Rybník Vyisky, VSW.

• návštěva Muzea řemesel podnosů (Dům Khudoyarových).

Lakování podnosů je jedním z nejdůležitějších řemesel na Uralu. Tento směr vznikl v polovině 18. století v továrnách Demidov v Nevyansku a Nižním Tagilu. Brzy se malované podnosy proslavily po celém světě. Byly darovány knížatům, králům a evropským králům. Díla slavných mistrů - Chudojarových, Dubasnikovů - jsou dnes uložena v ruských muzeích a soukromých sbírkách.

• večeře
• cesta k Sobí farmě ve Visimu (50 km od Nižního Tagilu)

Uralská cesta autobusem po Uralu > z Jekatěrinburgu obeplutí Uralu > "Zlatý prsten středního Uralu"

Ural kolem světa "autobusový zájezd po Uralu > z Jekatěrinburgu Ural kolem světa > "Zlatý prsten středního Uralu"

Ural kolem světa "autobusový zájezd po Uralu > z Jekatěrinburgu Ural kolem světa > "Zlatý prsten středního Uralu"

• Prohlídka sobí farmy, kde máte možnost krmit soby ručně.
• Cesta do lyžařského střediska Mount Belaya (37 km od Nižného Tagilu).

Výstup na vyhlídkovou plošinu Mount Belaya. Hora Belaya je jednou z nejkrásnějších na Středním Uralu. Při výstupu na horu na sedačkové lanovce můžete pouhým okem vidět města regionu Sverdlovsk: Nevyansk, Kirovograd, Verkhniy Tagil a dokonce i Jekatěrinburg.

Ural kolem světa "autobusový zájezd po Uralu > z Jekatěrinburgu Ural kolem světa > "Zlatý prsten středního Uralu"

Ural kolem světa "autobusový zájezd po Uralu > z Jekatěrinburgu Ural kolem světa > "Zlatý prsten středního Uralu"

Ural kolem světa "autobusový zájezd po Uralu > z Jekatěrinburgu Ural kolem světa > "Zlatý prsten středního Uralu"

• 19.00 - Přejezd do Nevyanska
• 20:00 - Večeře samostatně za příplatek.

Den 7 (pátek)

Den 8 (sobota)

