Do Petrohradu dorazily tříkrálové mrazy, což znamená, že je zde skvělá příležitost k utrácení volný čas se zdravotními benefity. Ve městě a jeho okolí je mnoho míst, kam můžete vyrazit na lyžích a poklidně si zajezdit, kochat se výhledy na zimní les, nebo naopak – sjet po sjezdovkách a foukat mrazivý vzduch do tváře. Stránka zpracovala přehled udržovaných míst pro běžecké lyžování.

sjezdovka "SKA"

Místo: Toksovo

Nejstarší lyžařská trať ve městě, dlouhá asi 10 kilometrů, má poměrně složitý tvar. Najdete zde strmá stoupání a vysokorychlostní sjezdy, které budou vyžadovat dobré lyžování a dobrý zdravotní stav. Celkové převýšení je 400 metrů.

Sjezdovka SKA byla v minulosti dějištěm mezinárodních i celounijních (tehdy celoruských) závodů, dnes je oblíbeným místem mnoha lyžařů.

Podmínky: Na břehu jezera Khepojärvi se nachází rekreační komplex " Severní svah“, kde jsou šatny a půjčovna lyží. Na sjezdovku SKA se dostanete vlakem, kyvadlovým autobusem ze stanice metra Devyatkino a soukromým autem.

Lyžařská trať "Dynamo"

Místo: Toksovo - Kavgolovo, území lesoparku Kavgolovo

Poměrně nenáročná stezka o délce 5 kilometrů je ideální pro trénink. Jsou zde sjezdy a výstupy, které zpestří vaši zimní procházku.

Podmínky: Na lyžařské základně Dynamo si můžete půjčit lyže a cheesecaky, stejně jako se převléknout a nechat osobní věci.

Lyžování nevyžaduje speciální dlouhodobý trénink a je dostupné pro každého. Foto: AiF/Evgenia Savina

Lyžařská trať "Pargolovská lyžařská trať"

Místo: st. stanice metra "Ozerki" - "Prospekt Prosveshcheniya"

Malebná pětikilometrová trasa se nachází v jižní části Šuvalovského parku. Každoročně se zde koná tradiční závod „Pargolovskaya Ski Track“, podle kterého trať dostala své jméno.

Podmínky: Sjezdovka se nachází ve městě, 5-10 minut jízdy od stanic metra Ozerki nebo Prospekt Prosveshcheniya.

Lyžařská trať Murinský park

Místo: st. metro" Civilní vyhlídka" - "Akademický"

Podél Lunacharského třídy a Murinského potoka vede „divoká“ lyžařská trať, jejíž délka je 6 kilometrů.

V současné době je na příkaz správy v Murinském parku vypracován koncept výstavby lyžařské a biatlonové dráhy, která zahrnuje různé délky lyžařských tratí, další můstky a biatlonovou střelnici pro 15 sportovců.

Podmínky: Není zde půjčovna lyží.

Lyžařský svah "Elagin Island"

Místo: st. stanice metra "Staraya Derevnya" - "Krestovsky Ostov", Centrální park kultury a kultury pojmenovaný po. CM. Kirov

Na ostrově Elagin můžete lyžovat a finské sáňkování, oblíbené místo svátek pro mnoho obyvatel Petrohradu. Brzy se zde objeví i kluziště, jehož sypání už začalo na Velkém náměstí.

Podmínky: Půjčovna lyží, finských saní a velmi brzy - bruslí.

Lyžařská trať LMZ

Místo: Lembolovo

Široká lyžařská trať o celkové délce 10 kilometrů prochází malebnými borovými lesy. Lyžařská trať má řadu stoupání a klesání různé obtížnosti. Nejstrmější a nejtěžší stoupání se nachází kolem šestého kilometru a po sedmém jde trasa z kopce a končí dvoukilometrovým úsekem po rovině. Celkové převýšení je 200 metrů.

Podmínky: Půjčovna lyží, šatny, ale i možnost pronájmu prostor v kempu LMZ a dalších blízkých kempech.

Na mnoha sjezdovkách si můžete půjčit lyže. Foto: www.russianlook.com

sjezdovka VIFK

Místo: Toksovo - Kavgolovo

Lyžařská trať VIFK je jedna z nejlepších: je certifikována pro lyžařské závody v celoruském měřítku. Lyžařská trať začíná u stadionu Vojenského ústavu tělesné kultury a prochází oblastí chráněnou před větrem. Jeho délka je 10 kilometrů.

