhu.

Články, které by vás mohly zajímat:

Dálnice Belkomur poskytne příležitost k realizaci 40 velkých investičních projektů >>

Severní šířková cesta bude >>

Jaderný ledoborec vynesl první loď s antracitem v Arktidě >>

V Barentsově moři budou vytvořeny čtyři umělé ostrovy >>

Sedm důvodů pro vysokou efektivitu vývoje Nord Stream 2 >>

PODÍVEJTE SE NA VIDEO:

Rybářské plavidlo s dlouhým vlascem Nosič zapalovačů s jaderným pohonem "Sevmorput" Spuštění ledoborce s jaderným pohonem "Arktika" Jaderné reaktory pro ledoborce