Hned řeknu, že prsten nevyšel... Mezi Merkushinem a Machnevem není normální silnice. A není žádný špatný, je jen jeden železný. Naše vláda nemůže udělat silnici jen kvůli cestovnímu ruchu. Kdyby se našlo něco užitečného, ​​cesta by byla postavena. I když tomu nerozumím, je tak těžké (drahé) urazit asi čtyřicet kilometrů mezi Karpuninem a Khabarchikou? Je zde Simeonova stezka, po které se můžete vydat pěšky. V následujících dílech o tom budu hovořit podrobně. Překvapivě některé navigační programy ukazují, že existuje silnice, která vede přes Sankino, Chushino, Karabaevo. Pokud jsme tam šli, bylo to za dob cara. A ani Mikuláš II. Ještě v první polovině minulého století, kdy se ve zmíněných obcích a traktech žilo, byly cesty pro tehdejší dopravu nesjízdné. Podle očitých svědků byl během nabírání odpadu vyhozen do bažin poblíž Nižního Karabajeva. Tak či onak, Karabaevo vymřelo na rakovinu, čušinský trakt byl opuštěn před padesáti lety, nejsou tam silnice, není tam život, není třeba tam chodit. Tak pojďme. Trasa číslo jedna, Jekatěrinburg-Verkhoturye-Merkushino-Kordjukovo. Tři sta sedmdesát kilometrů. Nevyansk. Nechoď kolem, nechoď kolem. Provinční město Ural. Proslulý svou šikmou věží, kterou založil slavný Děmidov. Nedaleko je krásný kostel. Nahoře je místní, starý hřbitov, který není snadné najít. Hotel, několik stravovacích zařízení (jídlo celkem chutné). Normální obchody, pobočka obchodu Kirov, kousek dál po Leninově ulici, supermarket Južnyj, můžete se zastavit. Byngi, kde se nachází keramická dílna, Tavolgi, Serbishino zůstávají trochu stranou. Dále po dálnici NikoloPavlovskoye. Dálnice Jekatěrinburg-Serov před vesnicí jde doleva a obchází Nižnij Tagil ze západu. Pokud máte čas, můžete navštívit Nižnij. Dobré vlastivědné muzeum, tankové. Město samo o sobě je dost neobvyklé, já tam třeba neustále bloudím, ale zážitků mám hodně. Po Tagilu ukazuje blízkost obydlených oblastí jen málo důkazů. Hora a město Kachkanar a vesnice Kushva zůstávají stranou. Vesnice mají neobvyklé názvy, je tu Laya, Vyya, Is a rekreační středisko Skazka. Můžete vjet na starou šerovskou silnici, která je místy docela vhodná pro cestování, a ocenit, jak jezdili vaši předkové. Provoz je poměrně hustý, jsou možné stanoviště dopravní policie. Čím více na sever pojedete, tím méně aut, tím méně sloupků. Na 280 (myslím) kilometru odbočujeme vpravo. Dalších patnáct kilometrů a je to tady - Verkhoturye! Starobylé ruské město, hlavní město starého obchodu. Kláštery, kostely. Zdá se, že je tu hotel, kavárna, dokonce i restaurace. Služba je však trochu pomalá. Dvakrát jsem zažil výpadek proudu, pokaždé s prázdnou nádrží. Obchody jsou takové. Samotné město zůstalo odlehlou provincií. Další přišly staré ruské vesnice. Zaimka zůstává trochu stranou, míjíme Glazunovku, Lebedeva, Krasnogorskoye. Kostylevo s klášterem. Tady je Merkushino. Krásný kostel, poutní místo. Svaté místo. O něco dál je kaple, kde se na řece modlil Simeon z Verchoturye. Pokud jste dorazili, jeďte kousek dál, přejedete železnici, zastávku „bílá hlína“, vpravo je vodopád. No, pak Voronskaja, Deryabino, kde končí asfalt, trochu stranou Zapolskaja, kde kdysi žilo několik stovek rodin, nyní téměř úplně vyhořela, Otradnovo, kde žije několik letních obyvatel. To je vše, žádná další cesta nevede. Vraťme se.
Druhá trasa vede do Alapajevska, Sinyachikha, Machnevo. Co se mi na této trase moc líbilo, bylo muzeum dřevěné architektury v Sinyachikha.
V následujících dílech podrobně popíšu co a jak, najdu foto.

Na popud představitelů Kachkanaru byla ve Sverdlovské oblasti zahájena rozsáhlá kampaň. Vláda je připravena vyčlenit miliardy na nahrazení stereotypu „Ural je průmyslový“ za „Ural je zemí cestovního ruchu“. První peníze už šly do Verkhoturye, další na řadě je Kachkanar a jeho okolí. K novému životu města je zapotřebí pouze přiměřenost úředníků a ochota obyvatel pomáhat při rozvoji podnikání v cestovním ruchu.

Skutečné vyhlídky pro malá města

Ve Sverdlovské oblasti již byly zahájeny čtyři turistické projekty. Všechny se radikálně liší svou koncepcí, ale jsou si podobné v tom, že vyžadují mnohamiliardové investice a obrovské úsilí ze strany úřadů a kupodivu i obyvatelstva.

Prvním ze čtyř projektů je „“, který zahrnuje především Kachkanar a také sousední území - Severouralsk, Krasnoarmejsk, Novouralsk, Nižnij Tagil, Pervouralsk a samotné hlavní město Ural.

Bude se zde rozvíjet automobilová, rodinná, etnografická turistika, jachting a hlavní zaměření je na aktivní odpočinek a sport.

V každém městě již vznikají prohlídkové trasy včetně hlavních atrakcí. Například v Pervouralsku je jachtařský klub, v Nižním Tagilu hora Belaya, u nás Kachkanar je hora s lyžařským areálem a jediným buddhistickým klášterem v regionu. V regionu se předpokládá, že v Kachkanaru bude relevantní také jachtařský klub, aquapark a SPA centrum.