Podmínky: Na základnu VIFK lze dojít pěšky z nástupiště Kavgolovo ve směru lyžařský areál"Orlí hora".

sjezdovka "Yuntolovo"

Místo: st. stanice metra "Komendantsky Prospekt"

Pohodové lyžování si můžete užít v přírodní rezervaci Yuntolovsky, která je nejen národním, ale i mezinárodním přírodním dědictvím. Yuntolovo je největší zvláště chráněné přírodní oblast v Petrohradě. Tady končí město a začíná les.

Mezi obyvateli okresu Primorsky se zde již 11 let koná lyžařský běh Yuntolovskaya.

Podmínky: Neexistují žádné půjčovny lyží nebo tvarohových koláčů.

Lyžařská trať RGAFK im. Lesgafta

Místo: Kavgolovo

Pětikilometrová sjezdovka se nachází v blízkosti lyžařského areálu Orlické hory a pojmenované výcvikové základny Ruské státní akademie tělesné kultury. Lesgafta. V roce 2003 se zde konaly závody Světového poháru v běhu na lyžích, díky nimž došlo ke zlepšení celkového stavu trati.

Podmínky: Na sjezdovku je placený přístup přes kontrolní stanoviště, je zde parkoviště.

Aktivní venkovní rekreace v zimním lese poskytuje úžasné výsledky. Foto: www.russianlook.com

sjezdovka "Priboy"

Místo: Zelenogorsk

Nedaleko základny Priboy se nachází 17 kilometrů dlouhá lyžařská trať. Její trasa prochází malebným jehličnatým lesem a skládá se z řady zajímavých výstupů a sjezdů. Celkové převýšení je 425 metrů, což nám umožňuje zařadit ji mezi cestu střední obtížnosti. Na závěr sezóny se zde tradičně koná závod v maratonu na 50 kilometrů.

Podmínky: Na území lyžařského střediska je k dispozici úschovna osobních věcí. Kromě toho si zde můžete půjčit lyže a pronajmout si relaxační místnost.

Lyžařská trať "Pargolovská lyžařská trať"

Malá pětikilometrová trať, po které se jede tradiční stejnojmenný závod, se nachází téměř na hranici města, pět minut jízdy od nádraží. Stanice metra Prospekt Prosveshcheniya. Trasa prochází malebnými mlázími jižního konce Šuvalovského lesoparku. Trasa obecně není náročná, s maximálním výškovým rozdílem pouhých 15 m, oplývající velké množství zatáčí a je velmi vhodný pro trenéry, kteří mohou sledovat lyžaře z jednoho bodu 3-4x v každém kole. Asi 50 % trasy vede otevřenými plochami s malou ochranou před větrem. Celkové převýšení na 5kilometrovém okruhu je 90 m nebo v průměru 18 m na kilometr. Nejsou zde prakticky žádné náročné výstupy a sjezdy, trasa je vhodná pro trénink dětí a začínajících lyžařů. Vzdálenost z libovolného místa na trase do výchozího města nepřesahuje 500 - 600 metrů.

Na trase je 2,5 km úsek s umělým osvětlením.

dodatečné informace

Šatny - informace nejsou k dispozici.

Parkování - žádné centrální parkování

Pokyny k lyžařské trati Pargolovskaya

1. Cestování autobusem a minibusové taxíky ve směru na Pargolovo/Sertolovo. Z čl. Stanice metra Ozerki atd. Osvícení k dispozici velký počet trasy poskytující 5–10 minutový náskok jak o víkendech, tak ve všední dny. Doba jízdy je 10 minut. Zastávka - cesta na Kamenku.
2. . Soukromým vozidlem přijedete do oblasti dálnice z Poklonnaya Gora za stejných 10 minut.