Druhý projekt – „Duchovní centrum Uralu“ – se již připravuje ve Verchoturye, Machnevo a Alapaevsku. Jeho vrcholem jsou poutní cesty, venkovské atrakce, cesta panovníka na Sibiř, slavná celnice Verkhoturye a historické slavnosti.

Třetí místo - "Starý Nevyansk Plant" - dá impuls rozvoji Nevyansku a jeho okolí. Cestovatelé zde v blízké budoucnosti uvidí celou škálu kulturní, vzdělávací, venkovské a eventové turistiky. Seznam existujících atrakcí zahrnuje Muzeum Nevyansk Tower.

Čtvrtá turistická zóna našeho regionu - „Kamenné brány“ - zahrnuje Kamensk-Uralsky, známý jako hlavní město zvonů Ruska, a městskou čtvrť Kamensky s Isetem, pod jehož břehem podle legendy spí starověká sopka. Budoucí hosté budou mít k dispozici motocyklové stezky, přírodní rezervace, muzea a kempy.

Všechny turistické oblasti jsou spojeny do jedné globální trasy – „Stříbrného prstenu Uralu“. Tento megaprojekt, jehož cílem je převrátit obvyklý způsob života ve vnitrozemí Uralu, je považován za extrémně ambiciózní a již má armádu konzervativních odpůrců, kteří věří, že na kvalitní dovolenou na Uralu nikdy nikdo nepřijede ze zahraničí.

Přesto se sverdlovské úřady od svých plánů neodchylují, schvalují regionální cílové programy s miliardovými investicemi a již zahajují výstavbu. Již nyní, v prvních fázích rozvoje cestovního ruchu ve Sverdlovské oblasti, krajské vedení postupně odhaluje své počínání veřejnosti.

Ve dnech 11. až 12. června se asi 50 novinářů z celého Uralského federálního okruhu vydalo na tiskovou cestu po trase „Simeonova stezka“, která je jedním z center turistické zóny „Duchovní centrum Uralu“. Po dva dny se zástupci tisku prováděli po městech a vesnicích a ukazovali, co je dnes k dispozici a co se bude dělat v blízké budoucnosti.

Během cesty bylo zřejmé, že krajské úřady začaly realizovat plány rozvoje cestovního ruchu z odvětví, které je na to nejvíce připraveno - uralská města a vesnice s bohatou duchovní historií: Verkhnyaya Pyshma, Rezh, Mironovo, Aramashevo, Koptelovo, Alapajevsk, Verchňaja a Nižňaja Sinyachikha, Nevyansk, Mugai, Baltym, Mostovskoye, Verchoturka, Cheremisskoye, Shaitanskoye, Lipovskoye, Pokrovskoye, Rychkovo, Komarovo, Tagilskaya Sloboda, Machnevo, Merkushino, Verchotur

Na trase „Stříbrného prstenu Uralu“ leží obce, kde stojí starobylé a nedávno přestavěné kostely, stejně jako cesty a cesty prošlapané cestovateli, kteří byli později kostelem povýšeni do hodnosti svatých. Právě tam už začaly proudit první peníze z krajského rozpočtu a soukromých investorů.

Ta města, která jsou právě ve frontě na rekonstrukci a výstavbu turistických zařízení, mají docela štěstí, protože úřady mají šanci předvídat problémy a předcházet jim na základě nerovností a problémů v rozvoji prvních turistických a rekreačních zón.

Bohatství regionu je v lidech

Po dva dny, když cestovali autobusem přes obydlené oblasti, byli uralští novináři v každé vesnici první, kdo neviděl malebná místa a historické památky, ale možná to nejdůležitější - pohostinnost Uralu.

Na každém stanovišti v malé vesničce si hosté s fotoaparáty nejčastěji pletli s obyčejnými poutníky a vítali je bochníkem chleba, zpívaly písně, pohostili je domácím kvasem a pirohy.

Na většině míst na trase se ukázalo, že právě díky nim – běžným obyvatelům – se skomírající kulturní památky držely pohromadě. Takže v chudé vesnici Aramashevo před několika lety začali místní obyvatelé doslova kousek po kousku obnovovat zničený chrám. Za utržené veřejné peníze záplatovali střechu a pak začali psát výzvy různým duchovním sdružením s prosbou o pomoc.

Filantropové je slyšeli a do vesnice začaly proudit peníze, ale místní obyvatelé se nad tím nezastavili, ale začali přemýšlet, jak jinak kromě starověkého chrámu přilákat turisty do své oblasti. V Aramaševu se tak objevilo první muzeum chatrčí se starověkými ruskými malbami. Kromě hlavních exponátů - malovaných kusů nábytku a stěn se zde sbíraly starožitné předměty ze dřeva, litiny a hlíny.

Jak se ukázalo, většinu historických míst ve vnitrozemí Uralu podporují nadšenci, jako jsou ti v Aramaševu. Stejná obec Koptelovo má svůj unikátní objekt - Muzeum školství. Nenápadná dřevostavba obsahuje spoustu cenností, které se ve velkých uralských městech jen těžko shánějí – první dřevěné psací stoly s kalamářem, prastaré gramofony, dřevěné vozíky, na kterých se děti dostávaly do školy, zázračně dochované dokumenty z minulých století, které vyprávějí, jak učitelé tehdy vydělával peníze.

Malé vesničky a vesničky mají ještě jeden společný rys. Jejich obyvatelé stále důvěřují úřadům a očekávají, že díky projektům rozvoje cestovního ruchu se lidé do jejich regionu skutečně pohrnou. Soudě podle vstřícnosti a srdečnosti vesničanů je jasné, že jsou připraveni neúnavně vařit bochníky chleba a vítat cestovatele, jen kdyby jejich malá vlast přestala být zapadákem.

Ve vnitrozemí není žádná služba

Kromě pozitivních stránek života v uralských vesnicích objevili účastníci novinářské exkurze také zjevné mezery v realitě budoucích turistických oblastí. Všichni se dostávají do každodenních problémů městské správy a servisních zařízení.

Stejná návštěva padesáti korespondentů ve Verkhoturye ukázala naprostou nepřipravenost vnitrozemí Uralu na přijetí velkých skupin turistů. Nyní jsou všichni návštěvníci ubytováni ve stávajících hotelech, farnostech a poutních místech, kde komunální služby jako takové nejsou.

Cateringová místa v duchovní metropoli Uralu také nejsou připravena na novou klientelu, takže městští hosté dlouho čekají na jídlo a jsou nuceni snášet zjevnou nevraživost obsluhujícího personálu. Pracovníci muzea a průvodci se zatím neorientují na velké skupiny, město a historická místa si prohlížejí polohlasem a nevědí, jak správně koordinovat turisty, takže se hosté města čas od času ocitnou „hozeni“ uprostřed. ulice a neví, kterým směrem se dále pohybovat.

Zhruba takový je zatím obrázek v jakémkoli uralském městě, kde vláda Sverdlovské oblasti hodlá rozvíjet cestovní ruch. Důležité ale je, že úřady budou území v příštích pěti letech postupně rozvíjet, takže městské správy mají ještě čas řešit problémy s inženýrskými sítěmi, školit personál a rozšiřovat stávající zařízení hotelových služeb.

Video: Novináři Uralského federálního okruhu procházeli po „Simeonově stezce“

Od autora: Vážení obyvatelé Kachkanaru, myslíte si, že je naše město připraveno na nápor velkých skupin turistů? Najdou se nějací obyvatelé, kteří chtějí pracovat v sektoru služeb? Jsou obyvatelé připraveni přivítat hosty města? Váš názor je důležitý.

Nedělní odpoledne jsem věnoval studiu nejen muzeí Nižnij Tagil a Verchňaja pyšma Sverdlovské oblasti, ale také turistické službě, která je nabízena v rámci partnerství veřejného a soukromého sektoru (sice nespadá pod legislativu PPP, je není formulováno v souladu s federálním zákonem ze dne 13. července 2015 N 224-FZ „O partnerství veřejného a soukromého sektoru, partnerství obcí a soukromého sektoru v Ruské federaci ao změnách některých právních předpisů Ruské federace“) vlády Sverdlovska Region a skupina společností Vista.