Počasí: +0, tvrdě připravená trať
Lyže: Fischer RCS sezóna 04/05, vel. 192, váha 80 kg
Příprava lyží: nová matná bruska + základní + vosk Zet HF -5..+3 + kartáče
Hodnocení zdatnosti: 7,5 z 10
Hodnocení skluzu a výkonu lyží: 8,5 z 10

Padaly dotazy, zda má cenu běžet 10 5km kol do Pargolova. Ale pochybnosti byly rozptýleny dobrá zpětná vazba o stavu trasy a organizaci tohoto maratonu, který se po delší přestávce konal poprvé. Zpočátku jsem si myslel, že už mám „padesát dolarů“ dost a uběhnu 30 km s juniory a dědečky, ale v mém věku bylo technicky nemožné tuto vzdálenost zajet – pouhých 50 km. Na druhou stranu soutěžní řád umožnil zaběhnout méně než 10 kol a dostat svůj čas do protokolu místo nepříjemné známky „prošlé“. Toto je neobvyklé schéma, podle mého názoru, velmi výhodné pro debutanty - běžte, jak jen můžete, získejte čas.

V týdnu před maratonem jsem se dokázal dobře zotavit – dne vládne závodní chůze a dlouhý, pomalý běh. Ale zase jsem se opravdu nedostal na lyže. A za poslední 2 týdny jsem šel do terénu jen jednou - minulý víkend na maraton v Lembolovu. Takže horský trénink selhal. Na druhou stranu za sezónu už máme najeto 85 hodin - cca 1000 km. Dlouho jsem snil o najetých kilometrech, v petrohradských podmínkách malé sněhové zimy s neustálým táním to není snadné bez tréninkových kempů.

O pár dní později se počasí začalo přes den dostávat nad nulu a nebylo jasné, v jakém stavu bude 5km smyčka do Pargolova. Ve prospěch tvrdého lyžování slouží rolba a pravidelné „válcování“ kruhu junioři ze sportovní školy mládeže regionu Vyborg. Ve prospěch měkkého lyžování, volné lyžování - změny teplot, světlo plus během dne, velký počet účastníků maratonu. Měkká stopa se zdála pravděpodobnější. A abych se zase nechytl, začal jsem přemýšlet, jak tento problém vyřešit. Byly dvě možnosti: koupit vroubkování nebo vyrobit pár lyží na měkký sníh. Ukázalo se, že dobré rýhování stojí dobré peníze, tak jsem se rozhodl proměnit svůj tréninkový pár Fischer RCS Scatecut Plus z roku 2004 na záložní závodní pár na měkkém sněhu. Poslal jsem je na broušení (broušení stein), objednal konstrukci na měkký sníh a lehký mínus.

Výhledově se lyžařská trať v Pargolovu ukázala jako báječná, bez jarních odpadků, docela tvrdá, dokonce ani do konce soutěže nebyla trať rozbitá. Musel jsem tedy běžet v bojových Rossignol X-iích, ale vzal jsem s sebou jen Fischera. A po 30 km jsem stále cítil rozdíl: ve váze páru lyží (vypadalo by to jen 150 gramů na každou nohu) a v obvyklém vázání NNN versus vylepšený NNN Xcelerator. Obchodníci tedy nelžou o „pokročilé technologii použité ve vázání NNN Xcelerator k odlehčení zátěže chodidla a efektivnímu přenosu síly“. Na skladě jsem našel vysokofluoridový HF parafín Zet pro přechodné počasí a vysokou vlhkost, teploty od -5 do +3. Nevěděl jsem, jak to bude fungovat, ale rozhodl jsem se to risknout. A měl jsem pravdu. Nový Steinslift + HF parafín - a dnes nebyly žádné problémy s klouzáním lyží. A mnoho zkušených závodníků to s lubrikanty a prášky přehnalo, ke konci se mluvilo o špatném klouzání a v průběhu závodu jsem viděl nejednou výměnu lyží.

No, v rozporu s přikázáním maratonců „neběhat v nových“ jsem musel běžet v nových botách Rossignol X10 Skate (koupené tři dny před závodem). Na dvoje froté ponožky, jak jinak. Bál jsem se, že u těch starých úplně odpadne podrážka a odletí spolu s lyží někam do křoví. Nové boty mě nezklamaly a neopotřebovaly mi nohy.