Nebudu se pouštět do složitostí spolufinancování projektu, co kdo slíbil a komu, jednoduše se podělím o své dojmy a otázky týkající se organizace prohlídky po trase „Ural Technology“, „Historie Uralské technologie“. Je obtížné určit přesný název, protože se v různých zdrojích liší od cestovní kanceláře. V důsledku toho nazveme jeho turistickou trasu „Něco o technologii“.

1. Nákup zájezdu a odjezd.
Najít webovou stránku „Gem Ring of the Ural“ ve vyhledávači prohlížeče nebylo těžké, mimochodem je registrována na doménovém jménu podobném názvu skupiny společností Vista (http://vistarussia .com/), na samotném webu však žádná taková právnická osoba neexistuje, kromě loga, cestovní kanceláře - Booking Center LLC, registrované v Moskvě.

Na webových stránkách si můžete vybrat trasu pro konkrétní datum, zjistit, které objekty a v jakou hodinu v daný den byste měli navštívit, a také zjistit cenu prohlídky. Prohlídka, na kterou jsem cílil, stála 1 899 rublů. Vzhledem k tomu, že stránka je ve skutečnosti internetový obchod, lze platbu provést kreditní kartou...

Po zaplacení mi nebyly zaslány žádné dokumenty (výlet, dohoda), ale den předtím mi zavolali... Dívka, která se představila jako „Gem Ring“, mi připomněla můj výlet. Prsten drahokamů mě informoval, že prohlídka nezačala v 8:00, ale v 7:30. Když Ring slyšel mé překvapení, zavěsil, aniž by se obtěžoval omluvit...

Moje rozhořčení nad změnou času odjezdu bylo oprávněné, při platbě na webu byl čas jiný a já, stejně jako další případní účastníci, jsem se k místu srazu pravděpodobně mohl dostat MHD. Z Berezovského, kde bydlím, bych se na zastávku metra Botanicheskaja v době, kterou ukazuje Ring, nedostal. Je dobře, že nejsem napojen na MHD a používám osobní dopravu.

Po příjezdu ve stanovený čas - svoz v 7:00, odjezd v 7:30 - mě překvapilo, že jsem nenašel značkový autobus. Rozhodl jsem se zavolat na telefonní číslo uvedené na webu - +7 343 385-84-85. Telefon mi spiklenecky nezvedal. Musel jsem na to přijít, spoléhat se na intuici a hledat další majitele šťastných zájezdů. Ukázalo se, že na prohlídku je k dispozici minibus. Musím přiznat, že kvalita autobusu odpovídala cestě, hlasitý odposlech, nefungující televize, teplo z kamen, pohodlná sedadla...

Když jsem na konci zájezdu o něj požádal, doprovázející odmítli povolení obdržet s odůvodněním, že povolení dostávají na úřadě a nevědí, kde jsem zájezd zakoupil. Mimochodem, za celou cestu jsem nebyl nikdy požádán o doklady, potvrzení o platbě, dokonce ani o mé příjmení. Pochybuji, že jsem tak slavná osobnost, že nepotřebuji představovat...

2. Cestování (přestupy).
Nepovažuji se za odborníka v oblasti služeb cestovního ruchu a také na historii regionu, takže se budu spoléhat na nápady, které mám.
Průvodce. Směrem k Nižnímu Tagilu hodně mluvil o rodině Demidových, po Nižním Tagilu - o Velké vlastenecké válce. Z jeho vyprávění, díky obyvatelům Tagilu, kteří reagovali na mé předchozí příspěvky, mohu říci, že osud Mirona Čerepanova, který se nemohl upít k smrti, protože byl starověrec, byl interpretován nesprávně a také vyzněl dost zvláštně že muzejní továrna muzejní rezervace Nižnij Tagil „Gornozavodskoy Ural nemá potřebné povolení k provádění exkurzí po závodě, ale tento zákaz pravidelně porušuje. Co ale navštívit toto muzeum na prohlídce „Od Demidova k T-90“, kterou nabízí „Gem Ring“? Tohle zůstalo v zákulisí...
Pár slov o autobuse. Autobus pronajato od IP Takhonov A.A. ceny pronájmu jsou k dispozici na webových stránkách (http://arenda-mikroavtobusa66.ru/), nechápu, kde je značkový autobus, který byl inzerován jako majetek Vista Group of Companies. I když z 15 cestujících jsou 3 zaměstnanci cestovní kanceláře a průvodce, nebylo by to levnější než pronájem od třetí strany?
Během cesty byly nabízeny 2 obědové boxy a také oběd v kavárně Tagil. Není vůbec jasné, proč nás vyzvedli o 30 minut dříve, pokud jsme ve skutečnosti odcházeli v 7:50; v muzeích nebyly exkurze časově regulovány?

3. Muzea.
Již jsem v příspěvcích uvedl, že tato trasa zahrnovala návštěvu 3 muzeí:
- Muzeum historie techniky "Dům Čerepanovů" - ,
- Muzeum obrněných vozidel UVZ - ,
- Muzeum vojenské techniky "Vojenská sláva Uralu" UMMC - .
Soubor muzeí k návštěvě obecně zapadá do uvedeného názvu „Technologie Uralu“, ale důraz nebyl kladen, z tohoto důvodu nebylo dosaženo holistického obrazu o technických vymoženostech regionu. Gramofony „Domu Čerepanovů“ a veterány muzea UMMC s Uralem nesouvisí, snad kromě místa jejich muzejního uložení.
Platba za návštěvu muzeí byla zahrnuta v ceně zájezdu, takže doprovázející osoba zjevně platila vstupenky všude v hotovosti (s Yandex-Money není těžké vyplatit přijaté částky). V Muzeu UVZ šek na vstupenky, který obdržel zástupce Booking Center LLC, zahrnoval doplatky řady turistů za fotografování v Muzeu. Zdá se, že nic, ale ve skutečnosti jde o porušení účetní kázně a výkaznictví...

4. Obecné otázky.
Zaznamenal jsem, že 8. listopadu 2015 se na trasu podél „Gem Ring of the Ural“ vydalo 12 turistů. Celková hotovostní inkasa měla podle mých výpočtů činit 22 788 rublů.
Vypočítáme náklady:
- vstupenky do muzeí - od 500 do 600 rublů na skupinu (3 muzea * 550 rublů = 1650 rublů)
- obědové krabice - asi 150 rublů/kus (12 osob * 2 kusy * 150 rublů = 3600 rublů)

Platba průvodce - 150 rublů/hod (12 hodin * 150 rublů = 1800 rublů)
- minibus (čekání - 1300 rublů/hod, meziměstské 25 rublů/km) - podle mých výpočtů asi 10 000 rublů,

Stravování v kavárně - 15 osob za 250 rublů = 3750 rublů.

Celkem: 20800 rublů

Příjem - asi 2000 rublů. Nějaký druh obchodu se dělá v ruštině... No, co není mínus?

Nezáleží na tom, jak přesně jsem provedl výpočty, ale ani minimální zisk z turné nijak neovlivní příjem regionu Sverdlovsk, protože Booking Center LLC, asi platí daně ale v Moskvě.

Pár slov o příjmech regionu z cestovního ruchu. Muzea obdržela 1 650 rublů, kavárny - 3 750 rublů. Ve skutečnosti turisté v regionu nechali 5 400 rublů, 450 rublů na osobu - přibližně 24% nákladů na cestu. To je rozvoj cestovního ruchu a infrastruktury cestovního ruchu! Ještě jsem nezačal analyzovat rozpočtové náklady regionu Sverdlovsk na propagaci a reklamu produktů „Gem Ring“. Dobrý obchod pro soukromého partnera našeho státu!

Rád bych připomněl, že ministr investic a rozvoje Sverdlovské oblasti Alexej Orlov, v jednom z rozhovorů