Pargolovo samozřejmě není příměstský zimní les, ale má své výhody - je velmi pohodlný pro diváky a fanoušky. Kdykoliv se můžete zajít ohřát do krásné dřevěnice u lyžařského stadionu a dokonce i něco sníst do výdejny. Téměř celý kruh, rozložený do smyček na porostu o rozloze 2 km čtverečních, je dobře viditelný ze dvou kopců, neustále můžete pozorovat krásnou práci vedoucích a fandit známým jezdcům. Na maraton se moc lidí nedostavilo – na „padesátku“ asi 80 lidí a na „třicítku“ 50, ale za příbuznými, sympatizanty a fanoušky přišlo několik stovek lidí, spousta lidí se fotila a natáčela. Zde je schéma trasy - http://www.ski-spb.ru/ski-tracks/35-2009-12-24-23-12-25. Jedná se o celkem jednoduchou cestu, součet stoupání je 90m na ​​5km, složitá dlouhá stoupání zde prostě nejsou (výškový rozdíl mezi nejnižší a nejvyšší bod jen asi 20 m). Ale na druhou stranu není moc roviny, stoupání je celkem dost a na 50 km vzdálenosti už je slušných 900 m stoupání.

Začátek ve 12:00. Počasí je asi 0. A opět moje oblíbená chyba je začít příliš rychle a tentokrát je to od srdce. Prvních 5 km trvalo 17:52 a ve druhém kole jsem zastavil. Šel jsem do kopce a nemohl jsem popadnout dech. Veselé nadávky trenérů, kterými nabádali svěřence, kteří lezli do stoupání, je lehce oživilo. Ano, je škoda, že nemám trenéra, jsem svým vlastním trenérem. A dokonce jsem si myslel, že se nebudu moci vzpamatovat, zkazil jsem závod. Ale na konci třetího kola se to zlepšilo a ve 4. a 5. kole jsem konečně přišel k rozumu a dosáhl cestovní rychlosti. Po první hodině závodu se trochu oteplilo, bylo asi +1. U výdejny na stadionu jsem pokaždé zastavil a natankoval 100-150 gramů ovocného nápoje a každé 2 kola - plátek nakládané okurky a banánu. Jízda na 5 km okruhu není vůbec nuda, trať je široká a účastníci si navzájem nepřekáželi, předjíždění bylo snadné. Špatná horská příprava posledního měsíce si vybírala svou daň - i na zdejších nepříliš vážných výstupech to bylo trochu náročné, místy jsem zpomalil na chůzi. Problémy dělala především dvě mírná stoupání - rozjezdové a dlouhé po metě 3 km + pár nepříjemných stoupání na konci 2 km a před metou 4 km. Asi 2 hodiny po startu závodu byl vzduch na určitých smyčkách trati prosycen typickými pargolovskými vůněmi - kouřem z komínů, pražců železnice, a na jedné smyčce je hutné aroma stájí a hnoje. Takže na dálku bylo docela možné se orientovat podle pachů.

30 km jsem dokončil o něco rychleji než 2 hodiny a rozhodl jsem se jet na další kolo. Po tomto kole jsem si říkal, že čas nebyl špatný, klouzání a počasí normální a bůhví, kdy se naskytne další příležitost zaběhnout dobrý maraton se slušným terénem. A tak jsem odhodil pochybnosti, nabitý podporou manželky a chlebodárců na výdejně, vyrazil jsem na osmou, pak devátou a závěrečný kruh. Posledních 15 km jsem musel jako obvykle přetrpět, ale nebylo potřeba žádné extra úsilí – prostě jsem do toho dal všechno a v cíli zrychlil. Čas - 3:26:02,7, pro kategorii III, cca 10 minut manko na kategorii II. Místo je špatné – páté nebo šesté od konce ze 78, dnes se nesešla slabá společnost. Průměrná tepová frekvence 169, max. 186. Myslím, že jsem ztratil 5-7 minut špatnou horskou přípravou a iracionálním startem + na výdejnách jsme to mohli zvládnout rychleji. Ale správná cesta je samozřejmě pokračovat v tréninku a pomalu zvyšovat průměrnou rychlost na vzdálenost a netrhat nějaké kousky.

Děkuji své ženě za podporu a nádherné fotky.

Jak se ukázalo, dnes to byl poslední závod letošní sezóny. Sezónu jsem chtěl uzavřít druhým Lembolovským maratonem 7. dubna, ale nevyšlo to kvůli mírné otravě jídlem. S Lembolovem nemám štěstí. Celkově jsem se sezonou spokojený, po dobré práci mimo sezonu se mi podařilo dostat na počáteční sportovní úroveň. Cvičím pravidelně přes rok a přestal jsem kouřit. Doufám, že mi volný čas dovolí pokračovat ve stejném duchu.

Níže pár fotek ze závodu + moje časová osa absolvování vzdálenosti v kruzích (horizontálně - kola 1 až 10, vertikálně - čas v minutách). Graf ukazuje vše - rychlé první kolo, kolaps ve druhém, 3-5 kola cestovní rychlostí a zpomalení v druhé polovině vzdálenosti (průměrný čas na kolo je o minutu horší).

V Petrohradě je konečně dost sněhu na běžky. Obyvatelé Petrohradu však mají řadu otázek. V tomto materiálu vám stránka řekne, kde se nacházejí vhodné sjezdovky, stejně jako náklady a adresy, kde si můžete půjčit lyže.

Lyžařské svahy v Petrohradě

Trať v parku Polezhaevsky. Park se nachází v okrese Krasnoselsky na adrese: Avangardnaja ulice, 16. Do samotného lyžařského střediska se dostanete ze stanice metra Prospekt Veteranov, osm zastávek autobusy č. 68 a č. 130 a trolejbusy č. 20 a č. 37.

Pargolovo. Malá pětikilometrová trať, po které se odehrává tradiční stejnojmenný závod, se nachází téměř na hranici města – v jižní části Šuvalovského parku. Ze stanice metra Prospekt Prosveshcheniya se tam dostanete za pět minut dopravou. Jak se tam dostat: autobusem a minibusem směr Pargolovo/Sertolovo na zastávku "Silnice na Kamenku".

Murinský park. Nachází se v blízkosti stanice metra Devyatkino Délka trasy: cca 3 km, bez osvětlení na trase.

Sjezdovky v Leningradské oblasti

Základna SKA v Toksovu. Trasa se nachází v blízkosti lyžařského areálu Orlické hory a po pojmenované tréninkové základně Ruské akademie tělesné kultury a sportu. P.F. Lesgafta. Stojí za povšimnutí důležitý fakt, lyžování zde stojí 250 rublů na hodinu. Do lyžařského střediska se dostanete vlakem Nádraží Finlyandsky na Kavgolovo náměstí, dále pěšky podél jezera Kurgolovo, kolem lyžařského areálu Orlické hory (cca 1,5 km).

Jeďte minibusem č. 205 ze stanic metra Prospekt Prosveshcheniya, Grazhdansky Prospekt a Devyatkino na zastávku Orlická hora, poté sledujte ukazatele směrem ke komplexu Orlické hory 500 metrů.

Trasa do Lembolovo. Široká 10kilometrová trasa prochází lesy Lembolovo. Trasa začíná u lyžařského stadionu LMZ, který se nachází 1 km jižně od Lembolova náměstí. Je zde také rekreační středisko se zděnými domky. Dostanete se tam vlakem ze stanice Finlyandsky směr Sosnovo/Priozersk do stanice Lembolovo, poté pěšky cca 1,5 - 2 km.

Foto: "VK" - Běh na lyžích v Petrohradě a Leningradské oblasti, webové stránky základny SKA v Toksovu

Video: "VK" - Kirill Kurshakov

Strana 1 z 2

Lyžařská trať "Pargolovská lyžařská trať"

Malá pětikilometrová trať, po které se jede tradiční stejnojmenný závod, se nachází téměř na hranici města, pět minut jízdy od nádraží. Stanice metra Prospekt Prosveshcheniya. Trasa prochází malebnými mlázími jižního konce Šuvalovského lesoparku. Trasa obecně není náročná, s maximálním převýšením pouhých 15 m, je plná velkého množství zatáček a je velmi vhodná pro trenéry, kteří mohou sledovat lyžaře z jednoho bodu 3-4x v každém kole. Asi 50 % trasy vede otevřenými plochami s malou ochranou před větrem. Celkové převýšení na 5kilometrovém okruhu je 90 m nebo v průměru 18 m na kilometr. Nejsou zde prakticky žádné náročné výstupy a sjezdy, trasa je vhodná pro trénink dětí a začínajících lyžařů. Vzdálenost z libovolného místa na trase do výchozího města nepřesahuje 500 - 600 metrů.

Na trase je 2,5 km úsek s umělým osvětlením.

dodatečné informace

Šatny - informace nejsou k dispozici.

Parkování - žádné centrální parkování